Zitat von franz_vm
"Eigentlich wollte ich an dem Bock nämlich nix verändern ... vorerst....."

so sehr ich von meinem Kauf der slim S nach wie vor überzeugt bin muß ich doch sagen so wie HD sie übergibt ist das nichts. Der Sitz ist wohl eher ein Klodeckel, das mapping passt kaum. Das bedeutet fast jeder investiert nach wobei wir mal die äußerlichen Veränderungen außen vor lassen.

Zitat von TirolerSlimS

Zitat von Rallemann
Wann glühen denn die Kats? Nach einer "normalen" Runde oder wenn Du es richtig hast krachen lassen?

Die glühen schon nach wenigen KM, da spreche ich ab ca. 5 KM! Bei mir kracht es aus der KT fast jedes mal wenn ich vom Gas gehe bzw. auch beim Schiebebetrieb trotz Mapping das ich gemacht habe! Mich regt es sehr auf, hab sie jetzt fast 3 Monate, davon war sie ca. jede zweite Woche in der Werkstatt. Entweder sie springt nicht mehr an weil das Steuergerät angeblich nicht richtig eingebaut worden ist was dazu führte das die Klappen immer wieder schließen und öffnen, komplette Elektronik fällt aus, und und und... !! Hab nicht immer Lust das ich über 200 km weit fahre bis zum nächsten Händler der das nicht in den Griff bekommt, dann wieder mit dem Zug oder Leihmotorrad zurück. Fahre ich zu einen anderen, muss ich noch weiter fahren und für das fehlt mir als Selbstständiger die Zeit dafür. Hab jetzt schon zu viel Zeit in das Motorrad investiert. Und dann braucht mein Händler noch so ewig lange weil das angeblich bis jetzt noch nie vorgekommen ist. Da muss er sich jemanden dazu holen hat er gesagt. Na super !!
Sollte sie wegen irgendwas nochmal in die Werkstatt, verkauf ich sie und hol mir eine andere. Das ist doch wirklich der reinste Pfusch!

Zitat von Mondeo
Hat halt jeder ein anderes Poppometer. Vielleicht liegt es auch am Gewicht des Fahrers oder an der Breite des Arsches. Bei mir war es ein Komforgrund und ein Ästhetischer Grund. Die Falten an der Seite konnte ich nicht mehr sehen und ich wollte ein bisschen höher und weiter hinten sitzen.