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FXLR/S/ST/RST Low Rider: Lowrider S neu 2020

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FXLR/S/ST/RST Low Rider: Lowrider S neu 2020

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Fischkopp · 122 Posts seit 14.04.2020

fährt: FXDR '19

Fischkopp

Langes Mitglied

122 Posts seit 14.04.2020

fährt: FXDR '19

13.05.2020 20:39

Würde mich auch interessieren. Ich schiebe zwar eine FXDR um die Ecke aber die benötigte Abdeckung müsste dieselbe sein oder?

Die von Iron Optics ist so wie ich das lese nur ein Aufkleber. Und das finde ich irgendwie weder passend noch preislich angemessen. Wenn ich mich da täusche bitte ich um Aufklärung.

@ChromReini: Bitte unbedingt deine Lösung präsentieren. cool

Thanks!

__________________
Gestern ging's noch!

bios4 · 5244 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

~~ MOD ~~

5244 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

14.05.2020 13:35

Habe heute aus Jux und Tollerei eine FXLRS probegefahren...

Alles Serie, bis auf die verbaute Vance & Hines Shortshots.
Und zwar die "guten", ohne Thor Cat... cool

Pros:
- der Motor: keine Ahnung ob das Teil gemappt war oder nicht, aber der 114er war ein Traum zu fahren
- der Sitz: entgegen aller Befürchtungen ist das Serienteil tatsächlich ziemlich bequem
- die allg. Optik: ich finde die FXLRS sieht "in Echt" besser, u.a. auch "erwachsener" aus als auf allen Bildern (inkl. meinen im Anhang)
- das Fahrwerk bzw. die Abstimmung
- die Vorderradbremsen
- der Klang der V&H: giftig, böse, im Stadtverkehr Blubbern, Röcheln und Fauchen wie es sein muss Augenzwinkern

, "oben raus" wider Erwarten ziemlich erträglich

Cons:
- die Sitzhaltung an sich: "Affe auf Schleifstein" par excellence, die Knie gefühlt neben den Ohren; ich war völlig fertig nach knapp 100 km
- die Ergonomie als Ganzes: Sitz <> Lenker <> Fußrastenanlage
- die Position von Tacho/Drehzahlmesser: völlig außerhalb des Blickfelds beim Fahren; die Instrumente müssten vorne an die Riserklemme bzw. in die kleine Fairing
- die Hinterradbremse: ist mir i.V.m. der Bremse vorne sehr lasch vorgekommen
- der Kennzeichenhalter: wem fällt sowas ein!???

Neutral:
- die Gussfelgen; wer's mag (ich nicht)
- die Farbe der Felgen und des Schriftzugs am Tank (golden); wer's mag (ich nicht)

Alles in allem muss ich sagen: die FXLRS ist ein wirklich geiles Bike geworden!!! Freude

Ich beglückwünsche alle hier im Forum, die sich eine angeschafft haben - viel Spaß damit...

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von bios4 am 14.05.2020 14:41.

Dieser Beitrag gefällt: tcj, fossy, Fux, , Skogr, Jannemann, NovaII

Iron Cannibal [G] · 1407 Posts seit 03.01.2014

fährt: Slim S

Iron Cannibal [G]

Zecos Iron Stuff

1407 Posts seit 03.01.2014

fährt: Slim S

14.05.2020 16:02

Hatte die Tage ebenfalls das Vergnügen eine LRS zu fahren.
1200km auf der Uhr und frisch vom Prüfstand.
Macht mächtig Fetz das Ding ,bin von der Motorleistung und auch insgesamt von dem Bike echt begeistert.
...und ganz ehrlich,der Sound der Karre mit Kess Euro 4 gefällt mir besser,als meine Kess Euro 3 auf der Slim S

Allerdings werde ich meiner Slim S treu bleiben,da ich mehr der Tourenfahrer bin und die LRS doch mehr auf sportlich ausgelegt ist.

Definitiv hat die LRS aber einen enormen Spaßfaktor Freude

....vielleicht hätte die Slim in der Garage, gerne etwas Gesellschaft Augenzwinkern

__________________
Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)

Klick mich ZECOS IRON STUFF und hier meine diversen Bike Umbauten

Dieser Beitrag gefällt: Fux

ChromReini · 46 Posts seit 12.04.2018

fährt: Heritage Softail 1991 seit 1991_Low Rider S 2020 FXLRS_CVO Street Glide 2017

ChromReini

Mitglied

46 Posts seit 12.04.2018
fährt: Heritage Softail 1991 seit 1991_Low Rider S 2020 FXLRS_CVO Street Glide 2017

14.05.2020 19:03

zum zitierten Beitrag Zitat von ChromReini

zum zitierten Beitrag Zitat von Samistrat

zum zitierten Beitrag Zitat von ChromReini
Hi Harleyfahrer,
brauch nen Tip: Benötigt werden die Achsmutternkappen für die Vorderradgabel Low Rider S 2020. Die üblichen Anbieter wie Harley Davidson oder auch Thunderbike kenne ich. Habt ihr mir ne´ Alternative? Und wie siehts da mit der Befestigung aus?

Danke im voraus !!!

Als Befestigung das Kit von Harley, kostet um die 30€.
Abdeckungen kannst dann quasi alles nehmen was die Ersatzteilkatalog her geben, inklusive der China AliExpress Teile (die im übrigen gar nicht so verkehrt verarbeitet sind)

Hi,
es gibt 2 Adapterkits: 43000159(für invertierte Gabeln, was auch immer das bedeutet. Bild entspricht aber meiner Gabel, zumindest der untere Teil ) und 43000090 für Softail ab2018. Welches Kit solls denn nun sein?
Danke im voraus.

N´paar Infos, wens interessiert:
Front axle cover Adapter Kit Nr.: 43000159 lt. Thunderbike für eine FXLRS Low Rider S 2020 notwendig.
Invertierte Gabel = inverted fork = Upside down Gabel.

@Fischkopp: Wenn montiert und Kappen drauf stell ich ein paar Fotos ein. Wird aber ne Weile dauern. Gruß

fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

Langes Mitglied

1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

14.05.2020 19:22

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
Habe heute aus Jux und Tollerei eine FXLRS probegefahren...

Alles Serie, bis auf die verbaute Vance & Hines Shortshots.
Und zwar die "guten", ohne Thor Cat...

Pros:
- der Motor: keine Ahnung ob das Teil gemappt war oder nicht, aber der 114er war ein Traum zu fahren
- der Sitz: entgegen aller Befürchtungen ist das Serienteil tatsächlich ziemlich bequem
- die allg. Optik: ich finde die FXLRS sieht "in Echt" besser, u.a. auch "erwachsener" aus als auf allen Bildern (inkl. meinen im Anhang)
- das Fahrwerk bzw. die Abstimmung
- die Vorderradbremsen
- der Klang der V&H: giftig, böse, im Stadtverkehr Blubbern, Röcheln und Fauchen wie es sein muss , "oben raus" wider Erwarten ziemlich erträglich

Cons:
- die Sitzhaltung an sich: "Affe auf Schleifstein" par excellence, die Knie gefühlt neben den Ohren; ich war völlig fertig nach knapp 100 km
- die Ergonomie als Ganzes: Sitz <> Lenker <> Fußrastenanlage
- die Position von Tacho/Drehzahlmesser: völlig außerhalb des Blickfelds beim Fahren; die Instrumente müssten vorne an die Riserklemme bzw. in die kleine Fairing
- die Hinterradbremse: ist mir i.V.m. der Bremse vorne sehr lasch vorgekommen
- der Kennzeichenhalter: wem fällt sowas ein!???

Neutral:
- die Gussfelgen; wer's mag (ich nicht)
- die Farbe der Felgen und des Schriftzugs am Tank (golden); wer's mag (ich nicht)

Alles in allem muss ich sagen: die FXLRS ist ein wirklich geiles Bike geworden!!!
Ich beglückwünsche alle hier im Forum, die sich eine angeschafft haben - viel Spaß damit...

Das ist ja spannend, ich habe heute meine neue Low Rider S beim CT in Graz übergeben bekommen und sie am Nachmittag dann geliefert bekommen.

Haben wir uns knapp verpaßt.

Ich muß gestehen, dass ich mir das Bike ohne Probefahrt im Jänner bestellt habe, aber ich bin auf einer Street Bob von 2015 mit originaler Fußrastenanlage und Originallenker sehr gut gesessen, auch für eine Tagestourlänge, daher erwarte ich keine "Affe auf Schleifstein Sitzerei" fröhlich

Na ja und wenn, es gibt ja Möglichkeiten die Ergonomie anzupassen, mich hat einfach die Optik gefangen genommen.

Ich mag auch die Felgen, Reifen habe ich gleich Metzler Cruisetec montieren lassen und ja, der Kennzeichenhalter geht gar nicht, ist halt der von der normalen Low Rider.

Hier werde ich erstmal mit einem Laydownhalter abhelfen, aber auf lange Sicht wird´s wohl eher ein gechoppter Fender mit der 3 in 1 Blinkerkombi, so wie bei der Dyna Low Rider S.

Anbei ein paar Detailbilder von Veränderungen

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bios4 · 5244 Posts seit 03.01.2013

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bios4

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5244 Posts seit 03.01.2013

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14.05.2020 20:05

zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
Das ist ja spannend, ich habe heute meine neue Low Rider S beim CT in Graz übergeben bekommen und sie am Nachmittag dann geliefert bekommen.

Haben wir uns knapp verpaßt.

Muss so sein...

Hab aber dein Bike drin stehen gesehen (an den schwarzen Skull-Deckeln am Tank wieder erkannt). Bis auf eben diese schön Zunge raus

- viel Spaß damit!

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LG Mike

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fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

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16.05.2020 18:25

So, heute immer noch Schlechtwetter, habe ein wenig rumgebastelt:

Das Kuchenblech hinten zumindest einmal mittels Laydownkennzeichenhalter optisch entschärft - optimal ist das immer noch nicht, aber schon viel besser.
Allerdings habe ich den flachsten, möglichen Winkel durch Auswahl der beiliegenden Gummiunterlagen gewählt, mal sehen, was die Rennleitung dazu sagt...

Die Schwingen-Tasche vom Rouven ist auch wie immer sehr gelungen und praktisch

Jetzt wird es echt Zeit für eine Runde, Morgen soll das Wetter besser sein, mal sehen

Dieser Beitrag gefällt: SlowRider, B-tough

n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019

fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)

n9ne

Langes Mitglied

280 Posts seit 28.05.2019

fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)

16.05.2020 21:43

Hab mir auch nen laydown gebastelt, ausm amerikanischen laydown plus selbst nen Stahlblech gefräst und pulverbeschichtet, damit ich noch nen Reflektor dran bekomme... bastel ich die Tage mal dran, momentan noch ohne Reflektor unterwegs

Dieser Beitrag gefällt: westside

Iron Cannibal [G] · 1407 Posts seit 03.01.2014

fährt: Slim S

Iron Cannibal [G]

Zecos Iron Stuff

1407 Posts seit 03.01.2014

fährt: Slim S

17.05.2020 06:39

Die LRS die ich fahren durfte hatte einen sehr stimmigen Kennzeichenhalter (leider habe ich kein Pic davon)
War irgendein Kennzeichenhalter mit 3 in 1 Kombi.
Habe interessehalber mal im Web gesucht,eventuell könnte dies die Adapterplatte gewesen sein.
Adapter

War eine wirklich saubere Optik, wirkte wie aus einem Guss und keinesfalls aufgesetzt.

Schinter · 73 Posts seit 09.05.2020

fährt: Fxlrs

Schinter

Mitglied

73 Posts seit 09.05.2020
fährt: Fxlrs

17.05.2020 08:21

Eure rießigen kennzeichen im deutschsprachigen raum sind abnormal xD ruinieren den gesamtlook dieser geilen bikes unglücklich

Dieser Beitrag gefällt: Tresputo

fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

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1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

17.05.2020 10:30

zum zitierten Beitrag Zitat von Schinter
Eure rießigen kennzeichen im deutschsprachigen raum sind abnormal xD ruinieren den gesamtlook dieser geilen bikes

Ja, leider wahr

fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

Langes Mitglied

1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

17.05.2020 10:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron Cannibal
Die LRS die ich fahren durfte hatte einen sehr stimmigen Kennzeichenhalter (leider habe ich kein Pic davon)
War irgendein Kennzeichenhalter mit 3 in 1 Kombi.
Habe interessehalber mal im Web gesucht,eventuell könnte dies die Adapterplatte gewesen sein.
Adapter

War eine wirklich saubere Optik, wirkte wie aus einem Guss und keinesfalls aufgesetzt.

Ja, die ist so ähnlich wie die Lösung von Thunderbike

https://www.thunderbike.de/custombikes/c...?tax=schlagwort

Ich brauche halt auch noch zusätzlich eine Lösung mit Wechselkennzeicheneinschub, damit fallen leider schön gefräste Halterplatten auch raus...

Für mich am besten geeignet, finde ich immer noch die Serien-Lösung von der Dyna Low Rider S, mit der 3 in 1 Bullet LED Löung von Harley und dem Kennzeichen unten am gechoppten Fender

cebeny · 17 Posts seit 09.11.2016

aus 90402
fährt: Softail Low Rider S

cebeny

Neues Mitglied

17 Posts seit 09.11.2016 aus 90402

fährt: Softail Low Rider S

18.05.2020 06:49

Hi,

wenn ich Sozius-Trittbretter an der LRS montieren möchte benötige ich laut Harley Katalog 2020 folgende Teile-Nrn.: 50501147,505501117 und 50501147. Komme somit auf einen Gesamtpreis von 546 EUR.
Kann das stimmen? Gibt es das auch etwas günstiger in guter Qualität?
Danke vorab für jeden Tipp.

Anduc · 9 Posts seit 22.12.2017

aus Herxheim bei Landau/Pfalz
fährt: low rider s 2020

Anduc

Neues Mitglied

9 Posts seit 22.12.2017 aus Herxheim bei Landau/Pfalz

fährt: low rider s 2020

18.05.2020 08:01

Sitzbank montiert.

Nochmals vielen Dank an Harry,(bikeparts.de )hier aus Forum.Für die Beratung und sehr schnelle Lieferung!
Im ersten Moment,erscheint Sitzbank sehr hart.Aber der erste Eindruck taeuscht,und gerade wenn man bissel flotter unterwegs,bietet sehr guten Halt

fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

Langes Mitglied

1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

18.05.2020 09:50

Kennt wer von Euch einen kleiner Gepäckträger, für den man nicht den Fender anbohren muss?

Ich habe mir einen für die 2018 Softailserie bestellt, aber da müsste ich trotzdem ein Loch bohren für die hintere Befestigung