...sag ich doch. die DYNAs haben KEINE Anschlüsse für die Interferenzgeschichte. Die Softail Töpfe haben Anschlussstutzen

Moin,
ich möchte mich mal kurz hier dranhängen weil ich eine ähnliche Frage habe wie der TS.
An meiner FXDWG / 1993 waren die letzten 10 Jahre fast offene Brülltüten ohne jegliche Bezeichnung dran. Form ist recht schön - wie die originalen, nur kürzer, dünner, schlanker. Leider sind die jetzt ziemlich ranzig und mir persönlich etwas zu laut. 
Habe die originalen Tüten dabei - geht garnicht, weil man mehr Motorgeräusche hört als den Auspuff. Meine Lautstärke-APP im Handy sagt im Leerlauf 62 dezibel . 
Jetzt mal unabhängig von TÜV, Eintragungen etc ( das interessoiert mich so garnicht ) - es geht nur um die Passgenauigkeit.
Passen alle Tüten ( also auch Softail, Streetbob etc ) an meine Krümmer , rein vom Anschluß her ? Die hinteren Halterungen sind egal, bin ziemlich kompetent im Ungang mit Edelstahlarbeiten.
Die Tüten der Tourer sind anscheinend zu lang. Optisch mag ich schmales wie die Dragpipes. Habe ich früher gefahren - die sind mir aber heute zu laut.
Von der Größe gefallen mir einige Tüten der Sportster Modelle, aber da ist sicher der Krümmerdurchmesser kleiner ? ich habe wohl ca 44 mm.

DIe Rohranschlüsse einiger Modelle kann man ja leicht mit dem WIG Gerät zumachen, das sah ich schon öfters. Ist also kein Problem.  Ich habe das Interferenzrohr vor den Tüten.

Wenn garnicht anderes geht müsste ich mir wohl eine ganze Anlage kaufen. Was ich optisch ganz nett fand ist eine von Vance&Hince im Shotgun Design.
Bevor Diskussionen wegen dürfen / nichtdürfen anfangen : ich fahre auf meiner Guzzi seit über 20 Jahren offene Lafranconi ( "Riservato Competizione"   ) . Hat noch niemals jemand Anstoß dran genommen. Liegt vielleicht an meinem netten Auftreten.

Gruß und danke für Input
Roger

Ich bin ehrlich. Wenn irgendwelche Endtöpfe am Bike sind mit E Nummer und dem ersichtlichen Harleylogo,somit als Original Endtöpfe zu erkennen sind, und sie auch nicht zu laut sind,wir das in einer Kontrolle weder auffallen noch beanstandet bzw. jemanden interessieren.

Und wenn ich Remus Endtöpfe mit E Nummer von ner Dyna an eine Softail dranschraube gibt’s mecker, klingt komisch ist aber wohl so ......aber egal, ich schraub se mir trotzdem dran

Das wird in einer Kontrolle nicht festgestellt,Die Polizei hat keine Möglichkeit das vor Ort und auf die Schnelle zu überprüfen.
Selbst der TÜV hat oft Probleme eine E-Nummer in der Datenbank einem Fahrzeug zuzuordnen.

Moin,
mal ein kelines Update. Ich habe lange hin und her geschaut und probiert. HAtte eine Remus angeboten bekommen, aber mir waren die Töpfe zu dick. Eine S&S war mir zu laut.
Letztlich bekam ich eine fast neue Sreamin Eagle einer 2019er Streetbob in diee Hände. Sieht gut aus , hat eine Nummer und passt mit einigen Umbauten. Den Kat habe ich rausoperiert ( braucht meine 93er eh nicht ) und der Klang ist doch wirklich gut. Dumpf und erträglich, selbst beim aufdrehen nicht zu laut. Er wenn man unter Last ( also beim Beschleunigen ) arg aufreisst dann wird es sehr laut.
Optisch - nun ja, mal schauen . Es gibt schlimmeres.
Gruß
Roger