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Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) » Umbau einer dyna wide glide

Umbau einer dyna wide glide

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Umbau einer dyna wide glide

Twins ist offline Twins · 146 Posts seit 28.02.2011
fährt: FXDB und Z 1000
Twins ist offline Twins
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146 Posts seit 28.02.2011
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Neuer Beitrag 24.03.2016 17:12
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Hallo mal eine Frage an die Experten hier ist es möglich aus einer wide glide etwas in dieser Richtung zu machen ich weiß es ist von der Basis eine softail 
Attachment 224294

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nur tote Fische schwimmen mit dem Strom

Müslimen ist offline Müslimen · 5366 Posts seit 29.10.2012
fährt: keins
Müslimen ist offline Müslimen
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Neuer Beitrag 24.03.2016 17:56
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Wo ein Wille da ein Weggroßes Grinsen

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

nightrider63 ist offline nightrider63 · seit
nightrider63 ist offline nightrider63
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Neuer Beitrag 24.03.2016 19:29
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Na klar geht das!
Vorne eine Springergabel dran mit nem fetten 130er und hinten den mitschwingenden Fender.
Alle Teile bei W&W!
... Und dann natürlich die Tüvabnahme (kicher)...

bestes-ht ist offline bestes-ht · 23058 Posts seit 10.11.2009
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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Neuer Beitrag 24.03.2016 19:59
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Jou...... und da fangen die Probleme an...... Wenn Geld keine Rolle spielt. cool

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

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Müü. ist offline Müü. · 450 Posts seit 13.02.2010
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fährt: n Chopper,Baby!
Neuer Beitrag 24.03.2016 20:40
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NEIN

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.

Pete_88 ist offline Pete_88 · 150 Posts seit 04.11.2012
aus Bartholomä
fährt: Forty Eight, Wide Glide
Pete_88 ist offline Pete_88
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fährt: Forty Eight, Wide Glide
Neuer Beitrag 24.03.2016 20:53
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Ist vielleicht nicht die ideale Basis, also wenn ich mir das Bild so anschau dann ist bis auf Tank und Motor(Primärkasten, usw) 
nichts mehr von eine Wide Glide vorhanden.
Aber klar, wenn Geld und Zeit weniger ne Rolle spielt. Würde aber eher nach ner anderen Basis suchen

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nightrider63 ist offline nightrider63 · seit
nightrider63 ist offline nightrider63
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Neuer Beitrag 25.03.2016 18:44
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Welches Bild?
Ich seh nur ein Bild und das ist ne Softail! 

Baby

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harleykill ist offline harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014
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fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
Neuer Beitrag 25.03.2016 19:28
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geschockt... da würde ich mir aber lieber gleich eine Softail Slim zulegen und da eine Springergabel ranbauen, dann ist der Käse schnell fertig. Die schöne Wild Glide würde ich nicht verschandeln....

BG

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Döppi ist offline Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 26.03.2016 10:15
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Lass bleiben, denn so geil wie der Bobber auf deinem Bild, wird das nie aussehen.  Hab übrigens nen Softail Bobber zu verkaufen. Augen rollen

Das hier war mal eine Wide Glide. Ich finds mittlerweile hässlich: 
Attachment 224397

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Döppi am 26.03.2016 10:16.

Mondeo ist offline Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015
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Neuer Beitrag 26.03.2016 13:43
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Da stimme ich dir zu

k.kerosin ist offline k.kerosin · 1126 Posts seit 11.01.2010
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Neuer Beitrag 26.03.2016 16:47
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schau mal bei mr. bobber custom hier im Forum rein der hat eine dyna umbau(bobber)

du kannst zwar alle teile von dein bild (softail) an deine wide Glide schrauben aber das a und o ist die rahmen-liene-Führung
 

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von k.kerosin am 26.03.2016 16:55.

Twins ist offline Twins · 146 Posts seit 28.02.2011
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Neuer Beitrag 27.03.2016 08:26
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Danke für die Beiträge wahrscheinlich habt ihr Recht, die Bilder sprechen dafür.
Die umgebauten dynas sehen als bobber irgendwie nicht so dolle aus. Also wide glide lassen wie sie ist, sieht auch gut aus.


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Horsehide ist offline Horsehide · seit
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Neuer Beitrag 27.03.2016 10:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von Twins
Hallo mal eine Frage an die Experten hier ist es möglich aus einer wide glide etwas in dieser Richtung zu machen ich weiß es ist von der Basis eine softail

Was verstehst du unter einer "Wide Glide". Der Beriff ist sehr dehnbar. FXDWG kannst du mit Springer komplett vergessen. Welches Modell hast du präzise.

bestes-ht ist offline bestes-ht · 23058 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 27.03.2016 11:04
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Was man so "Umgangssprachlich" als Wide Glide (2014) bezeichnet..... großes Grinsen
Attachment 224538

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Neuer Beitrag 27.03.2016 11:51
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Der Begriff "Wide Glide" kam ja zuerst in Form der breiten  "Showa" Gabel bei den letzteren Shovel Modellen als Innovation zur "Narrow" Glide daher. Also zur zierlichen schmalen Gabel. Die ist ja mit den Original Gabelbrücken heute sehr gesucht. Dazu gab es etwas später den sogenannten "Wide Glide Conversion Kit". Noch mehr gesucht Leute. Also sozusagen die Narrow auf Wide. Als Spar Version. Sehr zierlich. Aber "Wide". Dann kamen die EVO´S. Da trat Willie. G wieder auf den Plan. Analog Bilder mit Ihm in Sturgis poste ich mal sobald ich sie eingescannt habe. Da habe ich aus Geldmangel aber noch eine Pan/Shovel gefahren. Er ist der "Vater" der FXDWG. Und die FXDWG ist die einzig richtige "Wide Glide". Das ganze Bike folgt einem bis dahin nicht da gewesenem Konzept. Breite Gabel hin oder her. Von der Lenkgeometrie her lässt sich nur ein 21" Vorderrad in der FXDWG sauber fahren. Angeboten wird alles. Umgebaut noch mehr. Springer ist vielleicht etwas für das Auge. Aber Grottenschlechte Fahrdynamik. Ich habe einige Springergabeln hier. Einige sofort nach Auslieferung ausgebaut und komplett. Ich habe noch keine wieder verbaut. Optik ist das eine. Bobber. Wenn ich das Wort schon höre. Möchte wirklich mal wissen wer hier richtige "Springer" Erfahrung hat. Springer ! Hää ! Springt ? Oder ? Eiert über die Bodenwellen oder ?

Gruß
Michael

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