das ist mein 4 Gang von 86

Jupp, demnach müssten motornummer und rahmennummer unterschiedlich sein. Anhand der motornummer kann man auch das bj. erkennen... 
 

Moin, haste schonmal nach der Nummer geschaut?
Ansonsten kannst die ja mal hier posten. Bekommt man hier bestimmt gemeinsam entschlüsselt. Würde mich mal interessieren...
gruss 

Hab mal ein Foto Der Motornummer gemacht. Wäre toll wenn ich das Baujahr des Motors hätte. Wegen Evtl. Ersatzteilbesorgung. 

Generell sieht die Nummer ganz verrumpelt aus, oder irre ich mich?
muss gleich mal bei mir schauen wie es da aussieht. Bei dir hab ich Schwierigkeiten das genau zu entziffern...

Ja die sieht ziehmlich russisch aus. Ich lese CAPL22254U

Das "U" an der letzten Stelle ist eine 0. Da hat wohl jemand beim einschlagen im Werk die Gussschräge nicht berücksichtigt oder das Werkzeug schräg angesetzt, auf jeden fall werden alle Zeichen nach oben hin dünner. 
Deine Motornummer lautet somit CAP222540. Daraus kann man fast die VIN des Spendermotorrads herleiten. 1HD1CAP(Dann vermutlich eine 1, diese Stelle steht für den Markt und Einführungszeitpunkt) (jetzt die Prüfziffer 1-9 oder X) LY (Y für York, Sportys liefen da vom Band). Die VIN lautete vermutlich 1HD1CAP1?LY222540. 

Also über 1HD1 lässt sich nicht streiten. 1HD ist der WMI, der internationale Herstellercode, 5HD gibt es erst seit 2003, die 1 steht für über 900 ccm, CAP kommt aus der Motornummer, somit ist 1HD1CAP schon mal fix. Dann kommt die Einführungsziffer, die müssen wir raten, genau so wie die Prüfzahl (1-9 oder X) L kommt wieder aus der Motornummer und ist eindeutig zu erkennen, für das Werk York wäre noch B möglich statt Y, die erste Zahl der Seriennummer ist nicht eindeutig, meiner Meinung nach auch vielleicht 1 oder 7. Fassen wir zusammen: 1HD1CAP( einführungscode siehe Link)(1-9 oder X)L(B oder Y)(1, 2 oder 7?)22540.
https://www.tabperformance.com/harley-da...guide-s/224.htm