Servus & Willkommen im Forum!

Lies hier mal quer zum Thema "Milwaukee 8" und die Eindrücke der Mitglieder, die den Motor gefahren sind...

Außerdem wird gerade das Thema Ölverlust aus dem Getriebe heiß diskutiert.

Euro4 samt (Vor-???) und Nachteilen spielt hier auch noch eine Rolle - auch hier gibts genug Beiträge zum Thema.

Wenn ICH mich (jetzt) entscheiden müsste würde ich sagen: weder eine 2017er noch 2018er, sondern einen bewährten TC103 bis Modelljahr 2016...

Kauf nach deinem Bauchgefühl , wenn ich auf alles hören würde hätte ich keine Road Glide

Mhm ja, lieber TE, an Deiner Stelle würde ich möglichst erst mal ein Motorrad mit TwinCam-Motor (103 cui oder 110 cui) Probe fahren. Muss gar keine RoadKing sein, es kann auch ne Dyna sein (Street Bob, Low Rider oder so) - die haben auch noch den alten Motor mit 2 Ventilen pro Zylinder, der keine Ausgleichswelle hat und deswegen ziemlich schüttelt - das Schütteln wird durch weiche Lagerung des Motors etwas besänftigt, ein wenig dringt noch zum Fahrer durch, insbesondere im Stand, und sorgt u.U. für ein wohliges Gefühl . Und dann im Vergleich mal ne Maschine mit Milwaukee8 fahren, der 4ventilig ist und mit Ausgleichswelle daher kommt ... bei dem man meiner Meinung nach wirklich nur noch gaaaanz homöopathisch den Motor spürt. Und dann so machen, wie Defcon schreibt: den Bauch entscheiden lassen nach dem Motto "Was fühlt sich so an, wie ich mir ne Harley vorstelle?".

Auf das Modell habe ich mich ja schon festgelegt. Für mich stehr nur die Frage Modell 2017 oder 2018 im Raum . Natürlich wird man je mehr man auch hier im Forum liest teilweise etwas verunsichert, gerade bei dem Thema Rost .

Wo war hier denn bislang von Rost zu lesen?

Rost?? Oo