Hast ne PN

Ich selbst hab hinten müller mit 1,5" tiefer und vorne PS mit 1" tiefer und sie fährt sich in Kurven super , werde nächste Woche mit neuen Arbeiten an meiner Suzie Wong beginnen, dabei kommt ne crossover mit Kesstech ESM 2 dran. Damit ich mit den Töpfen nicht immer auf dem Asphalt rumkratze, wird eine HHI Gebalbrücke mit 4 Grad Rake eingebaut, damit die Rahmenunterzüge wieder ein wenig waagerechter stehen und die Töpfe ein wenig höher stehen
Hab mit nen Kollegen gesprochen , der so eine Brücke verbaut hat und ist sehr zufrieden, da sich die Karre nun deutlich besser mit dem 21" Vorderrad fährt. Sobald mein neuer metzeler 18" weißwand reifen eintrifft, fangen wir an und ich lasse es dich wissen, wie es sich mit den Töpfen in den Kurven fährt.

An alle , die keinen weißwand von VeeRubber fahren wollen, hab etwas recherchiert und die Firma Peter Haupt, HSI, liefert mir meinen 18" Metzeler mit bedrucktem Weißwand ....bin gespannt

Hab mich mal ein wenig umgesehen bezüglich der Duals
Gibt auch ne Anlage wo der Krümmer höher baut
Zerstört allerings die ansonsten gerade Linie die eine Dual ausmacht..
Was meint Ihr???

Ich bin gespannt
Wenn das mit der Samson und den "normalen" Töpfen klappt kann ich ne große Position streichen auf meiner Liste

Der Sky hat gesagt, der Samson-Krümmerdurchmeser ist 1,75" und passt an normale (z.B. Kess Tech) crossover Endtöpfe. DAFÜR brauchst du allerdings eine sonderangefertigte Halterung.

Ob du deine normalen (sonst einseitig montierten) Endtöpfe links/rechts montieren, d.h. als crossover verwenden kannst, weiß ich nicht. Hab da eher Zweifel. Solltest vorher unbedingt Haltepunkte, Sitz der Kess Tech Steuermimik und Hitzeschilder prüfen

Yepp, Forumshändler Vintage Bikeparts



Kennt jemand noch eine Quelle in Deutschland für LePera Sitze? Den Harry kann ich nicht erreichen. Die Tel.-Nr. funzt auch nicht, auf eMail keine Reaktion. Ich glaube fast, den gibts nicht mehr.