Nichts, außer den Lackierungen und seit Dezember 2019 der Produktionsort für die HDI Versionen, die nun in Thailand gefertigt werden.
Außerdem entfällt mit dem Modelljahr 2020 die Alarmsirene und der zweite Transponder.

Nicht in Milwaukee, sondern in York. Dort werden auch jetzt noch Sportster produziert, allerding nur für den heimischen Markt.
Es wurden aber auch noch 2020er Modelle dort als HDI Version produziert von Juli bis ca. Anfang Dezember 2019.

Die Fahrgestellnummer beginnt nicht mehr mit 5HD1... sondern mit MLY...

Thx große Hilfe

War für mich mit ein Grund keine neue Maschine zu kaufen, neben EURO 4 natürlich.

Moin, 

selbst Schuld   

Keine meiner bisherigen Forty-Eights liefen so gut, wie die Euro4 Varianten. Da musste der Hersteller anscheinend ordentlich die Software umkrempeln, was ihm meiner bescheidenen Meinung nach gut gelungen ist.
Wenn sich die Lieferung meiner für 2020 georderten 48 in meiner Wunschfarbe Stiletto Red nicht so elend lange verzögern würde, hätte ich mit Sicherheit diese im Stall stehen, und hätte den Vertrag womöglich nicht auf eine SDR umschreiben lassen. Wobei, wer weiß das schon...

Thailänderinnen habe ich bisher zwei von Truimph gehabt: allererste Qualität  ; da kann sich sogar Honda noch etwas für deren sprichwörtliche Qualität eine Scheibe abschneiden 

Meinetwegen könnten die HDs auch Made in Korea werden, völlig wumpe wenn das Produkt qualitativ überzeugt. Das 'Made in USA' ist eh nur für die Psyche und/oder ein verquastes Selbstwertgefühl  . Allein schon wegen dem derzeitigen Vortänzer dort drüben tut es eher gut, diesen Made-in-Makel nicht am Motorrad werbewirksam durch die Lande zu chauffieren 

BlackStar

Wie läuft denn das in Thailand überhaupt (hab mich damit noch nicht beschäftigt)?

Werden die Teile (also Motorenteile, Rahmen oder was auch immer) da selber produziert oder bekommen sie einfach die Komponenten aus den Staaten und schrauben die Karren nur zusammen? Wenn das so wäre, dürften die Qualitätsunterschiede ja eigentlich nur marginal sein!