Mal eine Frage zur Federbeinverstellung:
Ist der "Heizungsdrehknopf" der federbeinverstellung bei euch so schwergängig? Je weiter ich in Richtung 0 drehe, um so schwergängiger wird der Knopf. Eine Entlastung der Hinterrades mittels Scherenheber machte keinen signifikanten Unterschied.
...und wenn ich schon einmal dabei bin: Hat jemand eine Idee, wie man den Spalt zum Hinterrad schließt? Stichwort Innenkotflügel. Ich denke hier wird ordentlich Dreck auf die Elektrik und das Federbein geschleudert.
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Gruß Andreas
Cu on the Road