Hört sich sehr gut an....!

Danke.
irgendwie hat man das Feeling dass es jetzt eine offene, leicht gängige HD ist. Weiss nicht wie ichs beschreiben soll. 
Egal... Bin Happy. ​​​​​​​​​​​

Ja das mitm Querformat hab ich künftig drauf.   . 
Das sind laut round about 800.... glaub ich 

Das  war eine gute Entscheidung.  Bin froh das ich so lange rumgesucht habe.  Letztlich passts . 
Und wie du sagst,  wenn's noch a bisserl satter wird, erst recht.  Top. 

werd noch ein "nicht nervös " Video machen die Tage.  
 

Habe seit kurzem die FMC-Anlage mit den modifizierten "Freedom"-Töpfen (4") auf meiner E-Glide. Am Anfang war ich erstaunt, fast enttäuscht, wie leise die sind. Aber jetzt nach knapp 600 Kilometern ist der Klang dumpfer, aber nicht aufdringlich laut, geworden!

Sorry, aber was ich hier so höre, ist meilenweit von tiefem blubbern bzw. bollern entfernt.
Hier wird abgefeiert als sei dies alles das "Nonplusultra" , aber eine ordentliche Klappenauspuffanlage hört sich um einiges besser an.
Rein optisch gebe ich allen Recht, aber was Klang an einer Harley angeht, geht es um einiges besser.
Nicht steinigen jetzt - "just my 2 cents"

 

Genau das war auch mein Grund.  Ich schließe mich Scareya an. 

 

Hallo zusammen, ich klinke mich mal ein.
Ich habe mich in den letzten beiden Wochen auch intensiver mit dem Thema Auspuff beschäftigt, weil meine verbaute Supertrapp Megafon Anlage zwar top klingt, mir aber die Optik nicht zusagt. Die V+H Anlagen haben mir optisch schon immer zugesagt, besonders die Big Radius 2 in 2 Anlage. Da sie aber nicht zulassungsfähig sind, und doch zu laut für meinen Geschmack (hatte letztes Jahr mal die Nighttrain von nem Kollegen mit offenen Short Shots gefahren), suchte ich nach Alternativen.
Optisch gab es da nicht viel was mir zusagt, außer eine Penzl Anlage, für die ich aber noch Krümmer gebraucht hätte weil ich keine originalen mehr dazu habe.
Wie auch immer, als ich über diesen Thread gestolpert bin und mich durchgelesen habe, war ich schon sehr angetan, denn jetzt kann ich mir die Anlage die mir gefällt zu nem annehmbaren Preis und mit Zulassung kaufen. Nach Anfrage bei FMC wäre die Anlage auch für Vergasermotoren verfügbar.
Jetzt meine eigentliche Frage: Hat einer von euch eine Thor Anlage auf nem Vergasermotorrad, und musste da der Vergaser evtl. neu eingestellt werden, oder funktionierte dasauch ohne? Wie sind eure Erfahrungen?


@Skogr: so wie deine im Stand läuft ist sie bestimmt mit Vergaser, richtig?