» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Show how you roll: SoCal / Vicla / Custom Lowrider

Show how you roll: SoCal / Vicla / Custom Lowrider

« erste ... « vorherige 56 57 [58] 59 60 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 56 57 [58] 59 60 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Show how you roll: SoCal / Vicla / Custom Lowrider

« erste ... « vorherige 56 57 [58] 59 60 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

HD-Thomy · 349 Posts seit 16.09.2014

aus Niefern-Öschelbronn
fährt: Softail Deluxe

HD-Thomy

Langes Mitglied

349 Posts seit 16.09.2014

aus Niefern-Öschelbronn

fährt: Softail Deluxe

19.12.2014 15:35

Danke sky. Wenn wir dich nicht hätten. großes Grinsen

__________________
Gruß Thomas cool

der_Rudi · 214 Posts seit 12.07.2013

aus Homberg (Efze)
fährt: keins

der_Rudi

Langes Mitglied

214 Posts seit 12.07.2013

aus Homberg (Efze)

fährt: keins

19.12.2014 17:01

@sky: Ich lese hier schon eine ganze Weile in dem Thread mit und bin begeistert. Jetzt muss ich dann aber doch mal was schreiben. Dein Mopped ist der Hammer. O.k. meine Mopede hat die falschen Gene für so einen Umbau, aber der Stil hat einfach was.
So, das musste ich mal loswerden. Viel Spaß weiterhin.

__________________
Wenn das die Lösung ist,
dann hätte ich gerne mein Problem zurück! Freude

sky · seit

sky

Ehemaliges Mitglied

19.12.2014 17:24

Danke vielmals Rudi.

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

Langes Mitglied

3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

19.12.2014 18:56

Zitat von sky
@Screwlord
Danke für die comps. Auf den Bildern müsstest du auch das Thunderbike Airride im voll abgelassenen Zustand sehen. Ginge (wie geschrieben) noch tiefer, wenn du einen kleineren Anschlagsbegrenzer nimmst.

Wegen der Samson Krümmer ... am Besten mittels Konfigurator auf SamsonUSA.com die passenden für dein Bike suchen und dann entweder in den USA bestellen ODER beim Forumshändler Vintage Bikeparts bestellen.

Kein Thema, du hattest nur um ein Bild gebeten.
Der Anschlagsbegrenzer ist ein Hartgummi-Puffer und sitzt hinter dem Spritzschutz, vor der "Schwingenquerverstrebung" (heißt das so????).

Ich bin zwar kein Samson-Vertreter und hab auch selbst erst ein Satz Krümmer verbaut, aber ich meine schon, dass die alle das Standardmaß von 1,75" haben.[/quote]
hast du den selber gekürzt oder gibts da kürzere?

nochmal danke für deinen support.-)

grüße in die ex heimat

__________________
Patrolcustoms

sky · seit

sky

Ehemaliges Mitglied

19.12.2014 19:46

Zitat von screwlord
hast du den selber gekürzt oder gibts da kürzere?

nochmal danke für deinen support.-)

grüße in die ex heimat

... nix gekürzt. Ich hab n längeren

Wenn ich n kurzen Anschlagsbegrenzer hätte, wäre das Heck noch tiefer. Das mag der TÜV aber nicht. Und man kommt im zusammengebauten Zustand nicht dran. Wäre also ein riesen Akt, den zu tauschen. Viel kürzer würde ich den Begrenzer aber auch nicht machen. Ich hatte es glaube ich schon mal hier geschrieben: ich kenne einen Fall, wo das Airride während der Fahrt so viel Luft verlor (das merkst du u.U. nicht) dass das Heck (u.a. wegen fehlendem Anschlagsbegrenzer) auf den Reifen fiel und diesen bei voller Fahrt aufschlitzte. Ende unschön.

Lieber das Heck durch einen echten Customfender optisch noch tiefer legen, d.h. auch die Seiten ne Idee tiefer ziehen, nicht nur gegenüber OEM verlängern.

Den OEM bump stop/Anschlagsbegrenzer könntest du selber kürzen. Kannst du aber auch kaufen. Kostet mit Gummi 41€

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von sky am 20.12.2014 08:11.

Bobbster · 167 Posts seit 26.11.2010

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: FLSTN Deluxe

Bobbster

Langes Mitglied

167 Posts seit 26.11.2010

aus Ludwigshafen am Rhein

fährt: FLSTN Deluxe

19.12.2014 20:11

@
Sky

WOW !!!!!!

Da hast du mal das volle Brett abgeliefert

Meinen vollsten Respekt absolut geile Umsetzung und das beim ersten Umbau

Im nächsten Winter bring ich dir auf jeden Fall meine Fender zum Strechen vorbei

Freude

In ehrfürchtiger Verneigung
Bobbster

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bobbster am 19.12.2014 22:33.

Werbung

sky · seit

sky

Ehemaliges Mitglied

20.12.2014 08:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Bobbster
@
Sky

WOW !!!!!!

Da hast du mal das volle Brett abgeliefert

Meinen vollsten Respekt absolut geile Umsetzung und das beim ersten Umbau

Im nächsten Winter bring ich dir auf jeden Fall meine Fender zum Strechen vorbei

In ehrfürchtiger Verneigung
Bobbster

@Bobbster
Ich danke dir, vielmals.

@all
Schön, dass mein Umbau auch hier scheinbar ganz gut gefällt. Ihr habt ja (im Gegensatz zu Leuten auf der Strasse, wo allein der erstmalige Anblick des Stils schon ein "Aha-Erlebnis" sein kann) nun schon ein paar Umbauten gesehen. Thanks for the comps on my ride!

... ich hab allerdings irgendwie das Gefühl, dass ich wegen Customfendern bald gar nicht mehr aus der Werkstatt rauskomme großes Grinsen

JimmyDieTulpe · seit

JimmyDieTulpe

Ehemaliges Mitglied

20.12.2014 09:02

Tja sky, selbst schuld, was musst du auch so ein hammerbike bauen? fröhlich

ChrisCH · 98 Posts seit 13.09.2014

aus Winterthur
fährt: Harley FLSTC 1998

ChrisCH

Mitglied

98 Posts seit 13.09.2014 aus Winterthur

fährt: Harley FLSTC 1998

20.12.2014 09:33

Salut sky,

muss ja gestehen ich weiss auch schon seit einiger Zeit von deiner Lady jedoch diese Bilder lassen mich erneut staunen.. Geniale Ausführung.. Respekt und grosses Lob an alle Beteiligten..

Gruss Chris

__________________
Die Zeiten sind hart, wir aber auch cool

Straßenköter · 1359 Posts seit 31.10.2009

fährt: 96er Heritage/ 91er Kicker Sportster Track-Sau

Straßenköter

Langes Mitglied

1359 Posts seit 31.10.2009

fährt: 96er Heritage/ 91er Kicker Sportster Track-Sau

20.12.2014 15:11

ich sky ja schon meinen respekt erwiesen.

nun hätte ich ne frage an euch.

ich suche jemanden der mir ne bremsleitung in den ape machen kann/und auch darf.
kennt von euch einer einen solchen?

__________________
Meine TRACK-SAU

sky · seit

sky

Ehemaliges Mitglied

20.12.2014 21:55

Zitat von ChrisCH
Salut sky,

muss ja gestehen ich weiss auch schon seit einiger Zeit von deiner Lady jedoch diese Bilder lassen mich erneut staunen.. Geniale Ausführung.. Respekt und grosses Lob an alle Beteiligten..

Gruss Chris

Wie, du auch? geschockt

Langsam schließt sich der Kreis und ich hab da so ne Ahnung, wer .... großes Grinsen

Na, dann auch dir Dank für die Verschwiegenheit (hast bisher noch nicht mal mir gesagt, dass du es wusstest) und natürlich Dank für die comps Augenzwinkern

Zitat von Straßenköter
ich suche jemanden der mir ne bremsleitung in den ape machen kann/und auch darf.
kennt von euch einer einen solchen?

Wie, der das darf?
Hab mich zwar noch nicht intensiv damit beschäftigt, weil mir der ganz cleane Look persönlich nicht gefällt, aber soweit ich weiß, gäbe es da zwei Lösungsansätze. Einmal die Bremspumpe am Lenker lassen, passenden Banjo dran und 5mm Bremsleitung in den Lenker legen ODER z.B. unten am Gabelkopf eine kleine hydraulische Pumpe installieren, die mechanisch über einen Bowdenzug angesteuert wird – dann wäre der Look am Lenker noch cleaner. Ob es da eine TÜVbare Lösung gibt, weiß ich leider nicht. §19.3 dürfte auf jeden Fall fällig sein. Aber ich könnte mir vorstellen, dass man die Leitung/den Zug schon selbst in den Lenker bekäme. Oder geht es dir um den Anschluss der Leitungen und die Entlüftung des Bremssystems?

ChrisCH · 98 Posts seit 13.09.2014

aus Winterthur
fährt: Harley FLSTC 1998

ChrisCH

Mitglied

98 Posts seit 13.09.2014 aus Winterthur

fährt: Harley FLSTC 1998

21.12.2014 07:43

Zitat von sky
[quote]Zitat von ChrisCH
Salut sky,

muss ja gestehen ich weiss auch schon seit einiger Zeit von deiner Lady jedoch diese Bilder lassen mich erneut staunen.. Geniale Ausführung.. Respekt und grosses Lob an alle Beteiligten..

Gruss Chris

Wie, du auch? geschockt

Langsam schließt sich der Kreis und ich hab da so ne Ahnung, wer .... großes Grinsen

Na, dann auch dir Dank für die Verschwiegenheit (hast bisher noch nicht mal mir gesagt, dass du es wusstest) und natürlich Dank für die comps Augenzwinkern

Jup, wüsste aber nicht was an dem Thema Verschwiegenheit falsch zu verstehen ist ;-) Muss dir ja nicht sagen das ich schon ein Bild vorher gesehen hab. Dem Wunsch nichts zu äussern wurde statt gegeben und umgesetzt ;-)

__________________
Die Zeiten sind hart, wir aber auch cool

HD-Thomy · 349 Posts seit 16.09.2014

aus Niefern-Öschelbronn
fährt: Softail Deluxe

HD-Thomy

Langes Mitglied

349 Posts seit 16.09.2014

aus Niefern-Öschelbronn

fährt: Softail Deluxe

21.12.2014 10:32

Ich stehe vor der nächsten Entscheidung bei meinem Umbau.
Was mache ich mit meinen Tauchrohren? Die verchromten von HD verbauen oder die vorhandenen polieren lassen?
Den Preis der verchromten weiß ich, den Preis fürs polieren müsste ich noch erfragen. Nun haben beide Varianten Ihre Vor- und Nachteile.

Kann man diese auch hochglanzverdichten lassen?

__________________
Gruß Thomas cool

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

Langes Mitglied

3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

21.12.2014 10:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Straßenköter
ich sky ja schon meinen respekt erwiesen.

nun hätte ich ne frage an euch.

ich suche jemanden der mir ne bremsleitung in den ape machen kann/und auch darf.
kennt von euch einer einen solchen?

guck mal
hier

__________________
Patrolcustoms

Bobbster · 167 Posts seit 26.11.2010

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: FLSTN Deluxe

Bobbster

Langes Mitglied

167 Posts seit 26.11.2010

aus Ludwigshafen am Rhein

fährt: FLSTN Deluxe

21.12.2014 12:29

zum zitierten Beitrag Zitat von HD-Thomy
Ich stehe vor der nächsten Entscheidung bei meinem Umbau.
Was mache ich mit meinen Tauchrohren? Die verchromten von HD verbauen oder die vorhandenen polieren lassen?
Den Preis der verchromten weiß ich, den Preis fürs polieren müsste ich noch erfragen. Nun haben beide Varianten Ihre Vor- und Nachteile.

Kann man diese auch hochglanzverdichten lassen?

Also ich hab gerade meine Tauchrohre und meine Original Bremssättel (schwarz) zum Hochglanzverdichten gegeben

Und hier ist das Ergebniss

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Bobbster am 04.02.2015 14:21.

« erste ... « vorherige 56 57 [58] 59 60 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 56 57 [58] 59 60 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

XL 883/N Std./Iron: Dark custom derby cover No1

von Th0r82

958

29.06.2024 19:28
von Th0r82

FXDL/S Low Rider: Radlager, jetzt hat es meine Lowrider auch erwischt TC103 (

1 2)

von stann

9833

12.04.2024 23:19
von Tinnefou-jun

Materialgutachten Killer Custom Verkleidung

von DaPhoenixx

11417

12.03.2024 09:42
von HD-Freund_80