4 Zyl. wäre nichts für mich, dennoch bzgl Retromoofs gefällt mir Hondas CB1100RS aber besser.
 

Ich finde es super.....

Der Stil der alten Z's zieht sich bis heute immer wieder mal durch diverse Baureihen von Kawa, da er einfach zeitlos schön ist. Ich brauch sie aber trotzdem nicht, ich habe das Original.
Bin aber auch gespannt wie der Spagat zwischen moderner Technik und alten Stil gelingt. Denn das wird immer schwieriger. Bei der Zephyr Baureihe war das ja noch relativ einfach, da z. B. der Motor vom Grundaufbau ja noch ein alter luftgekühlter Z-Motor mit Vergaser war. Auch Rahmen und Gabel waren noch einfach gestrickt. Das ist bei der neuen alles nicht mehr möglich. Wir werden sehen. 

Der Preis ist ein bisschen hoch, hier und da etwas kleines verändern, und gut ist.

Ich steh als zusätzliches Moped eher auf etwas altes und habe mir als Oldi eine Honda GL 1100 umgebaut als Cafe Raser gegönnt

Worüber redet Ihr eigentlich?

Wenn ich google, bekomme ich so viele unterschiedliche Bilder, dass ich dadurch werder schön/gut noch hässlich/schlecht sagen kann.

Danke.
Ja, die schaut doch gut aus. Auch wenn sowas nix mehr für mich ist. Erinnert mich ein bisschen an die Zephyr. Deren Erfolg war ja auch die Retro-Optik.

Bezüglich CB1100RS, mir hätte die CB 1100 R von 2007 gut gefallen. Die hätte ich mir damals vielleicht noch gekauft, ist aber dann nicht verwirklicht worden.

Hm, auf den ersten Blick schick, Felgen klasse, vernünftige Bremsen, aber der Abstand von Ventildeckel zum Tank ist ziemlich groß.
Das Moped wirkt dadurch unpropotional,
die Rahmenbasis der "Manga" Z900 ist irgendwie nicht passend, das ist bei der CB1100RS besser gelöst, die hat ne klassische Doppelschleife,
aber die Honda ist in der Tat nen toter Hund und zieht de Wurst nicht von der Stulle.
Das dürfte bei der Z900RS wahrscheinlich anders sein.
Mal in natura anschauen...brauch aber auch keinen Vierzylinder mehr und wenn doch dann nen luftgekühlten echt Alten.