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XL 1200CX Roadster: Zeigt her eure Roadster 1200CX

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SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

08.02.2018 08:47

Pilot 3 und 4 kombinieren ? Warum?
Am besten mal bei Michelin nachfragen

Warte noch auf meine Kodlin Anlage soll nächste Woche endlich ankommen.
V&H geile optic aber zu FMC kann ich dir gerne mal Privat was schreiben das deine Meinung beeinflussen wird.

__________________
Gruß Steve

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RidingInChapsAndNothingElse · 37 Posts seit 16.03.2017

fährt: 2016 XL1200CX

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fährt: 2016 XL1200CX

08.02.2018 09:00

zum zitierten Beitrag Zitat von amph3

Alternative: Schau mal beim FMC-Shop vorbei. Die machen aus Vance-Hines, FreedomPerformance und andere StreetLegal auch in Euro4 für unsere Roadster
(Nein ich verkaufe die Teile nicht, bin einfach nur überzeugt)

Kenne ich, aber V&H etc. haben ja gar nichts im Programm was mir gefällt und was FMC dann legalisieren könnte... vielleicht noch die FP Outlaw oder V&H Upsweep, aber wenn ich schon EUR1k+ in die Hand nehme will ich halt etwas das mir richtig gefällt und nicht nach 08/15 aussieht.

__________________
When life gets you down, remember: it's only one down, the rest is up

RidingInChapsAndNothingElse · 37 Posts seit 16.03.2017

fährt: 2016 XL1200CX

RidingInChapsAndNothingElse

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fährt: 2016 XL1200CX

08.02.2018 09:02

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD

V&H geile optic aber zu FMC kann ich dir gerne mal Privat was schreiben das deine Meinung beeinflussen wird.

Gerne, lass mal hören.

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Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

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fährt: Low Rider S 117

08.02.2018 09:10

zum zitierten Beitrag Zitat von RidingInChapsAndNothingElse

Die Roadster ist ein relativ sportliches Motorrad, und kein sportliches Motorrad hat so eine tiefe Auspuffführung ...

Durch eine sportlicher konzipierte Anlage änderst Du aber nichts an der Schräglagenfreiheit von ca. 30°, somit ist das auch nur ein optischer Aspekt. Und mir persönlich gefällt die Optik der Serienanlage sehr gut.

__________________
Gruß

Chris

amph3 · 71 Posts seit 19.08.2017

fährt: XL1200CX Roadster

amph3

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71 Posts seit 19.08.2017

fährt: XL1200CX Roadster

08.02.2018 09:11

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
V&H geile optic aber zu FMC kann ich dir gerne mal Privat was schreiben das deine Meinung beeinflussen wird.

Ja, das würde mich auch interessieren.
Schick mal bitte durch.

Gruß Manu

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

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1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

08.02.2018 09:20

zum zitierten Beitrag Zitat von amph3

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
V&H geile optic aber zu FMC kann ich dir gerne mal Privat was schreiben das deine Meinung beeinflussen wird.

Ja, das würde mich auch interessieren.

Es gibt zu den Thor-Anlagen eine eigene Diskussion. Und in dieser Diskussion wurde die Qualität der Anlagen kritisiert und auch Fotos gepostet. Diese Beiträge wurden auf Drängen des Herstellers gelöscht ... wegen Veröffentlichung von Betriebsgeheimnissen. Aber Steve kann dazu noch mehr erzählen, aber öffentlich würde ich das besser auch nicht posten.

Neutral betrachtet gilt es hier festzuhalten, dass Anlagen wie die Short Shots zu drastischen Leistungseinbussen führen. Die Upsweep hingegen soll dieses Manko nicht haben.

Ich persönlich tendiere eher zu Miller, da ich Klappenanlagen (als Alternative) nicht mag.

__________________
Gruß

Chris

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SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

08.02.2018 09:27

Das Problem ist der Druckausgleich zwischen den Zylindern das haben viele Kompletanlagen nicht und dann ist der Leistungseinbruch vorhanden.

bei zwei in eins Anlagen ist dies nicht so

Daher habe ich auch die Kodlin sprich Remus Racing zwei in eins genommen.

__________________
Gruß Steve

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RidingInChapsAndNothingElse · 37 Posts seit 16.03.2017

fährt: 2016 XL1200CX

RidingInChapsAndNothingElse

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37 Posts seit 16.03.2017

fährt: 2016 XL1200CX

08.02.2018 09:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara

zum zitierten Beitrag Zitat von RidingInChapsAndNothingElse

Die Roadster ist ein relativ sportliches Motorrad, und kein sportliches Motorrad hat so eine tiefe Auspuffführung ...

Durch eine sportlicher konzipierte Anlage änderst Du aber nichts an der Schräglagenfreiheit von ca. 30°, somit ist das auch nur ein optischer Aspekt. Und mir persönlich gefällt die Optik der Serienanlage sehr gut.

Mit kürzeren Zubehörfußrasten an kürzeren Auslegern und ohne Fühler kommt sehr wohl recht bald die Serienauspuffanlage in Asphaltnähe... und es geht ja auch um den Look. Die Serienanlage (und Kopien) betonen Länge und "Bodennähe". Das schaut auf einer 48, Breakout oder V-Rod super aus, aber ein sportliches Motorrad ist nummal eher kurz und hoch. Nicht umsonst hatte die XR eine andere Führung. Wenn Dir der Look der Serienanlage gefällt, fährst Du vielleicht die falsche Maschine.

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Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

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1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

08.02.2018 09:52

zum zitierten Beitrag Zitat von RidingInChapsAndNothingElse

Wenn Dir der Look der Serienanlage gefällt, fährst Du vielleicht die falsche Maschine.

Nein, ich habe nur eine andere Einstellung dazu.

Ich wollte eine Harley, mit der Serpentinen-Fahren Spaß macht, kein "Sport-Bike" Augenzwinkern

Mein Schwerpunkt liegt auf Cruisen, aber ich möchte mich auch ein wenig (!) in Kurven legen können. Ich bin mit dem zufrieden, was ich habe. Also ist alles gut Augenzwinkern

Wenn man natürlich noch mehr Neigungswinkel rauskitzeln möchte, gebe ich Dir Recht ... dann macht eine höher liegende Auspuffanlage Sinn.

__________________
Gruß

Chris

Roughking · 256 Posts seit 02.10.2011

aus Marburg
fährt: 1200 Sportster Roadster CX, Vespa Sprint 150 Racing Sixties

Roughking

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256 Posts seit 02.10.2011

aus Marburg

fährt: 1200 Sportster Roadster CX, Vespa Sprint 150 Racing Sixties

08.02.2018 10:22

Also mit meiner Remus 2-1 kann ich schon ordentlich runter. Auch mit den RSD Fußrasten habe ich noch nicht aufgesetzt.
Der Sound ist ohne DB-Killer richtig DUMPF.....

Ich komm von einem Naked-Bike und fahre meine Sportster in den Kurven auch noch so....habe eher Angst das der Reifen
mal zuende ist. Denn diesen "Angststeifen" gibt es schon lange nicht mehr Freude

War im September bei FAAK am See und bin dort auch einige Passstraßen gefahren. Wo sich 2 meiner Freunde ihre Kesstech und
J&H Anlagen schön verkratzt haben....weil sie hinterher wollten!!

__________________
Längste Grüße RK

Dicker Junge · seit

Dicker Junge

Ehemaliges Mitglied

08.02.2018 11:54

Dieser Beitrag wurde schon 13 mal editiert, zum letzten mal von Dicker Junge am 09.02.2018 16:26.

Dicker Junge · seit

Dicker Junge

Ehemaliges Mitglied

09.02.2018 16:27

Just arrived:

Meine Roadster mit Kodlin 2-1, LSL-Rastenanlage und Rizoma Heckumbau :-)

Dieser Beitrag wurde schon 10 mal editiert, zum letzten mal von Dicker Junge am 09.02.2018 16:55.

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

Langes Mitglied

5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

09.02.2018 16:33

Bild ist zu groß von der Auflösung her

__________________
Gruß Steve

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geko4711 · 83 Posts seit 27.10.2016

aus Sohland an der Spree
fährt: Sportster XL1200C(B), Bj. 2013; Suzuki GS 500E, Bj. 1994

geko4711

Mitglied

83 Posts seit 27.10.2016

aus Sohland an der Spree

fährt: Sportster XL1200C(B), Bj. 2013; Suzuki GS 500E, Bj. 1994

09.02.2018 16:42

"HD an der Decke" - mal was Neues großes Grinsen

Das Haus auf dem Kopf in der Tschechei (in meiner Nähe) kenne ich, aber das...? Zunge raus

Edit: jetzt ist das Bild weg böse

__________________
Grüße vom geko4711 Freude

Dicker Junge · seit

Dicker Junge

Ehemaliges Mitglied

09.02.2018 16:46

Ich bekomm's nicht gedreht ... nervt .... egal ... Mopped rockt jetzt ! :-)

Haus auf dem Kopf? Gibt's auch 100 Meter von mir entfernt:

http://www.das-tolle-haus-am-edersee.de/

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