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FXSB/SE Breakout: Softail Breakout 2013

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Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg
fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

Stefan Breakout

Langes Mitglied

1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg

fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

11.10.2014 17:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Lueneburger
Morgen früh, 10:30 treffen wir uns wieder mit ein paar Breakouts in Hoopte. Geplant ist eine kleine Tour an der Elbuferstraße Richtung Dömitz (Panoramcafe und Motorradtreff) von dort über Boizenburg und Geesthacht zurück. Sind alle herzlich eingeladen, Hamburger, Holsteiner, Niedersachsen etc etc. Wetter soll ja zumindest trocken bleiben insofern wahrscheinlich einer der letzten Möglichkeiten für ne gemeinsame Ausfahrt.

Ich fahre jetzt gleich erstmal zu meinem Dealer, um die Rückrufaktion machen zu lassen.

Bis morgen

Frank

Werde da sein. Wo ist der Treffpunkt genau? An der Fähre?

__________________
Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen

Lueneburger · 31 Posts seit 05.10.2013

aus Lüneburg
fährt: Breakout CVO und Yamaha xv 1600

Lueneburger

Mitglied

31 Posts seit 05.10.2013

aus Lüneburg

fährt: Breakout CVO und Yamaha xv 1600

11.10.2014 18:14

Jo an der Fähre, wo die ganzen Mopeds stehen.

Ich war heute am Zollenspieker. Für Mitte Oktober war da auch echt gut was los.

Bis morgen

Frank

Minigi · 644 Posts seit 18.08.2013

aus Köln
fährt: Chicano Style

Minigi

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aus Köln

fährt: Chicano Style

13.10.2014 18:46

habe meine CVO wegen der Rückrufaktion " Kupplungszylinder" heute zumF großes Grinsen

gebracht. Gleichzeitig habe ich angemerkt, dass sie im unteren Bereich schlecht läuft. Der Meister antwortete, da bist du schon der vierte. Es ist wohl nicht offiziell von Harley bestätigt, aber es gibt wohl den Hinweis, das bei den CVO Modellen durch das Blankschleifen am Tank Schleifreste im Tank zurückbleiben können und die Benzinpumpe verstopfen kann. Bei der Förderdruckmessung kam heraus, dass ich 3 von 6 Bar erreiche. Jetzt wird eine neue Benzinpumpe eingebaut. Also diejenigen von euch, die eine CVO fahren und bemerken das sie untenrum nicht optimal läuft, wissen woran es liegen könnte.

__________________
fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

Langes Mitglied

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aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

14.10.2014 15:34

Alter was ein Verarbeitungsschrott bei nem 30k€ Moped......ist ja nicht zu glauben.
Und das häuft sich immer mehr....grade bei den BO Modellen...

Gruss
triple

911 · 958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

911

Langes Mitglied

958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

14.10.2014 17:16

Hi ,
bin ja wirklich ein Harley Fan.
Aber was an meiner 4 Monate alten BO schon alles rostet , trotz sorgfältiger Pflege ,
das darf bei einem 21000 Euro Moped wirklich nicht sein.
Grüsse

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

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939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

14.10.2014 17:42

Also bei meiner rostet noch nix....trotz mehrfacher Duschen unterwegs...aber wenn ich an meinen
aufgescheuerten Kabelbaum denke..sowas ab Werk....toll.
Das Dash liegt auch nicht mehr so,satt auf wie am Anfang....billiger Mist.
Ich verlang ja nicht zuviel...nur dass das was dran ist auch halbwegs was taugt.

Beim wienern sind mir zudem seltsame Flecken auf den Felgen, da wo sie nicht schwarz sind an den Speichen ,aufgefallen.
Die gehen mit nichts weg..sind also unterm Klarlack...sehen aus wie Kalk oder Wasserflecken, nicht viele, aber auch nervig.
Werd ich alles n. Frühjahr anmeckern beim Freundlichen....Jahresinspektion, da kann er dann munter tauschen..dauert ja auch wieder bis die Brocken da sind.

Kleinigkeiten..sicher...aber das nervt.
Und wenn ich seh was andere so für Bilder posten, noch dazu bei den teureren CVO Modellen...

Gruss
triple

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MrHein · 287 Posts seit 22.11.2013

fährt: schwarze FXSB 2014

MrHein

Langes Mitglied

287 Posts seit 22.11.2013

fährt: schwarze FXSB 2014

16.10.2014 20:51

hab meine seit Anfang April diesen Jahres und nun schon 11000 km runtergeschrubbt aber Rost? Bis auf die schon bekannten Stellen, Lamperl und Auspuff hinten innen ist da noch nixx. smile

Dash hab ich bei 1600 tauschen lassen und seitdem sitzt das Ding richtig gut.

Einzig, nur im dritten Gang im unteren Bereich hängt sie nicht richtig am Gas. Das lass ich dann bei der 16000er mal prüfen.

__________________
"Sergeant at Camera" großes Grinsen

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

Langes Mitglied

939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

17.10.2014 06:01

Nur ne Frage: was hat der eingelegte Gang damit zu tun wie das Moped "am Gas hängt" ?

Dass der Durchzug bei gleicher Drehzahl aber längerer Übersetzung ,weil höherer Gang,
leidet ist klar...aber die Gasannahme usw. sollte sich zu der in anderen Gängen ja nicht
unterscheiden....oder seh ich das falsch ?

Gruß

triple

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

17.10.2014 07:50

Zitat von triple
...Beim wienern sind mir zudem seltsame Flecken auf den Felgen, da wo sie nicht schwarz sind an den Speichen ,aufgefallen.
Die gehen mit nichts weg..sind also unterm Klarlack...sehen aus wie Kalk oder Wasserflecken, nicht viele, aber auch nervig.
Werd ich alles n. Frühjahr anmeckern beim Freundlichen....Jahresinspektion, da kann er dann munter tauschen..dauert ja auch wieder bis die Brocken da sind...

Hi,

die Flecken an den hellen Felgenbereichen werden kaum unterm Klarlack zu finden sein, da dort kein Klarlack aufgetragen wird.

Die glanzgedrehten Bereiche sind seit Jahr und Tag unbehandelt. So ist es auch im Lachsack (Fahrerhandbuch) nachzulesen, mit dem geschalteten Hinweis, dass diese Bereiche besonders empfindlich gegenüber Verschmutzungen/Umwelteinflüssen reagieren können und deshalb vom Eigner gewissenhaft gesäubert und geschützt werden sollen.
Und genau diese Beschreibung im Handbuch ist für (wenig kundenorientierte) Händler sowie den Importeur resp. Hersteller oftmals Grund genug, Garantieanträge wegen fleckigem oder aufbühendem Aluminium abzulehnen.

Gruß, silent

MrHein · 287 Posts seit 22.11.2013

fährt: schwarze FXSB 2014

MrHein

Langes Mitglied

287 Posts seit 22.11.2013

fährt: schwarze FXSB 2014

17.10.2014 11:45

Zitat von triple
Nur ne Frage: was hat der eingelegte Gang damit zu tun wie das Moped 'am Gas hängt' ?

Dass der Durchzug bei gleicher Drehzahl aber längerer Übersetzung ,weil höherer Gang,
leidet ist klar...aber die Gasannahme usw. sollte sich zu der in anderen Gängen ja nicht
unterscheiden....oder seh ich das falsch ?

Gruß

triple

Das frage ich mich auch aber Fakt ist, das Problem hab ich nur im dritten Gang.
Häufig tritt das auf, wenn ich im vierten so dahin zuckle und zum Überholen in den
dritten Gang runter schalte und dann Gas gebe. Dann ist es als würde etwas das
Moped festhalten.

__________________
"Sergeant at Camera" großes Grinsen

allgaeu · 176 Posts seit 22.08.2013

aus Göppingen
fährt: BREAKOUT 2014

allgaeu

Langes Mitglied

176 Posts seit 22.08.2013 aus Göppingen

fährt: BREAKOUT 2014

20.10.2014 13:10

Hallo Mr.Hein ist bei mir auch und ich finde das ebenfalls störend. Es wurde dann hier im Forum gesagt das wäre den Abgasgrenzwerten geschultet und deshalb Mapping drauf! Jedoch möcht ich fahren und net mappen und schrauben ..... weil ich hab in meinem Leben festgestellt umso mehr Du worumgschrausbt, also technisch, umsomehr tun sich Probleme auf da das abgestimmte System verändert wird ?!

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

Langes Mitglied

939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

20.10.2014 17:21

Zitat von silent grey

Zitat von triple
...Beim wienern sind mir zudem seltsame Flecken auf den Felgen, da wo sie nicht schwarz sind an den Speichen ,aufgefallen.
Die gehen mit nichts weg..sind also unterm Klarlack...sehen aus wie Kalk oder Wasserflecken, nicht viele, aber auch nervig.
Werd ich alles n. Frühjahr anmeckern beim Freundlichen....Jahresinspektion, da kann er dann munter tauschen..dauert ja auch wieder bis die Brocken da sind...

Hi,

die Flecken an den hellen Felgenbereichen werden kaum unterm Klarlack zu finden sein, da dort kein Klarlack aufgetragen wird.

Die glanzgedrehten Bereiche sind seit Jahr und Tag unbehandelt. So ist es auch im Lachsack (Fahrerhandbuch) nachzulesen, mit dem geschalteten Hinweis, dass diese Bereiche besonders empfindlich gegenüber Verschmutzungen/Umwelteinflüssen reagieren können und deshalb vom Eigner gewissenhaft gesäubert und geschützt werden sollen.
Und genau diese Beschreibung im Handbuch ist für (wenig kundenorientierte) Händler sowie den Importeur resp. Hersteller oftmals Grund genug, Garantieanträge wegen fleckigem oder aufbühendem Aluminium abzulehnen.

Gruß, silent

Naja, wenn das unbehandeltes Alu wäre..könnt ichs wegpolieren und der Lappen wär anschliessend schwarz..wie das bei Alu so ist.
Ist hier aber nicht der Fall....kann schrubben und polieren wie ich will....die Flecken bleiben..und der Lappen bleibt sauber seltsam, daher dacht ich dass,da Klarlack drauf ist.

Gruss
triple

Charly8 · 89 Posts seit 04.03.2014

fährt: Breakout

Charly8

Mitglied

89 Posts seit 04.03.2014
fährt: Breakout

21.10.2014 08:29

Hallo Zusammen

Kommt doch in unsere Facebook Gruppe der Breakout Friends Europe: https://www.facebook.com/groups/693176984057834/

Wir organisieren jährlich mehrere Touren, haben viel Erfahrungsaustausch und eine sehr aktive Gruppe.

Wir würden uns freuen über eine rege Teilnahme

Minigi · 644 Posts seit 18.08.2013

aus Köln
fährt: Chicano Style

Minigi

Langes Mitglied

644 Posts seit 18.08.2013

aus Köln

fährt: Chicano Style

21.10.2014 11:04

ich habe mal eine Anfrage an Metzeler bezüglich der Montage eines 260er Reifen auf die Originalfelge der Breakout gestellt

hier die erhaltene Antwort dazu:

Sehr geehrter Herr ..........,

vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Produkt.

Wir bedauern Ihnen mitteilen zu müssen, dass noch keine Reifenfreigabe für die Harley Braekout mit Metzeler ME 880 vorhanden ist.

Tests sind noch 2014 mit in Planung (HR als 240 u. 260, am VR 120/70), einen fixen Termin kann derzeit noch nicht genannt weden.

Bitte haben Sie noch etwas Geduld, da wir erst nach den abgeschlossen und positiven Testergebnissen die Reifen für das Modell

empfehlen und ein entsprechendes Zertifikat („Service Information“, bei Fahrzeugen ohne Reifen-Profilbindung aber Dimensions Änderung)

erstellen können. Dieses hinterlegen wir zeitnahe auf unsere Homepage unter http://www.metzeler.com/site/de/products...-catalogue.html

oder http://www.pirelli.com/tyre/de/de/motorc...t/fitment.html. Vielen Dank für Ihr Verständnis.

__________________
fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

Langes Mitglied

939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

21.10.2014 12:12

Jo,
jetzt im Winter testen sie bestimmt ausgiebig...

Langweiliger Verein....sollen doch extra Reifen für schwere Chopper/Cruiser sein,
warum schmeisst man die erst auf den Markt und kommt dann ohne Freigabe ums Eck,

Baby