Wattn dat für ne Frage? Für den monetaren Wert gibt es Schwacke oder Gutachten. Für alles andere ist der eigene Geschmack und seine Prioritäten zuständig. Manche Schüsseln haben richtig Asche gekostet und sehen für mich einfach nur grässlich aus. Oder soll das hier ne Gebrauchtberatung werden?
Hier nur ein Tipp : extreme Umbauten haben extremen Wertverlust da es sehr schwierig ist den Käufer zu finden der dein Bike genauso schön findet wie du und auch bereit ist das entsprechende Kleingeld dafür auszugeben.
Gruß
C53

Gesendet von meinem Lenovo B8000-F mit Tapatalk 2

http://www.h-d-used.de/details.cfm?CFID=...BAB57&id=130665

Zumindest ist da vieeel Spekulation drin. Was wirklich bezahl wird steht auf einem anderen Blatt.
Viele Umbauten sind sicher viel zu Schade zum Fahren....

Umso älter ein Bike oder anderes Fahrzeug desto wertvoller die Originalität. Und das geht bei einem Alter von 25-30 Jahren los, da die Beschaffung originaler Teile dann immer schwieriger wird. Wird dir jeder Oldtimerschrauber bestätigen können und ich kann auch ein Lied davon singen bzgl. meiner Z1. Alles davor ist Ansichtssache wobei vernünftige Umbauten schon höher gehandelt werden.

Wie C53 es schon ausgedrückt hat, komische Frage.

Und ich füge hinzu, es kommt noch auf das Modell an. Wenn es ein limitiertes Sondermodell oder ein besondere Modell vom Hersteller ist, dann ist jeder Umbau preismindernd.

Alles andere eine Frage des Geldbeutels und dem persönlich Geschmack. Manch ein Bike finde ich auch recht originell, wo ich auch sage, hätte er es mal lieber serienmäßig gelassen, hätte es besser ausgesehen, aber jeder so wie er mag.

Ich baue mein Bike so um, wie es mir gefällt. Und wem es nicht gefällt, soll er halt weg sehen. Wenn ich es mal irgendwann abgebe oder abgeben muss, dann gibts 3 Möglichkeiten. Entweder findet der Käufer der genauso ein Bike sucht meins und wenn nicht nehme ich den Umbau sportlich, schließlich habe ich Spass damit gehabt, wenn der Preis noch akzeptabel ist oder ich baue es halbwegs zurück.

Aber grundsätzlich gilt, es kommt immer auf die Historie an und wie, bzw. wer den Umbau gemacht hat. Halbherzig oder oder mit viel Enthusiasmus und Verstand. Und vor allem was es für ein Umbau ist.

Ansonsten muss es jeder selbst wissen.

Wie einige schon geschrieben haben , wenn du selber umbaust ist es ja für dich und dein Geschmack .
Habe hier schon erlebt das einer seinen Hobel umgebaut hat und wollte dann 40.ooo haben bekam weniger als 30.000 am Ende
Wenn Harley umbaut dann kostet das ganze 50.000 und soviel isses auch nicht wert .
Am wertstabilsten halte ich den Originalzustand mit anderen umbauten kannst du neMenge Geld versenken oder den Hobel zur Austellung karren sind meist unfahrbar ..

Gefragt ist immer: "Gepflegter Originalzustand, wenig Laufleistung, belegbare Historie".
Das ist nicht nur bei Harley so.
Umbauten sind Geschmackssache, keine Wertanlage. Ausnahmen bestätigen auch hier die Regel.

So ist es. Beim Eintauschen wollen die Händler meistens orig. Zustand und für die Teile die du verbaut hast nichts zahlen. Grund ist weil er sagt wenn ich das Bike verkaufe muss ich das Zeugs auch dazu schenken weil die Kunden das nicht mitbezahlen wollen. Du bekommst also den Listenpreis und sehr wenig für den Umbau. Das ist für den Händler nicht unattraktiv wenn der Umbau schön ist weil die Gurke dann doch leichter zu verkaufen ist als original. Da muss natürlich wiederum der Kunde kommen den dein persönlicher Umbau auch gefällt. Warten, warten, warten, irgendwann kommt dann der Glückspilz oder Vollpfosten und alle sind Glücklich. Ist das nicht schön. Und wer will schon fünfzig Jahre im orig. Zustand durch die Gegend fahren weil die Harley dann eine Wertsteigerung hat. Niemand.

Es geht nicht nur um Oldtimer, es gibt Harleys, die im Originalzustand am besten aussehen, z.B. Sportster 72, bekannter von mir fährt eine, Zuerst der Tank war im zu klein, Custom Tank musste sein, Sitz war im zu umbequem, kamm komische dicke Sitzbank, Lenker war zu hoch, Dämpfer sind zu hart, zuviel Wind im Gesicht, schwarze Windschuztscheibe sollte dann sein, Spiegel waren nicht gut genug, idiotische schwarze Zubehörspiegel sehen besser aus, so hat die schöne 72e ihr Gesicht verloren, echt Sünde.