Also ich bin da ja zur Zeit dran. Wenn Canbus Mußt du Nix auspinnen. Da ich durch die Riser mußte dürfte ich das dann doch. Was ein Scheixe wenn man das noch nie machte. Irgendwann ging es dann ganz leicht. Bloß ein Stecker war hin. Die Kontakte saßen so locker das es Wackelkontakte gab. 
So nun der Ausbau. Tank lösen und so weit wie nach hinten zum Sitz ziehen. Jetzt siehst du schon die Stecker. Tankuhr ab und rechts und links sitzen die für die Armaturen, rechts noch für den Starter ein ganz kleiner und noch der für die Blinker rechts und links. Das war es auch schon. Habe noch Bilder von der rechten Steckerseite gefunden . Erstes Bild ist der Blinkerstecker. Es werden da links und rechts zusammengeführt. Der kleine ist der Starter ( glaube ich) und der mit dem verdrillten Kabel auf dem zweiten Bild ist von der rechten Armatur. Derselbe Stecker ist links auch zu finden und eben noch der für die Tankuhr. Und das war es auch schon.

Das ist ein 6 poliger Stecker wo ein 6 poliger reingeht aber nur mit jeweils zwei rechts und zwei links Kabel von den Blinkern. Lila und schwarz und die gehen an die Blinker. Die zwei mittleren Pole sind leer. Bei mir war der Stecker schon draußen  beim Foto machen

Aha

Hallo Marco321,

bedeutet das dies bei mir so ok ist und über die 3 mini Kabel aus der Handarmatur geregelt ist?


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Hallo Marco321,

danke für dein Bild. Das ist mir schon klar welche Kabel in die Armatur verschwinden vom Blinker. Mir ging es um den langen Kabelbaum der von der Armatur unter dem Tank verschwindet. 

Ich habe den Lenkertausch bei meiner Street Bob (FXBB) auch erst hinter mir.
Aus dem original Lenker gingen die Kabel mit Stecker sehr einfach raus, leider waren die Öffnungen am Bonanza Zubehörlenker viel kleiner und durch die spitzen Ecken im Lenker war es nicht möglich
die Kabel inkl. Stecker einzuziehen (war dann auch mit ausgepinnten Steckern eine Plage)

Also es kommt auch auf den neuen Lenker an, ob ausgepinnt werden muss...

Naja der Lenker hat ja wohl kaum Kanten oder Ecken