Schau doch mal da rein, Sportster ist Sportster. 

11" Federbeine - Fragen und Antwort thread

Optik ist sehr gut aber Fahrkomfort leidet ziemlich. Musst schon auf die Strasse achten, 
jede unebenheit geht in den Rücken und ungefährlich ist es auch nicht.
Machs aber trotzdem, weil geil

Hi,

ggf. kann die Überlegung auf die Federbeine der 2016er 48 ausgeweistet werden. Diese arbeiten mit einer Gas/Öl Emulision und sind damit deutlich angenehmer in ihrer Arbeitsweise als die früheren, reinen Öldämpfer.

Natürlich reichen sie qualitativ nicht an namhafte Zubehörprodukte wie z.B. Wilbers etc. heran, stellen aber eine recht günstige Alternative dar, wenn man sich um einen abgelegten Satz (warum auch immer) aus Umbauten umsieht.

Meine Erfahrungen mit dern Öldämpfern meiner 2015er 48 waren die, dass diese Dämpfer bereits nach knapp 2000 km Fahrleistung erheblich nachliessen. Die aktuellen Erfahrungen mit den neuen Dämpfern an meiner 2016er 48 lassen nach mittlerweile 3600 km Fahrleistung nicht im Ansatz irgendwelche ähnlichen Verschleiss- bzw. Alterungserscheinungen erkennen.

Durch die stufenlose Vorspanung der Federn lassen sie sich auch auf meine Ansprüche an Fahrkomfort (sofern man aus ~ 50 mm Arbeitsweg Komfort erhalten kann) angemessen fein abstimmen. Nach der Einstelltabelle im Handbuch müsste ich bei der von mir gewählten Federvorspannung fahrfertig knapp 60 kg wiegen . Damit habe ich für mich die beste Einstellmöglichkeit aus Fahrkomfort und Fahrstabilität bei forcierter Landstrassenhatz gefunden. Selbst beim Herantasten an max Speed auf einer kurzen BAB Etappe blieb das Moped bis Tacho 185 absolut stabil; war aber nur geradeaus jedoch mit einem Riesenrucksack auf dem Buckel.

Gruß, silent

An die Dämpfer der 2016er 48 habe ich schon gedacht. Stelle mir eine schnelle Dämpferanpassung von Solo- auf Soziusbetrieb mit denen allerdings etwas fummelig und langwierig vor... 

Moinsen,

Meine Erfahrung mit den 11,5" 412ern auf einer Nightster: Lass es sein. Zum Einen sind die Teile bretthart und von Dämpfung kann auch
kaum die Rede sein. 5cm Federweg ist halt nicht mehr sehr viel, und um nicht immer bis zum Anschlag einzufedern, muss man die
Teile ziemlich straff einstellen.

Zum Anderen läufst Du Gefahr, mit Deinen Schalldämpfern in jeder engen Kurve Bodenkontakt zu bekommen, wenn der Zossen - warum
auch immer - einfedert.

Das Aussehen ist die eine Seite der Medaille.... doch sollte man beim Umbau bedenken: Je tiefer der Schwerpunkt bei einem Moped ist,
desto unhandlicher ist es zu fahren.


Greetz   Jo

Habe die 11" Dämpfer und Burly Tieferlegungskit.
Ist schon sehr sehr hart und kratzen tuts auch am Pott. Kurvenjäger wirst du nicht damit...aber hast ja auch keine Rennmaschine

Entweder du gehst auf Optik oder halt Komfort

hallo
es gibt einen informativen.....
11" Federbeine - Fragen und Antwort thread   11" Federbeine - Fragen und Antwort thread
bei den 11 Zoll PS-412 und denke über die HD-Ausführung ( heavy duty ) nach mit stärkerer Feder nach      http://www.progressivesuspension.com/pro...2-series-shocks

oder vielleicht.... IKON 7610 1622 SP14 (Länge ca.11,5"-296mm-Gehäuse+Feder schwarz)    http://www.ikonshocks.com/de/
IKON (KONI)   Posting aus 11" Federbeine - Fragen u...wort thread

3. fahre ich zb. IKON Stossdämpfer (hießen früher Koni) mit 280mm Länge
http://www.ikonshocks.com/

Eightball Custom...??? !!! Müssten sie normalerweise haben...