Was soll das werden. Soll das ein Harley Teil sein ? Zeig mal das ganze Gehäuse !

@ Diamondblack

Hallo, da hat aber jemand " ganze Arbeit " geleistet. Auf Bild 1 ist an der linken Bruchkante noch ein Riss zu sehen,
da bricht noch mehr ab.

Würde das mal in der " Zerspanungsbude" posten, vieleicht hast Du da mehr Glück.


Gruß Matthias

Ja leider.
echt? Muss ich gleich nochmal gucken

edit:
da hast recht. Schaut verdächtig aus. Werd mal ne rissprüfung machen
 

Wenn es auch noch einen Riss hat ist es auch verformt. Denke dann kannst die ganze Aktion vergessen.

Es gibt ja gehäuse wo der teil aus stahl eingesetzt ist. Das ginge auch noch. Muss ich aber erst was finden!!

Ja wenns ned klappt dann hab ichs zumindest versucht. Der motor ist ja leicht zerlegt und die dichtungen kosten ned die welt!

Wd ring ist drin und stator drüber. Sieht gut aus. 
Aber eines verstehe ich nicht ganz. Wenn man sich die einbaurichtung des wdringes ansieht dann dichtet dieser eher von primärseite zur motorseite. Obwohl ja im kurbelgehäuse mehr druck herrscht durch verbrennung und kolbenbewegung und im primärkasten eher kein druck bzw durch ausdehnung durch wärme minimal druck herrscht. Warum also ist der wdring so rum eingebaut?

Na das es zum trennen der beiden Räume ist, ist mir schon klar. Jedoch die Einbaurichtung ist etwas komisch! Komme aus dem Motorenbau und im Prinzip wäre die Einbaurichtung anders effektiver da der Druck von Kurbelwellenraum grösser ist und die Arbeitsrichtung des Wd-Ringes genau verkehrt rum eingebaut wird!