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FLS Slim: Softail Slim

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Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

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fährt: Slim S, 48 special

14.09.2015 08:25

Die Reflektoren gehen wunderbar mit einem normalen Fön ab!
Sehen wirklich schlimm aus! unglücklich

das bo · 399 Posts seit 13.09.2015

fährt: FLHXS / FDXR

das bo

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fährt: FLHXS / FDXR

14.09.2015 11:59

Werde ich demnächst mal in Angriff nehmen. Allerdings bin ich aufgrund meiner Haarpracht nicht in Besitz eines Föns großes Grinsen

wird aber organisiert.

Wie sind eure Erfahrungen hinsichtlich Beschichtung von Teilen (Primärdeckel, Getriebeabdeckung etc.)? Bin mir da noch nicht ganz schlüssig. Alle Teile in schwarz kaufen oder alle beschichten lassen.....

Grenadier · 1902 Posts seit 28.08.2009

fährt: Eisenschweine

Grenadier

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1902 Posts seit 28.08.2009

fährt: Eisenschweine

14.09.2015 12:27

Schwarze Teile ganz neu kaufen ist schweineteuer, gebrauchte sind sehr selten auf dem Markt.

Also bleibt eher nur, sie schwarz machen zu lassen, mit welcher Methode auch immer....

Fön kannste doch sicher bei Deiner Frau oder einer hübschen Nachbarin kurz ausleihen? großes Grinsen

Müslimen · 5366 Posts seit 29.10.2012

fährt: keins

Müslimen

Langes Mitglied

5366 Posts seit 29.10.2012
fährt: keins

14.09.2015 19:59

Hallo das Bo.
kann dir nur empfehlen lass sie
Pulverbeschichten cool

Wenn du keinen guten kennst
kann ich die einen guten empfehlen!

__________________
Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

das bo · 399 Posts seit 13.09.2015

fährt: FLHXS / FDXR

das bo

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399 Posts seit 13.09.2015

fährt: FLHXS / FDXR

14.09.2015 20:06

Ich wollte das wenn über die HD Docs in Spandau oder American V2 Motors in Wilhelmsruh machen lassen. Kann das selber nicht abbauen etc., da mir das Equipment fehlt. Und auch das know how.

Welchen Beschichter kannst du denn empfehlen?

macsteve · 249 Posts seit 01.01.2013

aus Fürth
fährt: FLHR/C Road King 2015 Schwarz

macsteve

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aus Fürth

fährt: FLHR/C Road King 2015 Schwarz

17.09.2015 11:42

Hallo zusammen

so, ich sage jetzt hier mal Tschüß, die Slim ist weg Freude

Es lebe die Road King cool

__________________
Gruß aus Fürth, Stephan Augenzwinkern

Es gibt Menschen, die sich mangels eigenen Gewichts überall beschweren müssen.

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911 · 958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

911

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fährt: Harley Cross Bones 2010er

17.09.2015 11:53

Pulverbeschichtung , da gibt es fast nur eine Adresse die richtig gut sind.
Aber alles Erfahrungssache und eine Frage des Geldes.
http://www.pulver-nord.de
Grüsse
PS: sage hier auch mal ciao , Slim verkauft , echte old Harley zugelegt.

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

bestes-ht · 23060 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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aus Rhein-Main

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17.09.2015 12:45

Zitat von 911
Pulverbeschichtung , da gibt es fast nur eine Adresse die richtig gut sind.

Sorry was ist das denn für eine "falsche" Aussage? Baby

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

911 · 958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

911

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17.09.2015 14:29

bestes ht ,
nur meine Meinung und fast heisst auch andere können es vielleicht.
Die Teile von Pulver Nord sehen mit Teilen anderer Firmen im direkten Vergleich nicht ganz so tadellos aus.
Daher das Wort Erfahrungssache.
Mehr nicht.
Aber egal , bei meinem neuen Alteisen wird es eh mehr Richtung Chrom gehen.
ciao

__________________
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das bo · 399 Posts seit 13.09.2015

fährt: FLHXS / FDXR

das bo

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399 Posts seit 13.09.2015

fährt: FLHXS / FDXR

17.09.2015 16:47

Ich bin da leider auf meinen Schrauber angewiesen. Der muss mir das abbauen und beschichten lassen. Ich kann ihm aber auch sagen, dass er alles nur abbauen soll und ich die dann selbst beschichten lasse. Ich denke, das die schon einen guten Beschichter an der Hand haben. Habe mir schon ein paar gemachte Teile angeschaut. Sah sehr ordentlich aus.

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

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17.09.2015 18:33

zum zitierten Beitrag Zitat von macsteve
Hallo zusammen

so, ich sage jetzt hier mal Tschüß, die Slim ist weg

Es lebe die Road King

Warum um Himmels Willen tauscht man eine Slim gegen eine Road King
verwirrt

Bin gespannt großes Grinsen

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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

Bubbu

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fährt: CVO Softail Deluxe

17.09.2015 18:42

Da würden mir persönlich eine Menge an Gründen einfallen, die Slim gegen eine Road King zu tauschen:

- Soziustauglichkeit
- Große und abschließbare Koffertaschen
- Breitere Reifen vorne und hinten
- Doppelscheibenbremse von Brembo vorne
- Geschwindigkeitsregler
- Duales Bremssystem
- Zusätzlicher Ölkühler
- Sturzbügel
- größerer Tank
- große Windschutzscheibe
- Langstreckentauglichkeit
- Mehr Schräglagenfreiheit
- High Performance 103 cui
- Bequemeres Sitzen

Langt doch an Gründen, oder?

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

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17.09.2015 18:55

Danke für den Input Bubbu.
Bei der Liste bekommt ja schon für ähnlich Geld mehr Motorrad.
Aber die Slim ist so schön, wobei mir der Motor mit der Ausgleichwelle nicht so liegt.
Damalige Probefahrt war enttäuschend, wegen Leistungsverlust zu den Dynas.
Mag bei der "S" eleminiert sein. Müsste man mal austesten
Aber mal was anderes. Du hast jetzt eine DeLuxe, wie ich im Avatar sehe(?) (!)
Gar nicht mit bekommen der Tausch von der Switchback.
Lag der Wechsel auf RK da nicht näher?

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Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

Bubbu

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fährt: CVO Softail Deluxe

18.09.2015 07:30

Zitat von weitgleiter

Aber mal was anderes. Du hast jetzt eine DeLuxe, wie ich im Avatar sehe(?) (!)
Gar nicht mit bekommen der Tausch von der Switchback.
Lag der Wechsel auf RK da nicht näher?

Ja, da hast du schon recht. Die RK hatte ich im Auge und habe auch sehnlichst auf die Road King Standard mit den abschließbaren Koffertaschen gewartet. Habe mich dann aber doch gegen eine RK entschieden, weil sie mir einfach zu breit, zu hoch und zu wuchtig ist. Außerdem sind die angebotenen Farben nichts für mich. Die Deluxe habe ich jetzt eine Woche. Es war Liebe auf den ersten Blick. Ist ja auch nicht irgendeine Deluxe, sondern die CVO. Da habe ich den 110 cui Motor und ebenfalls abschließbare Satteltaschen, die ich auch noch in sekundenschnelle abnehmen kann. Augenzwinkern

Da ja hier die Slim das Thema ist, sollten wir es hier nicht vertiefen. cool

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Bubbu

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bubbu am 18.09.2015 07:38.

macsteve · 249 Posts seit 01.01.2013

aus Fürth
fährt: FLHR/C Road King 2015 Schwarz

macsteve

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249 Posts seit 01.01.2013

aus Fürth

fährt: FLHR/C Road King 2015 Schwarz

18.09.2015 07:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Bubbu
Da würden mir persönlich eine Menge an Gründen einfallen, die Slim gegen eine Road King zu tauschen:

- Soziustauglichkeit
- Große und abschließbare Koffertaschen
- Breitere Reifen vorne und hinten
- Doppelscheibenbremse von Brembo vorne
- Geschwindigkeitsregler
- Duales Bremssystem
- Zusätzlicher Ölkühler
- Sturzbügel
- größerer Tank
- große Windschutzscheibe
- Langstreckentauglichkeit
- Mehr Schräglagenfreiheit
- High Performance 103 cui
- Bequemeres Sitzen

Langt doch an Gründen, oder?

Danke Bubbu, genau auf den Punkt gebracht cool

Als ich nach der Probefahrt mit der Road King auf meine Slim gestiegen bin und nach Hause fuhr, dachte ich, ich fahre Mofa fröhlich

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Gruß aus Fürth, Stephan Augenzwinkern

Es gibt Menschen, die sich mangels eigenen Gewichts überall beschweren müssen.

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