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Crazy Frank Fender

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Crazy Frank Fender

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REMCM ist offline REMCM · seit
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Neuer Beitrag 11.09.2020 18:13
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Respekt !

Saubere Arbeit !

Gruß, Franz

Bjoernsen ist offline Bjoernsen · 127 Posts seit 20.11.2013
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fährt: 2009er Super Glide Custom (Kermit)
Bjoernsen ist offline Bjoernsen
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127 Posts seit 20.11.2013 aus Witten

fährt: 2009er Super Glide Custom (Kermit)
Neuer Beitrag 14.09.2020 13:27
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zum zitierten Beitrag Zitat von jax74
 @Bjoernsen cooles bike!

Danke für die Infos. Das hört sich ja schon mal nicht schlecht an. Auch das mit der Befestigung der Sitzbank ist gu zu wissen, denn optisch gefällt mir die 1-teilige doch besser. Darf ich fragen wo du preislich warst mit Fender, Sitzbank und Versand bzw. wie lang die Lieferzeit war?
Bist du nur alleine unterwegs oder fährt bei dir hinten wer mit? Denn was mir auffällt ist, dass die Rückenlehne doch sehr ziemlich steil nach hinten geht. Was zu einen ja nicht wirklich angenehm für das Mädel hinten ist und zum anderen die Lesbarkeit vom KZ doch erschwert. Oder täuscht das am Bild einfach so? Blöde Frage aber was schätzt du welchen Winkel die Lehne hat?

@ZAPPA 
Danke, aber ist nicht das was ich suche.

Preislich lag ich bei 850€ ... hatte es seinerzeit persönlich bei ihm abgeholt. Wie lange er brauchte um es fertig zu stellen weiß ich gar nicht mehr so genau. 4 Wochen werden es aber gewesen sein. Habe mal zwischendurch jemanden hinten drauf mitgenommen und sie fand es recht bequem, mehr kann ich dazu nicht sagen ;-). Was die Lesbarkeit des Nr.-Schildes angeht, so empfinde ich es eher als Vorteil wenn man es schlechter erkennt *lach*. Zum Winkel kann ich dir leider nix sagen, hat mich auch noch gar nicht wirklich interessiert. Nur soviel, ich hatte auch schon einen zweiradsteuernden Freund & Helfer hinter mir und der hat wohl nichts zu beanstanden gehabt.

__________________
MFG Björn


Lieber meditieren als nur rumsitzen und gar nix tun

jax74 ist offline jax74 · 344 Posts seit 25.02.2015
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344 Posts seit 25.02.2015
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Neuer Beitrag 17.09.2020 06:29
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 @Cabbyman schönes Bike und saubere Arbeit was den Fender angeht!

@Bjoernsen ok mit so einem Preis hab ich schon gerechnet. Hab jetzt zwar eine Amerikaner gefunden der mMn den optisch schöneren CF Fender baut, aber anscheinen die Lust dran verloren hat wieder welche zu machen/verkaufen. Das mit der Lesbarkeit ist so ne Sache, hab da eher die Bedenken das ich damit Probleme mit der Eintragung (Ö) bekomme, aber mal schauen. Danke aber schon mal für die Infos!

REMCM ist offline REMCM · seit
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Neuer Beitrag 20.10.2020 19:30
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Ich hab mich mal so halbwegs schlau gemacht wegen Winkel des Kennzeichens zur Senkrechten :

Das Kennzeichen darf max. 15 ° gegen die Fahrbahn geneigt sein.

Gruß, Franz

George ist offline George · 23265 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 20.10.2020 20:28
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zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Das Kennzeichen darf max. 15 ° gegen die Fahrbahn geneigt sein.

So isses Freude Zur anderen Seite dürfen es 30 Grad sein.

zum zitierten Beitrag Zitat von jax74
Das mit der Lesbarkeit ist so ne Sache, hab da eher die Bedenken das ich damit Probleme mit der Eintragung (Ö) bekomme

Für Österreich bin ich mir unsicher, ob da für ältere Mopeds auch die EG Richtlinien gelten.
Falls nicht, dann zählt das KFG wo im §49(6) steht:
"Die Kennzeichentafeln müssen senkrecht zur Längsmittelebene des Fahrzeuges annähernd lotrecht und so am Fahrzeug angebracht sein, dass das Kennzeichen vollständig sichtbar und gut lesbar ist und durch die Kennzeichenleuchten ausreichend beleuchtet werden kann."

Annähernd lotrecht - Das ist schwammig und Auslegungssache. Augen rollen

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jax74 ist offline jax74 · 344 Posts seit 25.02.2015
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Neuer Beitrag 23.10.2020 06:35
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In Ö gelten die max. 30° zur Fahrbahn soweit ich weiß. Zumindest hab ich mich beim Umbau meiner Shovel an diese Vorgabe gehalten und bei der Typisierung gab es keinerlei Beanstandungen.

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George ist offline George · 23265 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 23.10.2020 10:01
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zum zitierten Beitrag Zitat von jax74
In Ö gelten die max. 30° zur Fahrbahn soweit ich weiß. Zumindest hab ich mich beim Umbau meiner Shovel an diese Vorgabe gehalten und bei der Typisierung gab es keinerlei Beanstandungen.

Zur Fahrbahn sind es 15 Grad, wenn ich das richtig gelesen habe.

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Neuer Beitrag 23.10.2020 12:30
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30 Grad nach vorne und 15 Grad nach hinten geneigt.

So hab's ich verstanden.

Gruß, Franz

George ist offline George · 23265 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 23.10.2020 13:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
30 Grad nach vorne und 15 Grad nach hinten geneigt.

So hab's ich verstanden.

Gruß, Franz

Nach vorne im Sinne der Fahrtrichtung, oder?

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Neuer Beitrag 23.10.2020 15:01
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zum zitierten Beitrag Zitat von George
Nach vorne im Sinne der Fahrtrichtung, oder?

Genau.

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Neuer Beitrag 24.10.2020 17:31
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Könnte sich bitte mal ein glücklicher Besitzer eines Crazy Roy Fenders die Arbeit machen und den Winkel des Kennzeichens zur Fahrbahn messen ?

Danke & Gruß, Franz

jax74 ist offline jax74 · 344 Posts seit 25.02.2015
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Neuer Beitrag 27.10.2020 08:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Könnte sich bitte mal ein glücklicher Besitzer eines Crazy Roy Fenders die Arbeit machen und den Winkel des Kennzeichens zur Fahrbahn messen ?

Danke & Gruß, Franz

Ja das wäre super!!

btw: für Österreich wenn man schnell etwas sucht ist diese Seite ganz Hilfreich --> Motorradrecht
Hier steht eben auch: Die behördliche Kennzeichentafel muss hinten, senkrecht zur Längsmittelebene des Kraftrades annähernd lotrecht (Neigungswinkel maximal 30°)

REMCM ist offline REMCM · seit
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Neuer Beitrag 27.10.2020 09:26
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Der Neigungswinkel von 30° gilt für Kennzeichen, die in Fahrtrichtung geneigt sind.

Bei Neigung gegen die Fahrtrichtung ( Crazy Frank z.B.) gilt ein Maximum von 15°.

Gruß, Franz

paffi ist offline paffi · 3122 Posts seit 30.08.2013
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3122 Posts seit 30.08.2013 aus Voreifel

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Neuer Beitrag 23.12.2020 10:36
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Gruß vom paffi

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SAVE THE CHOPPERS !!!

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Neuer Beitrag 25.12.2020 09:25
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Sehr geiler Bericht, der bei mir schöne Erinnerungen weckt.

1988 habe bei Jammer in Los Angeles von einem der Mitbegründer des Easyrider Magazine, Mil Blair, meine Panhead gekauft, die ich heute noch fahre.

Waren herrliche Tage in L.A.,  lange Gespräche mit Mil Blair und E.Z. Winarsky, einem anderen Urgestein der U.S. Chopperszene.

Bild 1 : Die Panhead noch im Laden in L.A. 1988

Bild 2 : Die Panhead in Südfrankreich 2019
Attachment 354168
Attachment 354169

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