Kann's dir auch nicht 100%ig sagen, technischen Hintergrund sollte es eigentlich keinen geben.
Allerdings werden auf dem Prüfstand in erster Linie korrekte VE-Werte ermittelt (dies funzt jedoch auch nicht über den kompletten Zellbereich und ist von den verwendeten LambdaSonden abhängig) und dann passt man die AFR Tabelle an um Drehmoment/Leistung zu lukrieren. Hierzu wird jedoch Gas gegeben - das Verhalten bei Gaswegnahme ist hierbei eigentlich uninteressant ...

Wie gesagt, ich habe auch schon Maps prüfstandoptimierter Mopeds gesehen und die Zellwerte der Bereiche für den Schiebebetrieb waren meistens ident mit jenen des Originalmappings.

Würde daher sagen, wenn du den Techniker nicht definitiv aufs Magerknallen aufmerksam machst - wird er diesbezüglich nix in der Tab ändern.

@tcj - OK, danke!

@nkauf - ist denke ich bei allen (od. zumindst vielen) Tunern möglich; beim SEPST z.B. heißt es "Deceleration Enleanment"...

Hallo Leute,

 ich brauche mal einen Tip: Wir machen nen Heckumbau mit nem Kumpel, und sind auf der Suche nach möglichst kleinen All-in-one Blinkern. Was habt ihr da so verbaut? (Ich finde, dass die Kellermänner wie abstehende Ohren aussehen)

Danke schonmal!

Die Rizoma Club S sind wirklich schön. Habe ich diesen Winter an meine BO verbaut. Gefällt mir richtig gut. Bei Bedarf kann ich Fotos machen.

Schau dir BO Bilder Tread an, diese sind bei einigen verbaut.
 

Ich habe keine Erfahrung damit, aber ok ist das nicht. Richte die Dämpfer aus und messe die Abstände für Unterlegscheiben. Wenn die Dämpfer gelagert sind, sollen die auch angedrückt sein, wenn nicht, dann etwas Spiel(axial) lassen, damit diese von der Achse gesehen auch radial arbeiten können. Ist nur meine Meinung, aber kann mir nichts anderes vorstellen.

@Markus, hier nochmal eins. Die Reizoma Club S gibt's auch in schwarz.