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FLS Slim: Softail Slim

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Jolly Rogers · 1428 Posts seit 10.03.2012

aus Berlin
fährt: 2015 Softail Breakout

Jolly Rogers

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17.03.2015 22:03

Zitat von pinnback
Auf der linken Seite war das Kabel vom Sensor lang genug,hab nur zur Montage den Stecker gelöst.

Ok, damit hat die Länge des Kabels nun schon bei zwei Umbauten (Deiner & Marcos) gereicht. Bei Dir sogar bei 3" Versatz. Dann bin ich sicher, dass es auch bei mir reicht...

Hole jetzt morgen das Bike aus der Werkstatt ab. Die Versatzplatte rechts inkl. längerer ABS-Bremsleitung sind montiert. Die erste Sitzprobe war sehr vielversprechend. Die Versatzplatte links will ich mir dann selbst montieren. Habe mir von Cycle Visions noch zwei 1" Schaltstangen-Verlängerungen besorgt, die natürlich erst noch schwarz beschichtet werden müssen. (Hätte dann übrigens noch eine 2"-Verlängerung von Cycle Visions abzugeben. Bei Interesse einfach Nachricht an mich.)

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Uvular · 125 Posts seit 15.06.2014

fährt: Hypermotard EVO SP, EVO Springer, Vespa 150T BJ 59

Uvular

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125 Posts seit 15.06.2014
fährt: Hypermotard EVO SP, EVO Springer, Vespa 150T BJ 59

19.03.2015 20:43

Nach dem Winter........

Auf das Bild clicken, dann dreht es sich auch richtig, warum, wissen nur die Imternet-Götter

emjay · 623 Posts seit 16.04.2011

aus Dinslaken
fährt: Softail Slim

emjay

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fährt: Softail Slim

19.03.2015 21:41

geil, wirklich! Kannst du mir sagen, wo man den Tankdeckel und die Tankuhr(ist doch ne Tankuhr?) herbekommt?
Und bitte poste noch ein Bild komplett von der Seite. Bin gerade schwer begeistert. Endlich mal ein Umbau ohne dicke Heckpelle. Sieht richtig stimmig aus und absolut kein 08/15
wirklich sehr gelungen großes Grinsen

__________________
Merkel muß weg!!!

Gruß vom Niederrhein

Martin

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von emjay am 19.03.2015 21:54.

Uvular · 125 Posts seit 15.06.2014

fährt: Hypermotard EVO SP, EVO Springer, Vespa 150T BJ 59

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fährt: Hypermotard EVO SP, EVO Springer, Vespa 150T BJ 59

20.03.2015 09:06

Hallo Martin,

schön wenns Dir gefällt!

Der Tankdeckel und der Dummy sind von CCE, gibts jedoch nur in schwarz glanz, hab ich matt lackiert.

Das Thema Tankuhr ist leider bis dato noch eine offene Baustelle, gemäß dieser Anleitung wollte ich eigentlich nur noch nach Restreichweite im Tacho bzw. Reservelampe fahren, dies funktioniert jedoch nicht, stattdessen habe ich mit den richtigen Widerstände die Reservelampe lahmgelegt, was zur Folge hat, dass die Restreichweite immer gleich bleibt, es muss doch irgenwie möglich sein die Tankuhr zu überbrücken und nur Digianzeige Restreichweite bzw. Reservelampe zu fahren?

http://www.g-homeserver.com/harley-david...ankanzeige.html

Jetzt fehlt noch der Powervision, der Lufi liegt schon hier

großes Grinsen

Hier noch Seitenansichten im noch nicht ganz fertigen Zustand.

Gruß

Matthias

emjay · 623 Posts seit 16.04.2011

aus Dinslaken
fährt: Softail Slim

emjay

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fährt: Softail Slim

20.03.2015 09:11

O.k. danke!

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Merkel muß weg!!!

Gruß vom Niederrhein

Martin

Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

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fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

20.03.2015 10:25

Cool, ist das der Fehling Lenker?

Werbung

Uvular · 125 Posts seit 15.06.2014

fährt: Hypermotard EVO SP, EVO Springer, Vespa 150T BJ 59

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20.03.2015 10:31

Nein CCE 14 Zoll in 1,25 Zoll nur an der Klemmung und an den Griffen 1 Zoll, jedoch gibts den nur in schwarz glanz, meiner ist natürlich schwarz matt

großes Grinsen

LSC · 52 Posts seit 20.10.2014

aus Finkenstein
fährt: HD-Nighttrain

LSC

Mitglied

52 Posts seit 20.10.2014

aus Finkenstein

fährt: HD-Nighttrain

20.03.2015 10:39

Sehr schöner Umbau, Respekt Freude

Die roten Akzente find ich sehr gelungen.

Hab für mein Nighttrain Bobber Projekt auch den Big Sucker gekauft mit dem gleichen Cover großes Grinsen

Natürlich mit Jetkit da ich noch ein Vergaser Modell habe.

__________________

Lake-Side-Custom

Faaker See - AUSTRIA

46°34'40" North

13°55'30" East

Stek69 · 14 Posts seit 21.03.2013

fährt: CB 500 four, Softail Slim

Stek69

Neues Mitglied

14 Posts seit 21.03.2013

fährt: CB 500 four, Softail Slim

22.03.2015 13:26

Mal ne technische Frage.

Möchte an meiner Slim ein paar Satteltaschen montieren.

Wieviel Abstand sollte zwischen dem Hitzeschutzblech und der Tasche sein?

Bei einer Penzl oder ähnlichen Anlage, brauche ich mehr Abstand, keine Hitzeschutzblech, wärmer!?

Und noch eine Frage, wieviel Federweg hat den die Slim noch im 2 Personen-Betrieb, bei veränderter und angepasster Dämpfereinstellung?

Gruß an alle
Stek69

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Der Sturz aus dem zehnten Stockwerk verläuft bis zum Paterre völlig problemlos.

Uvular · 125 Posts seit 15.06.2014

fährt: Hypermotard EVO SP, EVO Springer, Vespa 150T BJ 59

Uvular

Langes Mitglied

125 Posts seit 15.06.2014
fährt: Hypermotard EVO SP, EVO Springer, Vespa 150T BJ 59

22.03.2015 13:35

Zitat von Uvular
Das Thema Tankuhr ist leider bis dato noch eine offene Baustelle, gemäß dieser Anleitung wollte ich eigentlich nur noch nach Restreichweite im Tacho bzw. Reservelampe fahren, dies funktioniert jedoch nicht, stattdessen habe ich mit den richtigen Widerstände die Reservelampe lahmgelegt, was zur Folge hat, dass die Restreichweite immer gleich bleibt, es muss doch irgenwie möglich sein die Tankuhr zu überbrücken und nur Digianzeige Restreichweite bzw. Reservelampe zu fahren?

Update: Gestern habe ich die originale Tankanzeige zerlegt und in den Schacht versenkt, jetzt passt es auch wieder mit der Restreichweitenanzeige

Jolly Rogers · 1428 Posts seit 10.03.2012

aus Berlin
fährt: 2015 Softail Breakout

Jolly Rogers

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fährt: 2015 Softail Breakout

22.03.2015 14:30

Update II: habe heute auch die Versatzplatte für das linke Trittbrett montiert. Ging alles reibungslos.

Auch das Problem mit dem Jiffy Stand Sensor konnte ich lösen. Das Kabel endet in einem Stecker, der unterhalb des Spannungsreglers mit einem Clip an einem Blech fixiert ist. Nachdem ich den Stecker vom Blech gelöst hatte, konnte ich das Kabel noch um jene 1-2 cm ziehen, die mir für die um ca. 70 Grad verdrehte Montageposition des Sensors gefehlt haben. Neues Loch für die Schraube des Sensors gebohrt - fertig.

Jetzt hole ich mir morgen noch die Schaltstangenverlängerung aus der Werkstatt ab (die hatte ich leider dort vergessen) und dann kann ich auch das Thema Trittbrett-Versatz abhaken.