Hi zusammen,

also das stimmt. Die Sonde+Kabel sind durch. S*** die vordere Krümmerseite hat mein Kollege gewickelt. Hätte ich kontrollieren müssen. Meine Schuld. Die andere Sonde ist tiptop.

Das erklärt schonmal die eine Fehlermeldung. Kann es sein, dass die anderen daraus resultieren? Speicher gelöscht und gefahren bin ich nicht. Weiß nicht, ob man mit ner durchgeschmorten Sonde fahren kann/sollte?!

Anbei die Bilder.

Jmd. ne Ahnung was mich das beim freundlichen kosten wird?

Kann ich damit fahren? Zumindest bis zur Werkstatt? Erklärt das denn auch die gelbe Leuchte?

Gibt´s nen wirksamen Schutz für die Sonde, dass man die Bänder trotzdem verwenden kann?

Die EFI schaltet in eine Art 'Notbetrieb', sollte kein Problem sein damit zur Werkstatt zu fahren.
Ausgefallene Lambda Sonde bzw. Sondenheizung führt zu einer Störungsanzeige des Motors, ja.

Aber, kaputte Lambda Sonde rausschrauben und Neue rein ... dafür den bemühen ?

Wichtig ist nur das, wie schon von Ryker beschrieben, das Hitzeschutzband nicht über die Sonden gewickelt wird, sondern etwas Abstand hat ...

Speicher löschen funktioniert nicht. Ich denke ich habe nicht die richtige Kombi. Kann mir jmd. die Kombi bei ner 14er IRON nennen?

Danke!

Jep, mit CAN-BUS.

Okey, ich habs nur 3 Sekunden versucht, da kam kein clear. Ich versuchs mal mit 5 … we´ll see. Bin jetzt erstmal bis Donnerstag auf GR.

Die Sonde habe ich bestellt. Was ich mit den anderen Fehlern mache … Keine Ahnung

Mach dir mal keinen Kopf wegen den anderen Fehlern die kommen weil du die 5 Voltleitung der Lambdasonde geschrottet hast. Da hängt noch der TMAP-sensor dran und der TPS.

Schöne neue Harley Elektrikwelt

Gruß Ralf

Moin Jungs… hab das jetzt getauscht und alles passt. Lag wirklich nur an der Sonde.

Gruß Xue