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Nebst madmarty's mega geiler und genialer Arbeit mit all seinen sehr anschaulichen Erläuterungen ist auch der gesamte Thread ein Lese-Highlight. Macht echt Spass, solche Kreationen nachverfolgen zu können. So werden vielleicht auch andere User ermuntert, mal etwas zu wagen, was sie sich selber gar nicht zutrauen würden. 

So, hatte 3 Wochen Urlaub und diesen natürlich wieder für etwas Farbe genutzt.
zum Einen hab ich einen weiteren 48-Tank misshandelt. 
Wollte hier was ganz edles und dezentes machen. Da der Originaltank ohnehin Silber war, hat sich eine Variante mit rotem Canndy angeboten.
Und da am unteren Ende bekanntlich der "Sportster"-Schriftzug sitzt, hab ich diesen kurzerhand mit einem Schwarz-Verlauf überdeckt.
So kann man unten ein schönes, verchromtes Tanklogo anbringen.
Auf den Bildern ist noch nicht der finale Stand zu sehn. Das war grade mal die erste Schicht Klarlack und wist noch ein klein wenig wellig.
Werd aber noch den Letztstand nachreichen, wenn er dann auch poliert ist.

und falls wer Interesse hat… würde ihn verkaufen

Respekt! Muss man mal sagen. Die Ergebnisse auf den Bildern sehen wirklich verdammt gut aus und das für einen "nicht professionellen".

Also professionell werd ich das in näherer Zukunft nicht machen.
Will mir erstens nicht den Spaß durch Kundenaufträge nehmen lassen, die ich eigentlich gar nicht machen will 
und außerdem gibt's da noch ganz andere Kaliber an Profis auf dem Markt. Da mitzuhalten ist schon nicht so leicht.

Faak fahr ich nie. Ist nicht meine Art von Mopedtreffen. Zu viel HOG, zu viel Zirkus, zu viel gepose...

LG
Martin
 

mich würde ein "How-to" zu dem Patina Tank sehr sehr interessieren.

Wenn das trocken ist, kann man das Salz mittels Bürste und Schleifpapier abbröckeln und der braune Lack kommt zum vorschein.
Dann kommt der Teil, wo man aufpassen muss, dass man nicht zu sehr übertreibt - das Patinieren.
Also das Schleifen, Zerkratzen usw.
Und keine Angst, wenn doch mal etwas zu viel geschliffen wird. Einfach wieder groß ausbessern. Das trägt nur noch mehr zur "echten" Optik bei.
Danach noch ein wenig mit dem feinen Pinsel, Verdünner und brauner Farbe ein paar Läufer und Roststellen eingearbeitet und das Ganze dann mit seidenmattem
2K-Klarlack versiegelt.