Nachdem meine FXDB 2012 nach rund 3 Jahren Umbauzeit (wurde ja auch gefahren) endlich „fertig“ ist hier ein paar Impressionen………

Komponenten:

Motor:

Screamin Eagle 110" Bolt on Kit inkl. Kopfbearbeitung von M-Tek
Screaming Eagle 58mm Manifold, bearbeitet durch M-Tek
Zippers Performance Max Flow Luftfilter
abgestimmt am Prüfstand mittels Powervision, 119 PS/164 NM


Fahrwerk:

Wilbers Federn + Wilbers Öl vorne
Öhlins SE36E, 340 mm hinten
Screamin Eagle Gabelstabilisator
Lucky Dave`s 14“ San Diego T-Bar
Performance Machine grips
Michelin Sorcher (werden im Winter ersetzt durch Dunlop)

Full Fender von Lowrider 2015
Kennzeichenhalter + Kennzeichenplatte von Thunderbike
Rizoma Club S blinker hinten
Thunderbike Blinker vorne
HD Daymaker
HD Gabelbrücke von FXDB 2015
HD Switchblade Felgen
Custom Paint von Chicko`s Pinstriping Pforzheim
Rifle Roadster Fairing mit 16,5" Scheibe
Red Thunder 2:1 Auspuff, polished
Leather Pros abnehmbare Taschen (Replika von OEM FXDXT Taschen)
San Diego Customs bar bag
HD Lowrider Sattel
HD Sissybar
HD bugspoiler
HD Higway pegs
Fujima Faltenbälge
sehr viele Teile schwarz glänzend pulverbeschichtet
..sicher noch was vergessen.

noch nicht auf den Fotos:
Arlen Ness Big Rotor 15" Bremsscheibe

im Frühjahr kommen 3 mal neue Fussrasten, schwanke noch zwischen Performance Machine oder Avon.

das Ergebnis ist eine Fahrmaschine mit mächtig Dampf, mit welcher auch mit Sozia und vollbepackt 500 km Etappen kein Problem sind.




 

Sieht schick aus. In die Richtung geht's bei meiner LRS auch.
Weiss nur noch nicht, ob es ne FXRP/RT Replik gibt oder ne "standard" Quarter Fairing. Aber das kommt später. Sind ja nicht gerade günstig. Ausnahme:Quarter Fairing
Erfahrungsberichte bezüglich der Leatherpros Taschen würden mich auch interessieren. In den Ami Foren sind die Leute ja voll begeistert von der Verarbeitung und dem Haltemechanismus.
Weiter so. Gefällt.

Schließe mich Skogr an - zwar nicht mein Stil aber sehr "erfrischend", da die Club/Thug Style Bikes bei uns (noch?) relativ selten sind.

Fragen zum Wilbers-Gabelumbau:
- Bist du zufrieden damit?
- "Zahlt es sich aus"?
- Welche Teile hast du genau verbaut?
- Und schließlich: was kostet der Spaß ca.?

Zu den Taschen:
- Fallen die in sich zusammen, wenn sie "leer" spazieren gefahren werden?
- Wo bekommt man die "bei uns"?

Viel Spaß mit dem Dampfhammer jedenfalls!

hi, ja das SAE 7,5

hast PM

Schönes eigenes Design. Gefällt mir und lässt sich sicher auch gut fahren!

Puuhh..
Die Verkleidung und der Lenker sind so gar nicht mein Fall. Aber es ist zumindest sehr individuell, und das ist es ja, was eigentlich zählt.
Solang du es geil findest, ist es auch geil.

In Summe finde ich den Umbau aber zu unharmonisch, was auch an den Taschen liegt. Fotos ohne die Taschen wären super.
Aber auch der Auspuff passt mMn farblich nicht ins Konzept, die Farbe findet sich (zumindest den Fotos nach [speziell auf Bild 3]) nirgends anders am Bike wieder.