Der gibt aber dann sichelich nur nen Hunni. Ich würde mich für einen Forums Bro opfern und 247,63€ geben...

Da ist gar nix kaputt gegangen. Mach dich locker und fahr weiter

Kleine Geschichte für dich noch. Ich habe vorher eine Kawasaki VN 2000 Classic gefahren. Größter serienmäßier V2 derzeit. Hatte ich neu gekauft. Ein Freund hatte das gleiche Motorrad gekauft. Ich habe mich 1000 km an die Einfahrvorschriften gehalten, mein Freund wußte 10 Minuten nach Fahrzeugübernahme wie schnell die Kiste ist.

Das nenn ich ne Belastung für den Motor.  Und, beide Karren laufen heute noch ohne Probleme

Also vergiss deine Bedenken und cruise weiter, darum gehts schließlich.

 

wie du hast deine Kiste noch nach dem kapitalen Schlüssel Schaden ???...die ruinierte Kiste solltest du doch auf anraten aller hier , wandeln

Ich vermute ja, dass nun doch einige Späne durch das Dashboard durch den Tank in den Motor gewandert sind und dadurch das stottern des Motors verursacht hat...gerade in Kreisverkehren tritt dieser Schaden auf, bedingt durch die geringe Schräglagenfreiheit dieser , von dir , 30.000 in bar bezahlen Slim...

Mann Mann...nun hör doch auf die erfahrenen  HD Treiber hier im Forum...

Ne ne ne, ich weiß nicht ob ich schenkelklopfend laut am Lachkrampf oder nur Kopfschütteln soll bei solchen Fragen!? Ich bin nun 56jahre, fahre seit ich 14 Jahre alt bin Motorräder ( verbotener Weise damals die NSU Max von meinem großen Bruder über die Dorfstraßen meines Heimatortes). Fahre legal seit ich 18 bin HD's zusammengebastelt aus weis wievielen Schrotts, denke immer noch gerne daran wie wir in den wilden 70igern erst mit Mopeds dann mit Motorräder "Gang's" gebildet haben und noch legal ohne Helm umhergeknattert sind. Wie jeder Biker gegrüßt geworden ist, egal was er fuhr. Wenn jemand unterwegs ne Panne hatte, wurde dem geholfen, egal was für ne Marke. Die Karren umgebaut ohne in einem Forum zu fragen: will mir nen anderen Spiegel anbauen, was brauch ich an Werkzeug und wie mache ich das?? (Klar, Internetz gabs ja auch noch nicht). Vor paar Jahren hab ich ne zweitakter Harley aus rostigen Buntmetall wieder aufgebaut. Ja 30tausend Euro barzahler, sowas gabs echt. Ne AMF Harley 250 SST. 
Und nun sowas... Weis nicht... Sterben die echten biker wirklich aus?!? Mensch Kinder, haut die Gänge ohne Kuppeln rein und raus, gebt Zwischengas bis an den Begrenzer, schaltet fünf mal rauf und runter vor nem Ampelstop, zieht den Reißverschluss eurer frisch gewienerten HD Jacke nochmals zu bevor ihr die Karre ausmacht, fragt wenn ihr ne Rothaarige Freundin habt ob ihr die von vorn oder hinten nimmt. Aber überlegt einfach mal, setzt euch damit auseinander. Fragt den Menschenverstand. Oder, macht einfach was ihr wollt.
(an den Rest, seht das wenn ihr wollt, als meine "Vorstellung" an)
sorry aber das musste ich einfach jetzt mal los werden. Ob es off tobic is oder nicht, auch mir egal.
an die echten biker und alteisentreiber: hoffentlich gibt es euch noch ne weile. Die Linke zum Gruß und allzeit gute Fahrt!
gruss aus Berlin - Potsdam - Düsseldorf
wo immer ich gerade bin
wolfgang 

Und das als ersten post.
Klasse, ich für meinen Teil bin sicher damit gewinnst du den Forumsposter Preis des Monats. 

In die Schrottpresse mit dem Bike da kann der freundliche nicht mehr helfen :-)


Gesendet von Hier nach da

1.000 km mit der ersten Tankfüllung ???

Das Ding kann nur Schrott sein ... oder sie haben Dich beschissen und die Kiste hat nur 125 ccm.

Hallo Roger,

danke für die info. Ein Bekannter hat mir erzählt es könnte vielleicht an der Vergaser-Innenbeleuchtung liegen.
Dabei hat mir doch der Händler gesagt dass es ein Einspritzer ist.
Will mich mein Bekannter vielleicht ärgern und ist nur neidisch oder hat mir der Händler hier vielleicht eine Importmöhre angedreht?