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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle Tourer: Neues Heck für Street Glide (Touring) - Heckumbau "do it yourself"

Alle Tourer: Neues Heck für Street Glide (Touring) - Heckumbau "do it yourself"

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Alle Tourer: Neues Heck für Street Glide (Touring) - Heckumbau "do it yourself"

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converted ist offline converted · 75 Posts seit 02.07.2012
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Neuer Beitrag 13.07.2015 13:10
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Umbauprojekt über den Winter war die Neugestaltung meines SG Hecks.

Neue Rückleuchten in das Fascia
Antennenlöcher geschlossen
Plug’n’Play Lösung in 5 Minuten zurück zum Originalheck (für den Fall, dass die Neukonstruktion nicht hält)

Herangehensweise:
Neuen Leuchtenträger am CAD Konstruiert.
Neues (gebrauchtes) Fascia besorgt „Bucht“.
Neuen Nummernschildträger und Leuchten besorgt.
Leuchtenträger Fräsen lassen.
Fascia ausgeschnitten und Leutenträger eingepasst.
Alles Verspachteln und Antennenlöcher geschlossen -> Hidden Antenna in Fairing verbaut.
Teile Lackiert und anschliessend elektrisch Verdrahtet
Montage und Funktionstest.

…so nun ist es fertig und wird kräftig erprobt ;-)
Attachment 202591
Attachment 202592
Attachment 202593
Attachment 202595
Attachment 202596

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Neuer Beitrag 13.07.2015 13:58
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Sieht sehr gut aus.

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Neuer Beitrag 13.07.2015 16:43
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Vielen Dank!

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MartinSporti ist offline MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009
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Neuer Beitrag 13.07.2015 19:07
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Sehr schön. In oval sehe das noch schicker aus als so rechteckig.

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Neuer Beitrag 13.07.2015 19:43
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Danke.
In oval sehe das noch schicker aus als so rechteckig.
Da hast Du sicher recht, aber ich dachte, dass dann die Aufnahme zu stark in den Vordergrund rückt. Zudem hat es da unten lauter Winkel und wenig Rundung (Koffer) dachte das passt gut.

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Shiras ist offline Shiras · 333 Posts seit 10.06.2013
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Neuer Beitrag 13.07.2015 20:28
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Sieht top aus Freude

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jax74 ist offline jax74 · 344 Posts seit 25.02.2015
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Neuer Beitrag 13.07.2015 21:07
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gefällt mir sehr gut!

titanmax ist offline titanmax · 68 Posts seit 27.05.2010
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Neuer Beitrag 17.07.2015 11:20
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waren/sind bei dir blinker und bremslicht auf einer leitung geschaltet?
falls ja. wie haste die verkabelung gelöst?

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converted ist offline converted · 75 Posts seit 02.07.2012
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Neuer Beitrag 17.07.2015 12:39
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Titanmax,
kann die Frage nicht ganz verstehen. Wie kann ich denn Blinker und Bremslicht auf eine Leitung schalten? Dann würden doch immer alle zusammen brennen. Wenn Du meinst, dass sich die Leuchten die selbe Masse Teilen, JA.

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titanmax ist offline titanmax · 68 Posts seit 27.05.2010
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Neuer Beitrag 17.07.2015 12:48
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bei mir ist das leider so geschaltet, das sich blinker und bremslicht eine leitung teilen.
und damit meine ich nicht die masse leitung.
meine ist 2013 und ein US model. hat hinten konfentionelle birnen und rote rücklichtkappen. was in US ja erlaubt ist.
für D hat HD da LED leuchten verbaut.
was ist deine für ein bj.?

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Neuer Beitrag 17.07.2015 13:08
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Das liegt nicht an dem BJ. Das hängt damit zusammen, dass im inneren der Tripper die Leitungen nicht so aufgeteilt werden wie bei einem HDI Rücklicht. Da gibt es 2 Möglichkeiten, Du kannst die Leitungen unter der Sitzbank abgreifen oder den "Input" in die Tripper nutzen. Alternativ einfach ein HDI Tribal besorgen, dann kannst Du alles so mache, wie Du es gerne möchtest. Meine SG ist 2014, aber nochmal, hat mit dem BJ nichts zu tun.

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Neuer Beitrag 17.07.2015 14:15
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zum zitierten Beitrag Zitat von converted
Das liegt nicht an dem BJ. Das hängt damit zusammen, dass im inneren der Tripper die Leitungen nicht so aufgeteilt werden wie bei einem HDI Rücklicht. Da gibt es 2 Möglichkeiten, Du kannst die Leitungen unter der Sitzbank abgreifen oder den "Input" in die Tripper nutzen. Alternativ einfach ein HDI Tribal besorgen, dann kannst Du alles so mache, wie Du es gerne möchtest. Meine SG ist 2014, aber nochmal, hat mit dem BJ nichts zu tun.

was ist "der tripper" und was ist "HDI tribal"?

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Neuer Beitrag 17.07.2015 15:11
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Sorry, das war meine Rechtschreibprüfung. Kommt davon, wenn man keine Brille auf hat. beide male muß es HDI-Tribar heissen. HDI steht für Harley-Davidson International (vs. Domestic=USA). Die Tribar ist ganz unten in Deinem Fascia montiert. Das ist das Teil wo Du Deine Rückleuchte einsteckst. Ich hoffe, dass es jetzt klarer geworden ist.

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Neuer Beitrag 17.07.2015 22:10
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ahhhh ja.... hab mir sowas in der art schon fast gedacht und vorhin auch schon selbst heraus gefunden.
vor der tribar kommen noch zwei getrennte kabel für blinker und bremslicht an.
nach hinten raus werden beide auf ein kabel gelegt.

ist die schaltung bei den LED kombi leuchten genauso? weißt du das?
die möchte ich mir nämlich anstatt der US teile ran bauen.
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Neuer Beitrag 17.07.2015 22:33
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Hast Du denn kein Werkstatthandbuch? In dem Handbuch ist die Schaltung für HDI und Domestic hinterlegt. ggf. Must Du das Kabel, welches zur Tri-Bar führt auch tauschen. Mach doch mal ein Bild von dem Kabel, welches zur Tri-Bar führt und Zähl auch gleich die Kabel, die drin sind. Wenn es 10 sind, dann muss nur die Tri-Bar getauscht werden.

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