Immer dieser kleinliche Jens 

Wegen Fahrtwind hab ich mir auch schon Gedanken gemacht, denke aber, wenn Harley so ein Ding verkauft, kannst wohl nicht schlecht sein Harley Shift. Wenns pfeift dann drück ich Kugeln ein.
Die Bohrerei war gar nicht so schlimm, 4x18 Löcher je um 45 Grad rotiert
Material is V4A, dass sollte eine Weile rostfrei bleiben.

Mir gefällt es ganz gut, klar könnte man versuchen alles im selben "edge cut" Still zu halten, aber ich steh mer auf eine Mischung aus Schwarz mit Chrom. Die Stange habe ich geschliffen und poliert, so dass diese stark glänzt. Wenn mir mal was besseres über den Weg läuft, kann ich ja tauschen, habe keine 180 EUR dafür bezahlt

Heute kommt die rechte Seite dran, mal gucken wie das mit dem Entlüften des ABS hinbekomme....

Für "selbstgedengeltes" gibt es immer ein 11AA++,  vor allem wenn es so professionell ist.  

was ist das denn für eine Zündspule? Die sieht ja "Granaten"-stark aus.
Ah, original- haben will.

Das mit dem Gasgriff kannst du ja fast im Schlaf schon 

Die Spiegel sind "originale Harley" Spiegel, nennen sich Tribal. Aber leider nicht TÜV konform. Hab ich damals auch nicht gewusst. Der Teileman meinte nur, die sind ja von Harley, das geht dann schon.....
Ich fahr halt jetzt damit rum, weil mit den wirklich originalen Serienspiegeln nur meine Oberarme zu sehen waren.
 

Hallo Maiki,

zum Gepäckträger kann ich nur sagen "Hut ab!"

Die  Handwerkskunst und Improvisation (Trockenkabine) sind ein echter Knaller. Eine sehr coole Sache ... weiter so!

Grüße aus Göttingen und Gotteszell