Ein paar mal ab und dran geht auch ohne Dichtungstausch. Irgendwann bleibt es halt undicht. Ich hatte die Dichtung letztes Jahr auch erneuern müssen (nach 12 Jahren und etlichen Demontagen und durchgerostetem Krümmerflanschhaltering (was ein Wort

)), so ein Tool braucht es m.M.n. nicht. Einfach die Zylinder im Bereich der Dichtung mit groben Schmirgelpapier von Ölkohle und Ruß befreien und dann fällt die neue Dichtung wie von selbst hinein (Dichtung war von James).
Mit der defekten Krümmerdichtung hatte ich übrigens massive Fehlzündungen und Leistungseinbußen beim Beschleunigen. Wahnsinn so etwas ausmacht. Obwohl J&H ohne Kat und immer offen ist..
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Greetz
Franky