Scheiße!

Genau George.

Nogard, genau das hat mir mein Schrauber auch gerade am Telefon gesagt. Er denkt immer noch an Masseproblem. Eventuell die Lötstelle an der Kabelverlängerung gebrochen. Doch dazu muß alles nochmal raus. Bike geht in die Werkstatt und bekommt dann auch gleich neuen TÜV.

bei dem vielen neuen lack ist ein masseproblem nicht ganz auszuschliessen

mess doch mal mit dem ohmmeter mit nadel angepiekstes massekabel oder lötstelle nahe am blinker zu rahmen oder gar batterie minuspol

oder mit 2 nadeln spannungsversorgungs kabel vor blinker anpieksen und da mal 12 draufgeben

muss ja keine grosse batterie sein - gleichstrom steckernetzteil würde auch reichen zum testen

ja ja - die custom bike builder da passt je keine harley typische 1" fingerbreite zwischen

Dann hoffe ich, dass du diesmal zum Genießen kommst und es dir nicht wieder nach 2 Monaten in den Fingern juckt!

Krümmer zu lange und Auspuff läuft nicht parallel!!!

Täuscht auf dem Bild. Laufen absolut paralell. Mit den langen Softail Slim Krümmern sieht das Bike gestreckter aus. Mir gefallen diese abgehackten kurzen Auspuffanlagen auf nem Bobber nicht. Das paßt eher zu nem Breitreifenteil.

Zum Sound. Genauso wie ich es haben wollte. Mit den verbauten Katalysatoren ist sie nicht schreiend laut, sondern gedämpft, tief grollend, basslastig. Dadurch daß die Töpfe weiter hinten sitzen, schone ich auch meine Gehörgänge und der hinter mir herfahrende bekommt alles in die Fresse.
Vom Motor her mit der Vosselmann Software perfekt auf die Töpfe und offenen Luffi abgestimmt. Hab ein ganz anderes Motorrad. Hängt perfekt am Gas. Drehzahl ist auf 930 RPM gesenkt.