Nur so aus Neugier:  Soll die SG Deine Road King ersetzen oder ergänzen?

Meine rennt wie Hölle in allen Lagen. Kann die kritischen Aussagen daher nicht bestätigen. Hatte zuvor die Fat Boy Special 2015 mit Penzl und die lief als 2-Ventiler schon prima. 

Laut Dr. Jekyll & Hyde kommt in Kürze eine 2-in 2 Anlage für die Sport auf den Markt. Man möchte den Markt erstmal damit wie KessTech bedienen. Wobei der Koffer darüber montiert werden kann. Man testet angeblich aber noch die Hitzevertglichkeit des Koffers. Am Ende des Jahres möchte man die 2-in-1 Anlage dann angehen.

Mein Freundliche meinte, das für kleines Geld in den nächsten ca. 2 Monaten hoffentlich die Sceaming-Eagle kommt, wo man den DB-Eater entfernen, bzw etwas anders im Rohr positionieren könne. Der Sound soll sehr sonor und Harley-typisch sein. Alternativ danach verwies er auf die Miller mit Race-DB-Eater.
Alles nur Tips, aber ohne Erfolgsgarantie, meinte er, da erst eigene Tests gemacht werden müssten. Ich tendiere bei Verfügbarkeit und Probe hören, ggf. dann zur Screaming Eagle-sofern Sie kommt.

Sonnige Fahrt Morgen!

Verstehe.

Ja, offenbar klappt ja der aktuelle Reparaturversuch beim Öltransferproblem wieder nicht...

...mal eine Frage, der Milwaukee 8 wird doch in unterschiedlichen Konfigurationen gebaut, also nicht nur 107 oder 114 sondern auch mit unterschiedlichen Köpfen. War es nicht so das der M8 in den Tourern wasser- / öl gekuehlt ist und in den Softails luft- / öl gekühlt? Das macht von der Wahrnehmung schon einiges aus, dazu kommt noch das der M8 in den Softails mit dem rahmen fest verschraubt ist.
Ich könnte mir vorstellen das sich der Motor dadurch völlig anders anfühlt, sicherlich um einiges rauher und härter...

Die M8 Tourer-Motoren haben eine Ausgleichswelle und sind in Gummilagern im Rahmen aufgehängt, die M8-Softail-Motoren haben 2 Ausgleichswellen und sind im Rahmen fest verschraubt....

Apropos Endschalldämpfer:

ich habe heute nochmals mit J&H und Penzl hinsichtlich Klappenauspuff Kontakt aufgenommen.

• Seitens J&H konnte man mir Stand heute immer noch keine detaillierte Auskunft über einen Verfügbarkeitstermin geben, da der Auspuff sich noch in der Entwicklung befindet.
  
• Penzl dürfte hier schon weiter sein, da diese nach Auskunft bereits die Entwicklung und die Genehmigungen abgeschlossen haben und demnächst die Produktion starten. In den nächsten Wochen sollte dies dann auch auf der Homepage publik gemacht werden.
  

 

Danke für die Belehrung. Du machst das sicher immer richtig. Die RK kostete 21.400, also nicht ganz 10.000 Euro mehr.

Ok sorry, wollte nicht persönlich werden. Fehlkäufe oder Wechsel hatte ich in der Tat auch genügend. Meinte übrigens die RK Special mit dem Mini-Ape. Die aus dem Jahr fuhr wirklich phänomenal geschmeidig, drehmomentstark und geschmeidig. Toller Tourer. War mir persönlich zu schwer, aber für Fahrer und Sozia doch genial, oder?