Hast du Cupholder auf den Koffern??


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Ja da schau her, a Fädder  Grüß dich 

Hab diesen Winter von ESM1 auf J&H mit offenen Krümmer gewechselt!

Gestern erste mal probe gehört, Hammer Sound! Endlich schön Bassig und das es auch laute Tourer gibt kann ich bestätigen

Gruß

Wenn dir die Kess zu laut wird, kannst du sie auch schließen. Dann hörst du nur noch die Reifen rauschen :-)

Es gibt natürlich auch die (nicht ganz legale) Möglichkeit mit Zwischenstufen zu arbeiten.
Erläuterungen dazu allerdings nicht in einem öffentlichen Forum

Ich habe seit diesem Frühling (?) ein ESM3 Upgrade an meiner Kess. Großes Kino.

Moin,

habe nun seit ner Woche die Penzl Retro 80mm Töpfe auf meiner FLHR. Was soll ich sagen? Bin rundum zufrieden. 
Wollte was das zu meinem "old-school"-Look passt. Also keine fetten Bagger-Ofenrohre (die hatte ich vorher drauf...) und was mechanisches. Bin nicht so der Elektronik-Fan. UNd da ich nen Vergaser habe wollte ich auch bei dem Auspuff simple Technik.
Mir gings drum leise zuHause wegzukommen und auch leise wieder heimzukommen. Ansosnten haben wir hier in Norwegen ja keinen TÜV, also wie offen oder geschlossen der stellhebel ist bedeutet nicht so viel ausser für meine OHren.
Selbst ganz offen bei weitem nicht so laut wie die Alte Slash Cut von V&H und auch nicht so nervig wie die Monster Rounds mit SmartPartz-Baffles. Schön Bass und ein bisserl Plärren bei Vollgas. So muss das.
Gute 100 km habe ich jetz abgerissen, da bei uns das Termometer noch nicht an die 10 grad-MArke rankommt...bin also mal gespannt wie lange die Dämmwolle so hält...
Gruss ausm Norden
spritigonzales
 

Hab V & H  Monster Ovals auf meiner 2014 er  Road King. Klingen je nach Eater super bassig.  Werden aber demnächst gegen was elektrisches getauscht und dann verkauft.

Seitdem ich meinen Bobber in Zahlung gegeben habe. 

Die Teile sind sowas von überdimensioniert.  Gefallen mir nicht.  Klingen Sau gut, aber nehme an da sind die Racing Eater drinnen und somit nicht legal.