Guten Morgen,


die 2018er Softails haben jetzt ihre erste Saison hinter sich und die ein oder andere Maschine die ersten paar 1000 km gesammelt.

Gibt es hier im Forum jemanden, der bisher das berüchtigte Sumping-Phänomen bei seiner M8-Softail beobachten konnte?

Wer im Forum stärker technisch interessiert mitliest, wird auch auf die plausibel wie gut formulierten Beiträge unseres Forenkollegens gestoßen sein. Dort wird ja hinreichend erklärt, wie Sumping entsteht und warum der M8 diesbezüglich gefährdet sein kann; auch oder eventuell erst recht in den Softails.

Daher ist es für mich (und für andere vermutlich auch) mal interessant, wie es in der Praxis denn jetzt tatsächlich aussieht!

Klar sind Maschinen mit 1.500 km auf dem Tacho jetzt nicht unbedingt repräsentativ für ein Phänomen, das auch erst später im Laufe der Zeit eingeleitet werden kann, aber der ein oder andere Vielfahrer wird bestimmt dabei sein und etwas dazu sagen können, sofern er das Problem gehabt haben sollte.

Wäre schön, wenn sich hier die Vielfahrer beteiligen würden.


Grüße,

Christian



 

Moin,

ich fahre ne FatBob 2018 und habe mittlerweile knapp 9.000kmn runter und keinerlei Probleme, weder mit Sumping oder sonst irgendwas.

Keep riding
Mike

Hallo!

ich fahr seid März 'ne Softail Slim mit 107er M8. KM-Stand ca. 4500. Keine Probleme mit dem Motor.

Muss aber dazu sagen das ich ein Bummler bin und nur selten mal über 3000 U/min drehe.

Gruß,
René
 

Moin Moin,

meine Regierung fährt seit März 2018 eine Slim FLSL; knapp 10.500 km in dieser Saison damit abgerissen.

Am Gas-Hahn ist sie auch nicht zimperlich, da muss die Slim oft genug ordentlich ran.
(In diesem Jahr z. B. auf dem Rückweg vom Prag-Event nach Hause sind wir in kleiner Gruppe bei rd. 30 Grad von Kassel bis Soest die A44 über die Distanz von 120 km ständig zwischen 140 - 160 km/h gefahren.)

Was soll ich sagen:

• Kein Sumping !!
  
• Keine Probleme !!
  
• Läuft !!
  

Jedoch gab es auch zweimal eine Batterie-Tiefenentladung:

Ca. 200 km nach durchgeführter I. Inspektion im April d. J. das erste Mal.
Der FREUNDLICHE hatte dann gem. HD-Info alle Kontakte, Kabel etc. der Batterie gesäubert, Metalle von Farbresten befreit usw.
Dann lief es wieder.

Bei Km-Stand von ca. 6.000 km Anfang Juli dann das zweite Mal.
Ursache Softwarefehler-/oder Defekt !?!? der SmartBox von J&H.
Es wurde eine neue Smartbox verbaut -  seitdem läuft alles rund/keine Probleme.


 

Moin,
2018er Slim mit 107er-Motor im Serienzustand und bisher rund 5,5 TKm.
Mopped hat bisher noch keine Kurzstrecken erlebt, wird immer ausgiebig warm gefahren und danach in allen Bereichen, also sowohl vom relativ untertourigen Beschleunigen über Überholvorgänge mit bis zu 4.500 U/min (das scheint den Motor aber wenig zu Leistungsexplosionen zu motivieren  )  bis zu gelegentlichen AB-"Sprints" über einige Kilometer (auch teilweise bei Außentemperaturen von über 30°C in diesem heißen Sommer) mit um die rund 4.000 U/min, belastet. Im Regelfall bewege ich mich aber zwischen um die 2.000 -3.500 Touren.
Nach meiner Einschätzung bisher (noch) keine Probleme; Leistungsverluste o.Ä. waren nicht spürbar.

Sicher.

Aber nur wenn jeder der gar keinen M8 fährt noch seinen Senf dazu gibt.

Gruß,
René
 

Dann schließe ich mich mal an... FXBB 2019... habe bisher schon 160 km runter und noch kein Sumping