wären alle Menschen nach Größe, Gewicht usw. gleich , dann wäre es wohl kein Problem das so ein Teil für alle passt...
Ich hatte mal zwei Kollegen, beide 190cm groß und fast das gleiche Gewicht, jedoch hatte der Eine etwas längere Beine was der Andere mehr an Körperlänge hatte, so hatten sie
trotz gleicher Größe total unterschiedliche Sitzpositionen und Sitzhöhen.

Ich hatte auf der Street Glide mit meinen 180cm bis 120kmh keine nennenswerte Verwirbelungen und zu 98% reichen mir diese 120.

Das ist mir auch aufgefallen Sigi.
Intergralhelm HJC trotz hoher Scheibe noch leichte Verwirbelungen zu spüren.
Mit MTR JET Helm  NULL
Am Besten war der GENSLER Slight - Ohne EC wars mir dann aber doch bissle dünn das Teil . . .

Sieht auf den Bildern schon sehr bequem aus!!

genau. bandit oder gensler, kein thema.
beim HJC AC3 (jet mit visier) oder vollvisierhelm
hat der wind von unten immer reingegriffen. 

beim AC3 war es mit geöffnetem visier deutlich besser.  bin 181cm und hatte die orig. kurze scheibe am bike, dafür aber einen tiefen sattel.  später dann noch windabweiser an der gabel, die brachten nochmal deutliche besserung 

aber wir kommen OT!

Genau - offenes Visier beim Integral ist besser...aber kein Vergleich zum JET Helm.
Habe nun den MTR mit CE - ist auch nicht so viel größer als der Gensler...

OT...naja...betrifft auch die 17 ner Modelle - die haben das gleiche Problem ( Verwirbelungen ).
Geht meiner Meinung nach nur mit hoher Scheibe und Deflektoren zu eliminieren ...

OKAY

So, bin gestern noch mal gefahren mit vielen Anmerkungen der einzelnen User. Habe mal die grundsätzlichen Bedenken zum MV 8 weggelassen und mich auf die "normalen" Fragen besonnen.

Mein Eindruck: ...........das Ding fährt. Sogar gut. Ja, bin jetzt erst eine Woche, genauer drei Fahrtage, damit unterweg. Aber es sind 500km zusammengekommen. Lässt sich lenken und gut bewegen. Motor zieht gut und sogar dem originalen Auspuff kann man etwas abgewinnen. Obwohl ich mir eine J&H zulegen werde wenn sie dann irgendwann lieferbar ist. Einfach weil ich es gut finde. Windgeräusche ja, bin wie bereits geschrieben 186cm lang. Auch die halten sich in normalen Rahmen, da bin ich von meiner Honda NC750x mit Touringscheibe schlimmeres gewöhnt. Aber störende Verwirbelungen sind mir nicht bewusst aufgefallen. Wie gesagt, "störende". Das Radio bzw. die Musik vom Stick tut da ihren Teil warscheinlich bei. Autobahn mit 150km/h kommmt einem Schienenfahrzeug gleich. Wie gesgt, hatte vorher ja die FatBoy. Regen wird überwiegend abgehalten. alles in allem bin ich nach wir vor sehr zufrieden. Auch die Handkräfte an Kupplung und Bremse sind für mich normal, bezogen auf einen Dampfer der sich mit 420kg Eigengewicht bewegt. Gestern mal eben zum Freuen zwei Stunden gefahren, da verliehrt auch der herbstliche Regen seinen Schrecken. Wie gesagt, die FatBoy war ungleich cooler, aber die dicke "Dicke" erfüllt auch ihren Zweck, besonders für mich. ich warte schon darauf, dass ich wieder los kann, einfach nur so um des Fahrens wegen...........selbst das Reinigen geht das einfacher wegen dem Klarlack. Die FatBoy war matt.

Ich für mich freue mich darüber, dass ich diesen Schritt gemacht hab und mir die Limited zugelegt habe. Hatte mir vorher aber auch keine Gedanken um Motoren und Historie gemacht. Wollte sie einfach haben. Bin froh, das es geklappt hat. Warscheinlich muss ich mich jetzt bei Treffen Abseits stellen und bin uncool, aber meine Freude zur "Dicken" überwiegt.

Wie hat das Fahrzeuggewicht Auswirkungen auf die Handkräfte an der Kupplung?
Ich bin auch 187cm groß und mein Jethelm mit Brille vibrierte so stark, dass mir dies ein äußerst unsicheres Fahrgefühl vermittelte.
Das Betätigen der Klappe änderte nichts daran. Erst als ich mich unter den Luftstrom duckte war es weg.