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Harley 2020 Modelle

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Harley 2020 Modelle

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waxlrose ist offline waxlrose · 942 Posts seit 04.05.2010
fährt: 1948er Rigid Shovelhead / FXDL 103 / XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S
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Neuer Beitrag 28.02.2020 14:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Die im Video gezeigte PanAm ist ja wie gesagt noch nicht das Serienbike, es könnten also noch ein paar Details wie der Kühler usw. anders gestaltet werden, daher sollte man vor dem Meckern erstmal auf das Endprodukt im Herbst warten.

Grundsätzlich hast du natürlich recht, aber wenn das Teil bereits in ein paar Monaten im Verkaufsraum stehen soll, ist die Serienfertigung vermutlich schon angelaufen, und es wird sich bestimmt nichts wesentliches mehr ändern. Ganz sicher aber kein Kühler bzw. dessen Einbauposition.

Für Kühlerschutz o.Ä. wird dann der Zubehörkatalog sorgen. smile

__________________
S&S

fossy ist offline fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015
fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI
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1242 Posts seit 05.09.2015
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Neuer Beitrag 29.02.2020 15:46
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Schönheit liegt ohnehin im Auge des Betrachters - je öfter ich diese Pan sehe, desto besser gefällt Sie mir.

Und die wird Pan heißen, genauso wie die Sport Glide Fahrer immer von der SG sprechen, wo das doch „eigentlich“ das Kürzel der Street Glide ist großes Grinsen

Aber mir gefällt ja auch optisch eine BMW GS oder noch schlimmer, eine GS Adventure - auch das ist für viele Mitmenschen völlig unverständlich.

Ich denke mir auch, man muss nicht alles von vornherein schlecht reden, nur weil eine Marke traditionell anders aufgestellt war und nun mutig neue Wge geht.

Oder weil man andere schlechte Erfahrungen mit der Marke hatte und nun beleidigt ist Augenzwinkern

Ich für meinen Teil werde mir das Ding möglichst unvoreingenommen ansehen, wenn es mal fertig im Showroom vor mir steht und freue mich auch auf eine Probefahrt damit - natürlich auf der Straße.

Rene D. ist offline Rene D. · seit
Rene D. ist offline Rene D.
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Neuer Beitrag 29.02.2020 18:26
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Der Erfolg der Pan Am wird sich ausschließlich am Preis festmachen.

Sollte der identisch oder sogar höher als bei BWM ausfallen dann ist die PA eine Todgeburt.

Preislich sollte man sich an KTM orientieren. Ich sehe die PA eher als Konkurrenz zur 1290 SA von KTM, nicht in der BMW Liga. 15-16 k€ Thekenpreis sollte das Limit sein. Aber das wird leider, alleine schon auf Grund der 25% EU-Strafsteuern nicht zu realisieren sein.

Gruß,
René

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Rene D. am 29.02.2020 18:39.

westcoast ist offline westcoast · 363 Posts seit 01.09.2016
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Neuer Beitrag 29.02.2020 18:32
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zum zitierten Beitrag Zitat von Rene D.
Der Erfolg der Pan Am wird sich ausschließlich am Preis festmachen.

Sollte der identisch oder sogar höher als bei BWM dann ist die PA eine Todgeburt.

Preislich sollte man sich an KTM orientieren. Ich sehe die PA eher als Konkurrenz zur 1290 SA von KTM, nicht in der BMW Liga. 15-16 k€ Thekenpreis sollte das Limit sein. Aber das wird leider, alleine schon auf Grund der 25% EU-Strafsteuern nicht zu realisieren sein.

Gruß,
René

...es sei denn die neuen Wassergekühlten Modelle Bronx, Pan usw. werden "in" Europa produziert!
Ich halte das ehrlich gesagt für durchaus möglich, zumal gemunkelt wird Harley Administrationen hätten Berlin schon in Augenschein genommen.

__________________
Hui Wäller

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sigi74 ist offline sigi74 · 3666 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 29.02.2020 18:34
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und warum sollten diese nicht auch im neuen Werk in Thailand gebaut werden?

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

westcoast ist offline westcoast · 363 Posts seit 01.09.2016
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Neuer Beitrag 29.02.2020 18:41
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zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
und warum sollten diese nicht auch im neuen Werk in Thailand gebaut werden?

...wäre die naheliegendste Option.
Aber seitens Harley wird ja permanent kommuniziert, dass diese Modelle hauptsächlich für Europa entwickelt wurden. 
Was an den Berlin Gerüchten dran ist, kann man nur orakeln, aber Tesla investiert ja auch nicht ohne Grund in Berlin.

__________________
Hui Wäller

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Schneckman ist offline Schneckman · 2039 Posts seit 29.08.2014
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Neuer Beitrag 29.02.2020 22:30
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zum zitierten Beitrag Zitat von fossy


Und die wird Pan heißen, genauso wie die Sport Glide Fahrer immer von der SG sprechen, wo das doch „eigentlich“ das Kürzel der Street Glide ist großes Grinsen

Ah was, die liegen auch falsch, die einzige echte Sports Glide gab`s nur von 1983 bis 1992 Augenzwinkern
 

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SportyCB ist offline SportyCB · 4250 Posts seit 01.12.2012
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Neuer Beitrag 01.03.2020 08:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman


Ah was, die liegen auch falsch, die einzige echte Sports Glide gab`s nur von 1983 bis 1992 Augenzwinkern

Meinst Du diese? Die sieht ja aus wie ne BMW 
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sigi74 ist offline sigi74 · 3666 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 01.03.2020 09:08
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BMW R69S US Version

 
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fossy ist offline fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015
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Neuer Beitrag 01.03.2020 11:05
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Offenbar gibt es erhebliche Veränderungen bei Harley, sowohl der bisherige CEO Matt Levatich, als auch der Europachef Christian Arnezeder haben das Unternehmen mit Ende Februar verlassen..

 

Moos ist offline Moos · 13686 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 01.03.2020 13:46
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Dieses Thema wird schon seit 2 Tagen in einem anderen Thread besprochen und wurde hier schon mal extrahiert. Also bitte hier nicht noch mal.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

fossy ist offline fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015
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Neuer Beitrag 01.03.2020 15:04
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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Dieses Thema wird schon seit 2 Tagen in einem anderen Thread besprochen und wurde hier schon mal extrahiert. Also bitte hier nicht noch mal.

Hoppla, habe ich nicht gesehen, sorry!
 

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Schneckman ist offline Schneckman · 2039 Posts seit 29.08.2014
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Neuer Beitrag 02.03.2020 14:17
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zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
BMW R69S US Version

Die hat eine Abwandlung der gabelseitig montierten E-Glide Verkleidung, breit bis über die Lenkerenden im typisch amerikanischen FLH Style.






Wogegen die Sportsglide ne relativ schmale, rahmenfeste Verkleidung hatte, die schon mittels Windkanal gestaltet wurde und sich teilweise an metrischen Bikes orientierte.
Könnte man fast Parallelen ziehen zu heute, allerdings war die BMW schon rund 15 Jahre vorher da.

Aber um alte und neue SG Begrifflichkeiten zusammenzuführen - bitteschön, 1983 Sport Glide Verkleidung an 2018 "Sport Glide" ..










.

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Dieser Beitrag wurde schon 4 mal editiert, zum letzten mal von Schneckman am 03.03.2020 15:21.

sysop ist offline sysop · 492 Posts seit 08.02.2016
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fährt: FLHR as standard as possible
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Neuer Beitrag 03.03.2020 12:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman


Ah was, die liegen auch falsch, die einzige echte Sports Glide gab`s nur von 1983 bis 1992 Augenzwinkern

Meinst Du diese? Die sieht ja aus wie ne BMW

Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte BMW sieht eher aus wie die Sport Glide und dessen sind sich die Leute von BMW sehr bewusst großes Grinsen
 

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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

fossy ist offline fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015
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fossy ist offline fossy
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Neuer Beitrag 03.03.2020 16:17
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So, ich hoffe ich fange mir jetzt nicht wieder eine Verwarnung  vom Mod ein, schon jetzt sorry, aber vielleicht interessiert ja jemanden, wo (m)eine aktuelle Softail für den EU-Markt gebaut wurde.

Habe heute meine neue Low Rider S beim Händler angesehen, gebaut 12/2019 und offenbar schon in Thailand, wie das „S“ in der VIN ausweist:

 
Attachment 330846
Attachment 330847

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