Eine längere Schiene habe ich noch nicht gesehen. Die "Kurze" wird beim großen Nummernschild immer weggelassen.
Aber wenn du eine längere Verstärkung haben möchtest, dann biege dir doch ein Blechstreifen dahinter. Würde mich mal interessieren, wie es aussieht.

Ich hab ein Alublech mit 3 Schrauben angebaut, darauf das Kennzeichen geklebt.

Ich verstehe das Problem nicht
Nach der neuen Regelung haben die deutschen Schilder die selben Buchstaben (Größe ) wie die 80er Zeichen so sieht meins aus und passt Top

Ja, das wäre schön... Aber vielleicht haben sich die "neuen Regeln" ja noch nicht überall rumgesprochen. Gestern auf der Zulassungstelle wollte ich auf dieses formschöne, ausreichend große Kennzeichen (für das auch der originale Halter gut geeignet wäre..) bestehen. - Antwort: "Vergessen Sie's..!" - Das würde nicht gehen, weil das wäre ja nur für Leichtkrafträder bis 125ccm und bis zu einer Höchstgeschwindigkeit...bla..bla... Also, dann doch ein Bremsfallschirm auf'm Koti...

Was mich dann gar nicht mehr gewundert hat: Die einzig freie Kombination mit "HD" im Kennzeichen war ausgerechnet "HD 48".. Ich hab' schon überlegt, ob man das reservieren und anschließend in der Bucht versteigern kann.

Nochmal zum Kuchenblech: Heute fand ich's gar nicht mehr sooo groß und inzwischen habe ich Hoffnung, mich doch noch dran zu gewöhnen.. Mal schauen, wie lange es mit zwei Schrauben unten dran bleibt.

Eine Möglichkeit wäre noch, einen TüV-Prüfer (oder Dekra-) zu finden, der bestätigt, dass das Halteblech mit Haken beim originale Kennzeichenhaltern zu kurz für ein deutsches Motorradkennzeichen ist. Er müsste das in sein Gutachten eintragen. Diese Ausnahme "aus technischen Gründen" berechtigt dann zum kleineneren Leichtkraft-Nummernschild (so jedenfalls die Aussage der Zulassungsstelle). Bei der Vollabnahme von meinem Bike habe ich diese Möglichkeit nicht in Erwägung gezogen bzw. verpennt.. Vielleicht gibt's ja noch ne Chance beim nächsten HU-Termin..