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FLS/S/L Slim: Softail Slim S

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Fabl · 643 Posts seit 15.06.2015

fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

Fabl

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fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

04.11.2015 21:44

Theoretisch müsste der Supertrapp der Crossbone dann passen.
Habe mal bei Supertrapp angefragt, die meinten aber dass sie diesen nicht an die S anpassen werden...verstehe das nicht ganz.
Wenn die Halterubgen passen... Baby

__________________
Bikergruß

Süd-Tirol

****Softail Slim S - black denim****
****WL Flathead 1946****
****Panhead 1948****
****FLH Shovelhead 1967

bios4 · 5244 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

~~ MOD ~~

5244 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

04.11.2015 23:49

zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
So, es ist vollbracht, meine ist auch fertig geworden heute, hat länger gedauert, bis alle Teile da waren.

Die J&H habe ich mit den Tappered Endkappen genommen, dadurch wird sie länger, ähnlich der Serienanlage.

Slashcuts wären wohl noch ähnlicher geraten, aber die sind dann deutlich kürzer...

Aha - CT Graz...!? großes Grinsen

Glückwunsch jedenfalls zum Hobel - schaut schmuck aus...

Frage:
Was sind denn das für "pads" am Tank???
Soll das gegen "Schleifspuren" von den Haxen helfen?
Sieht... gewöhnungsbedürftig aus... geschockt

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

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05.11.2015 07:47

Zitat von bios4

Frage:
Was sind denn das für "pads" am Tank???
Soll das gegen "Schleifspuren" von den Haxen helfen?
Sieht... gewöhnungsbedürftig aus...

Das sind Tankschutzpads von HD, sind im 2016er Katalog.

Sollen den Lack vor Scheuerstellen durch die Knie schützen - mir hat das einfach optisch gefallen, daher wollte ich die dran haben.

Hab` das hier gesehen: https://www.youtube.com/watch?v=UwzR64d5ejw

Tattoobiker · 58 Posts seit 24.09.2015

fährt: Slim

Tattoobiker

Mitglied

58 Posts seit 24.09.2015
fährt: Slim

05.11.2015 10:16

Super Bike Fossy .... bin auch total begeistert von der Military Slim .... da ich viel auf Touren bin, überlege ich mir eine Scheibe. Hat da schon jemand eine Idee was passen würde? Lg aus Bayern

BigJo · 125 Posts seit 28.05.2014

aus Ronshausen
fährt: Softail Breakout und 883 SuperLow

BigJo

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05.11.2015 16:00

Zitat von fossy

Zitat von bios4

Frage:
Was sind denn das für "pads" am Tank???
Soll das gegen "Schleifspuren" von den Haxen helfen?
Sieht... gewöhnungsbedürftig aus...

Das sind Tankschutzpads von HD, sind im 2016er Katalog.

Sollen den Lack vor Scheuerstellen durch die Knie schützen - mir hat das einfach optisch gefallen, daher wollte ich die dran haben.

Hab` das hier gesehen: https://www.youtube.com/watch?v=UwzR64d5ejw

Wenn du diese Dinger richtig (etwas schräger) angeklebt hättest... so sieht es etwas seltsam aus.

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RIDE WITH PRIDE.

fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

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05.11.2015 17:04

Zitat von BigJo

Wenn du diese Dinger richtig (etwas schräger) angeklebt hättest... so sieht es etwas seltsam aus.

Also ich habe da nix geklebt, die haben das so in der HD-Werkstatt gemacht....

Sieht das so viel anders aus wie im Katalog?

Im Notfall ist´s ja schnell wieder herunten.

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BigJo · 125 Posts seit 28.05.2014

aus Ronshausen
fährt: Softail Breakout und 883 SuperLow

BigJo

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05.11.2015 17:37

Sorry, aber auf diesem Bild gefällt´s mir auch nicht wirklich. In dem Youtube- Video sieht es besser aus. Die Form des Pads hätte mehr den Linien des Tanks folgen sollen.
Das Vorbild kommt übrigens aus den 1950er Jahren. Hier zu sehen bei einer NSU Max. Schau mal. Das sieht es stimmig aus.

Ich habe gerade nochmal auf Dein Foto geschaut. Ich denke das Pad muss vorne ein Stück höher.

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Wheelspin · 199 Posts seit 23.07.2013

fährt: 48 (verkauft) Honda CB 500 Four

Wheelspin

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05.11.2015 18:19

Hi

Die Pads haben ja die Form des Tanks.

Deshalb sollten sie auch so ( ansteigend) aufgeklebt werden. Meine ich.

Hier sind sie waagerecht aufgelkebt.

Gruss

Wheelspin

fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

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fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

05.11.2015 18:49

Ich kann ja beim Händler Bescheid geben, dass man hier meint, sie hätten schei**e gearbeitet großes Grinsen

Aber im Ernst, ich lass´ das mal über den Winter sickern - Bike ist schon im Winterschlaf - und wenn´s mich im Frühjahr stört, reiss ich die Dinger wieder runter.

Mal was anderes: Wie sehen Eure Erfahrungen mit Schwingentaschen aus, muß man hier fürchten, dass die in der Kurve am Boden schleifen?

Da gibt es auch welche mit Metallschleifschutz am unteren Eck - mehr Optik oder Funktion?

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von fossy am 05.11.2015 18:57.

Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

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fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

05.11.2015 19:26

Da setzen eher die Trittbretter auf als die Tasche. Ist zumindest bei meiner Tasche vom Planensattler auf der Fat Boy Special so...

fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015

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fossy

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1242 Posts seit 05.09.2015

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05.11.2015 19:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Da setzen eher die Trittbretter auf als die Tasche. Ist zumindest bei meiner Tasche vom Planensattler auf der Fat Boy Special so...

Danke, dann werd´ ich mal beim Rouven vorstellig Freude

Döppi · 21685 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

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05.11.2015 21:28

Muhaaahaaaaaa guter Scherz. Die Slim ist die Harley mit der absolut geringsten Schräglagen Freiheit. fröhlich

__________________
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Mondeo · 9612 Posts seit 17.06.2015

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Mondeo

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05.11.2015 22:02

Also bei mir schleift Tasche minimal zuerst dann kommen die Bretter. Erschrecke jedesmal Baby

fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

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05.11.2015 22:02

Passt schon, hab´ ohnehin die Version mit dem Schleifschutz bestellt, weil mir diese besser gefällt Augenzwinkern

Mondeo · 9612 Posts seit 17.06.2015

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05.11.2015 22:06

Gut so

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