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FLSTC Heritage: Softie - Heritage wird Bobber

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rehdeko · 55 Posts seit 22.06.2011

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rehdeko

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17.09.2014 13:04

Ich denke mal so, sollte es aussehen oder?

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Beste Grüße von Ulli

Döppi · 21784 Posts seit 16.11.2005

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17.09.2014 14:18

Ja so wäre es perfekt, aber sieht mir so aus, als ob er nach hinten abfällt, was den Effekt des nach hinten rutschens noch deutlicher werden läßt. Mal gucken, was mein Schrauber, der die Blecharbeiten übernimmt, dazu meint. Ansonsten muß ich mir das mit dem mitschwingenden Fender nochmal überdenken.

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NT-Tom · seit

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17.09.2014 19:30

nanu, döppie - das ist ein police buddy seat auf der deluxe - nich gesehen ????

Döppi · 21784 Posts seit 16.11.2005

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18.09.2014 15:28

Tom ich dachte der hier aus deinem Link:

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Döppi · 21784 Posts seit 16.11.2005

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19.09.2014 16:04

Hab meine Remus Tüten zu verkaufen. Falls jemand ne günstige Soundlösung sucht.

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NT-Tom · seit

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Gast

19.09.2014 16:26

das ist doch die möhre vom pv - mit dem luftunterstützten police seat

nee nee der OEM (police) seat - ev deluxew version mit scherpe und diamond mein ich natürlich

remus tüten schon wieder verkaufen ??? was kommt statt dessen drann ?? - lass mich raten fröhlich

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Döppi · 21784 Posts seit 16.11.2005

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19.09.2014 17:22

Was du nicht alles weißt. Komisch, denn ich weiß es selbst noch nicht. fröhlich

Da mir bei nem Bobber die Orginal Auspuffführung nicht gefällt und ich deshalb schon den dicken Krümmer hier liegen habe, passen halt die Anschlüße der Remus nicht mehr drauf. Was es dann irgendwann mal wird, werde ich sehen.

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Döppi · 21784 Posts seit 16.11.2005

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19.09.2014 23:49

Wie bekomme ich eigentlich bei der Heritage Gabel die Federn raus? Bei der Dyna wars ja leicht. Einfach oben die Schrauben öffnen und Feder tauschen. Bei meiner sieht das aber anders aus. Das muss es doch nen Trick geben ?

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Tom29 · 475 Posts seit 24.12.2010

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Tom29

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20.09.2014 08:48

Fender ab, Achse und Vorderrad raus, dann kannst die Holme nach unten raus ziehen, in Schraubstock spannen und oben die Mutter aufdrehen,
so war es bei meiner Deluxe!

Döppi · 21784 Posts seit 16.11.2005

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20.09.2014 14:03

Da meine so aussieht spar ich mir den Fender und Vorderradausbau: smile

Muss mir das gleich in der Garage nochmal genau anschauen.

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

20.09.2014 14:09

Zitat von Döppi
Da meine so aussieht ....

Döppi · 21784 Posts seit 16.11.2005

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20.09.2014 16:00

So geht ja ganz enfach. Dann werd ich meiner Gabel mal Progressiv Suspension gönnen, damit das nervige Einfedern aufhört.

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

20.09.2014 16:03

auch gleich mit tieferlegung ??? da gibts doch ein OEM kitt auch gleich mit kürzerem ständer

Döppi · 21784 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

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20.09.2014 16:19

OEM = teuer. Augenzwinkern

Tieferlegen wollte ich sie eigentlich nicht. Hab sogar die Trittbretter um 10 mm in der Höhe gekürzt, um mehr Spielraum vorm Kratzen zu haben. Das will ich mir nicht gleich wieder zu nichte machen.
Wenn jedenfalls meine Teile nicht bald vom Beschichter zurück kommen, dann lauf ich Amok.

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Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

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Marco321

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21.09.2014 05:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
So geht ja ganz enfach. Dann werd ich meiner Gabel mal Progressiv Suspension gönnen, damit das nervige Einfedern aufhört.

nur die Federn oder das hier ?

http://www.progressivesuspension.com/pro...ru-2013-touring

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

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