was willst du mit den Bremsbeläge machen die Kanten Brechen?
Wenn das so extrem Kratzt ist bestimmt was nicht in Ordnung mit deiner Bremse und allein deine Frage sagt mir dass du nicht gerade der Bremsenfachmann bist.
Die Bremsen sind ziemlich wichtig wenn man beim Motorradfahren am Leben bleiben will, deswegen lass die Bremsen jemand nachschauen der sich damit auskennt.
Das ist kein Lampenschutz den man eben mal kurz lackiert und wenn man an Bremsen Arbeitet sollte man schon wissen was man macht.
Gruß
Reisi

Das liegt auch schon mal in der Kombination Reibmaterial des Bremsbelags zürn Stahl der Scheibe. Ist keine Seltenheit bei Harley, am wenigsten quietscht es in der originalen Kombi.

Tangeltialschrägen können helfen das quietschen zu reduzieren oder Shims für die Rückseite des Belags.

Würde erstmal die Bremszange reinigen und die Belagoberfläche auf Verglasung prüfen, dann anschrägen oder und Shims. 

Moin Heiko,
an meiner 48 hat´s auch fürchterlich gequietscht  nach dem Wechsel von originalen auf TRW-Beläge, trotz neuer Scheiben. Das Bremsverhalten war allerdings um einiges besser als vorher. Abhilfe kann neben dem Abkanten der Beläge u.a. das Verwenden von Antiquietschfolie schaffen (TRW MCB100). Bei mir hat´s geholfen.

Hallo @ Sunraiser
ich wollte dich nicht wie ein sogenannter Vollhorst hinstellen.
Meiner Meinung nach sind Bremsen ein sehr sensibles Thema von dem das Leben Abhängen kann.
Ich möchte nicht das du, weil ich dir einen falschen Rat gegeben habe, im Graben landest oder viel schlimmeres, deswegen habe ich dir so geantwortet weil ich deine Kompetenz in der Sache nicht kenne.
Ich persönlich Rate dir davon ab an den Bremsbelägen etwas zu Manipulieren. 
Am besten schaust du dir den Bremszylinder und die Beläge genau an, ob alles noch gangbar ist und ob die Beläge beschädigt sind wenn nötig alles Reinigen und neue Beläge reinmachen.
Das Quietschen und kratzen könnte zum Beispiel daher kommen das die Beläge Leicht verkanten weil Schmutz in der Führung ist.
Das mit den Abrunden der Bremsbelagkanten hat man früher so gemacht um ein Rubeln zu verhindern, löst aber nicht die Ursache.
Am besten besorgst du dir ein WHB das kann helfen bei solchen Arbeiten.
Gruß
Reisi 

Vielen Dank für die vielen Beiträge. 

Moin. 
hier auch. Ich kenne es vom Kfz so, dass man - wie hier bereits empfohlen - die Rückseite der Beläge mit Keramik oder Kupferpaste benetzt. Ging bisher auch immer. 
mich stelle mir nur die Frage: nehme ich das Rad ab um an die Beläge zu kommen, oder empfiehlt es sich eher die Bremse zu demontieren? Man kommt ja super ran und ich hab keine Bühne.