Da mich ein paar Fragen per PN erreicht haben, hier mal meine Gedanken und Antworten, evtl. interessierts ja doch mehr:


1. Warum 180 Ohm verbaut, sind doch 21W Birnen?
Also, die neu-verbauten LEDs ziehen ja bereits Strom, wieviel weis ich leider auch nicht, aber bei einigen scheint die Stromaufnahme bereits auszureichen, damit die Fehlererkennung nicht zuschlägt. Da ich keinen Bock hatte mir in den Lenker eine extra Griffheizung einzubauen, wollte ich den höchstmöglichen Widerstandswert einsetzen (um die Leistung zu minimieren).

Da die hinteren Blinker bei der BO bereits LED sind, muss man den Storm nur etwas erhöhen, bei den vorderen Blinker hab ichs einfach ausprobiert, wenns nicht mit 180 Ohm klappen sollten, braucht man nur 1-2 Widerstände parallel schalten. Bei der Baugröße der 1W Widerstände ist das kein Problem bzgl. Platz.

2. Wo genau sind die Widerstände verbaut?
Vorne wurde von den Blinkerzuleitungen 2 weitere Kabel in die Lenkerenden (links und rechts) verlegt. Dort dann die Widerstände angeschlossen.

Hinten habe ich die Widerstände in die Zuleitung der Blinker "integriert".

3. Welche Widerstände kann ich nehmen?
Ich empfehle 180Ohm, 1 Watt, die sind bzgl. Bauform nicht (zu) groß und sollten ausreichen bei einer "normalen" Bordspannung von 4V-16V. (ergibt dann 0.7W bei 50% Einschaltdauer@16V)

Kann man hier kaufen: https://www.conrad.de/de/metallschicht-w...st-1289855.html

Sollte man sich gleich ein paar mehr davon besorgen (bei den Kosten ja keine große Sache), da evtl. die vorderen Blinker einen geringeren Widerstand benötigen. Für nicht Elektriker: Den Widerstandswert kann man durch Parallelschaltung reduzieren und damit den Stromverbrauch erhöhen-> die Fehlererkennung meint dann, es sei ein "normaler" Verbraucher angeschlossen.

Gruß

Maiki

Neues "Projekt": Innenliegender Gaszug von Müller:

Für die Montage bietet Müller auch eine Bohrschablone an, allerdings zu einem stattlichem Preis. Also Restlager durchsucht, allerdings nur ein Stück Alu gefunden. Egal, also Aluschablone hergestellt, Lenker gekürzt und Montagelöcher gebohrt. Leider ist Alu kein besonders guter Werkstoff um Freihandbohrungen mit dem Akuschrauber zu unterstützen, hat also nur 1mal geklappt (muss ich nochmal für einen Kumpel machen, dann allerdings aus Stahl).

 

So wünsch ich mir das. Ordentlich deutsche Arbeit

....  Respekt !  Gefällt mir....  

Hier noch ein Nachtrag zum Blinker verbauen bei CAN-Modellen

Die Hecktasche passt exakt auf deinen Heckträger, ....  bin gerade zur Guggetour unterwegs, mit ein paar Leuten aus dem Forum hier....   genial das Teil...   vielen Dank nochmal.    

So, nach längerer Pause hier mal 2 kleinere "Projekte": 1. "Konische Beilagscheiben" für einen Kumpel. Der hat seine BO diesen Winter umbebaut, u. a. hat er jetzt auch einen kurzen Fender. Damit die Halteschrauben nicht den Lack beschädigen und das Ganze auch noch nach was aussieht, habe ich mal schnell ein paar Beilagscheiben gedreht. Sieht dann so aus:
 

immer wieder interessant was du so bastelst..       die konischen Scheiben samt Schraubenköpfe hätte ich dann noch schwarz gemacht.. 

die Verlängerung der Fußraste für die Sozia bräuchte ich auch.