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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Stoßdämpfer

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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Stoßdämpfer

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Walt ist offline Walt · 407 Posts seit 30.09.2012
fährt: Road Glide Special
Walt ist offline Walt
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407 Posts seit 30.09.2012
fährt: Road Glide Special
Neuer Beitrag 24.05.2017 20:46
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Hier versucht keiner was schön zu reden, oder labert, wie du es so schön ausdrückst. Das es immer besser geht steht ja außer Frage.

Nur dieses penetrante Schrott und Müll Gelaber von dir nervt so langsam. Dein Fahrwerk ist das Beste, alles andere ist Schrott. Deine 10Zoll Scheibe ist die einzig wahre, alles andere ist Müll usw.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Walt am 24.05.2017 20:59.

Timo K. ist offline Timo K. · 1536 Posts seit 05.05.2016
fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape
Timo K. ist offline Timo K.
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1536 Posts seit 05.05.2016
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Neuer Beitrag 24.05.2017 21:05
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zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
Hier versucht keiner was schön zu reden, oder labert, wie du es so schön ausdrückst. Das es immer besser geht steht ja außer Frage.

Nur dieses penetrante Schrott und Müll Gelaber von dir nervt so langsam. Dein Fahrwerk ist das Beste, alles andere ist Schrott. Deine 10Zoll Scheibe ist die einzig wahre, alles andere ist Müll usw.

Sag ich doch ... dein letzter Satz ist doch Gelaber ...
Wer lesen kann ist klar im Vorteil Walt - egal ob Freddi s neue Öhlins / Wilbers o.ä. All diese Produkte sind eine andere Liga zum Original.
Auf solch sinnlose Kommentare in Bezug auf 10 Zoll Scheibe gehe ich nicht weiter ein - zeigt mir nur deine Argumentationsschwäche - mehr nicht !

Fatboy1962 ist offline Fatboy1962 · 1366 Posts seit 22.05.2014
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fährt: FLHX Street Glide
Neuer Beitrag 24.05.2017 21:41
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Timo du bist irgendwie wie ein kleines Kind, mein Blaues Auto ist aber viel besser als deines, mit meiner Schaufel kann ich die viel besseren Sandburgen bauen großes Grinsen
ja, du hast die besseren Federn drin, und ja du kannst jetzt über jede Bodenwelle drüberbrettern ohne das es dich aushebelt, passt dir das jetzt?
Vielleicht kommst du mal nach Faak, dann werde ich dir ein paar SG Fahrer vorstellen, die auch mit den "Schrott Federn" wie du sie so schön bezeichnest, unterwegs sind, obwohl du am Anfang davon voll überzeugt warst, aber egal, nicht das Thema, also die Burschen könnten dir mal zeigen was mit der SG und den Original Federn so möglich ist.
Aber wie gesagt, du hast die besten Federn drin die es derzeit für die SG gibt. Und mach dir bitte keine Sorgen um meine finanziellen Verhältnisse, wenn ich will kann
ich mir diese Federn leisten ohne einen Kredit beantragen zu müssen. Und ja, ich fahre nur eine "alte" 2009er SG, du hast da auch das bessere Modell.
 

Timo K. ist offline Timo K. · 1536 Posts seit 05.05.2016
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Neuer Beitrag 24.05.2017 21:44
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Perfekt Ösi... Freude

Fatboy1962 ist offline Fatboy1962 · 1366 Posts seit 22.05.2014
fährt: FLHX Street Glide
Fatboy1962 ist offline Fatboy1962
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Neuer Beitrag 24.05.2017 21:52
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Weisst ich will mich mit dir echt nicht streiten, und ich stelle das doch nicht in Frage was du sagst. Aber mir reichen meine Federn vollkommen aus.
Vielleicht tausche ich sie auch einmal aus, aber derzeit reichen sie für meine Ansprüche vollkommen aus.

Flhrse5 Heiko ist offline Flhrse5 Heiko · 291 Posts seit 10.12.2016
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Flhrse5 Heiko ist offline Flhrse5 Heiko
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Neuer Beitrag 25.05.2017 06:34
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Hallo, nun lese ich hier diesen Thread schon länger mit und habe mich auch schon mit Timo in einem anderen Thread rumgestritten was seine Dämpferstories und sein Halbwissen angeht. Ich habe eine lange Erfahrung was die Abstimmung von Gespanne angeht und glaube mich auszukennen was ein Dämpfer bzw. Federbein leisten muss.

Hier aber muss ich Timo beipflichten, die sogenannten Premiumdämpfer sind wirklich das Geld nicht wert und im Vergleich zu Wilbers und Co minderwertig zum hohen Preis.

​​​​Meine Road King CVO hat diese Dinger eingebaut. Diese Federbeine sind zu hart abgestimmt, unsensibel, keine Progression und zu langsam beim Ausfedern.

Kurz hintereinander folgende Stösse schafft der Dämpfer nicht was dazu führt bzw kann das es einen in der Kurve aushebelt. Besonders schlimm in Verbindung mit serienmässigen Federn und Öl in der Vorderradgabel. Die Hinterhand ist gut geführt für schnelle gute Strassen und auch Kurvenräuberei solange die Fahrbahn nahezu perfekt ist. Wenns hoppelig wird kanns gefährlich werden bei Schlaglöchern kurz hintereinander.

Gut an den Dämpfern ist die bequeme Höheneinstellung des Hecks und die Hinterradführung bei guter Strasse bis jenseits 220 KMh. Kein Pendeln, wackeln etc.

vgheiko

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Timo K. ist offline Timo K. · 1536 Posts seit 05.05.2016
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Neuer Beitrag 25.05.2017 07:19
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Halbwissen ... ?
Ich habe doch nichts anderes bzw. das GLEICHE geschrieben  wie du  !
Bin zu 100 % deiner Meinung was die Erklärung angeht. 
Dann sind wir ja schon zwei Halbwissende Augenzwinkern
Es macht  logischerweise nur Sinn Gabel und Dämpfer zu ändern.
Welches vernünftige  Aftersales Produkt ist dahingehend zweitrangig. 

 

Fatboy1962 ist offline Fatboy1962 · 1366 Posts seit 22.05.2014
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Neuer Beitrag 25.05.2017 07:58
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Ja Heiko, du hast es genau richtig gesagt, auf "normalen" Straßen hat man mit den Federn kein Problem, bei schlechten Straßen gibts Probleme
welche ich bis jetzt noch nicht gehabt habe, aber das glaube ich euch schon.
Wie gesagt, bis jetzt reichen mir die Premium Federn aus, aber ich schließe es nicht definitiv aus mal auf andere zu wechseln.

Flhrse5 Heiko ist offline Flhrse5 Heiko · 291 Posts seit 10.12.2016
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Neuer Beitrag 26.05.2017 13:29
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zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Halbwissen ... ?
Ich habe doch nichts anderes bzw. das GLEICHE geschrieben  wie du  !
Bin zu 100 % deiner Meinung was die Erklärung angeht. 
Dann sind wir ja schon zwei Halbwissende Augenzwinkern
Es macht  logischerweise nur Sinn Gabel und Dämpfer zu ändern.
Welches vernünftige  Aftersales Produkt ist dahingehend zweitrangig.

Hi Timo, wollte mir nur ein Spässchen auf Deine Kosten erlauben.großes Grinsen

Alles gut!cool

vgheiko

Timo K. ist offline Timo K. · 1536 Posts seit 05.05.2016
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Neuer Beitrag 29.05.2017 07:27
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Gestrige Tour über Großklockner und super kurvige Pässe von Österreich nach Italien. 
Die Fuhre macht wirklich Laune mit dem Fahrwerk smile
Attachment 262751

Fatboy1962 ist offline Fatboy1962 · 1366 Posts seit 22.05.2014
fährt: FLHX Street Glide
Fatboy1962 ist offline Fatboy1962
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Neuer Beitrag 29.05.2017 07:57
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Bitte!! Als Kärntner lege ich Wert auf "Großglockner" !!!
Danke! Augenzwinkern

Fatboy1962 ist offline Fatboy1962 · 1366 Posts seit 22.05.2014
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Fatboy1962 ist offline Fatboy1962
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Neuer Beitrag 29.05.2017 09:50
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Auch ich habe am Samstag eine wunderschöne Tour nach Tarvis, über den Selle Nevea Pass, und durch das Kanaltal wieder zurück nach Österreich gemacht. Enge Kurven, und eine wirklich nicht perfekte Strasse, hatte absolut keine Probleme!

Timo K. ist offline Timo K. · 1536 Posts seit 05.05.2016
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Neuer Beitrag 03.06.2017 16:53
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So ... nach einer Woche wieder zu Hause.
Also die Straßen in Österreich sind wirklich TOP - KOMPLIMENT !
Da glaube ich dir auch gerne,  dass du mit dem originalen Fahrwerk gut klar kommst.
In Italien sah die Welt schon anders aus - viele Flickenteppiche und schlechter Belag !
Hier kam kamen die langen 330 mm Dämpfer voll auf Ihre Kosten... SUPER smile
 

scubafred ist offline scubafred · 22 Posts seit 22.02.2017
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scubafred ist offline scubafred
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22 Posts seit 22.02.2017
fährt: Street Glide Special
Neuer Beitrag 05.06.2017 17:57
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Timo glaube mir - auch bei uns gibt´s leider einige Waschrumpeln.....!!!!!

fossy ist offline fossy · 1239 Posts seit 05.09.2015
fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI
fossy ist offline fossy
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fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI
Neuer Beitrag 06.06.2017 05:50
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Hallo Timo,

hast Du mal bitte ein Bild von der Seite, wo man sieht, wie hoch Deine SG S jetzt mit den 330mm Dämpfern steht?

Überlege derzeit auch bei meiner 2017er RG auf längere Dämpfer zu wechseln, die Gabel finde ich soweit okay, nur hinten zu hart bzw. unsensibel...

 

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