Ich war bisher jedes Jahr auf dem ADAC Intensivtraining in Augsburg. Aber immer mit meinen relativ leichten Sporttourern.

Mit meinem Harley Dickschiff (seit August 2020) komm ich hervorragend im normalen Straßenverkehr zurecht. Fehler und Fehleinschätzungen kommen aber leider doch immer wieder  vor ... Notbremsungen mit Ausweichmanöver. Einbiegen in viel befahrene Straßen im engeren Winkel als 90, die kleinen Gemeinheiten also bei der das Übergewicht meiner Gisela zum tragen kommt.

Ein Wiedereinsteigertraining würde mich bei meiner 47 jährigen Fahrpraxis zu Tode langweilen. Das Angebot an anspruchsvolleren Training ist leider rar. Das einzige Training welches ich gefunden hab findet mitten in der Saison in Tuttlingen statt, da bin ich schon lange im Motorradurlaub :-(.
Zur Not mische ich mich halt unter die Tiny-Bikes in Augsburg, aber vorher frag ich erst mal

Wenn also jemand was Empfehlenswertes für mich weiß, währe ich für diesen Tip ewig dankbar.

Gruß Rolf

Moin, 

deshalb habe ich im Alter, nach nunmehr 47 Jahren auf Zweirädern unterwegs, schon vor einigen Jahren von den unhandlich & schweren Mopeds (BigTwins) auf die weniger unhandlichen, etwas leichgewichtigeren (Sportster 48 ) gewechselt 

Für ausufernden Fahrspass steht aktuell eine angenehm leichte sowie ausgewogen motorisierte SDR 3.0 im Stall. Da reicht es mir, nach der Winterpause die ersten Runden im Rainmodus zurückzulegen    

Fahrpraxis verlernt sich eigentlich nicht. Bei den Dickschiffen von HD muss lediglich die systembedingte Trägheit stets gedanklich präsent sein, dann klappt das auch in allen Lebenslagen und unter allen Betriebsbedingungen   

BlackStar

Das ist vielleicht kein Fahrsicherheitstraining, eher ein Schraglägentraining, aber wirklich schaden kann das nicht: https://www.62-grad.de/
Vielleicht kennst Du das aber schon, ist ja ganz in der Nähe.
Ich war selbst noch nicht da, hab' irgendwie die Kurve noch nicht gekriegt.

Kenn ich, aber Kurventraining ist überflüssig sagen meine Fußrasten. Wenn die Gisela am rollen ist ist Sie geradezu leichtfüßig für Ihr Gewicht.
Sicherheitstraining bedeutet für mich im Schritttempo Wenden mit den Füßen auf den Brettern. Vollbremsung in Schräglage, Ausweichmanöver etc. Kurvenfahren.de bietet den 1.Kurs für Harleys im Juni, da ist für mich die Hälfte der Saison rum, da brauch ich nicht mehr hin.
Ich such im Zeitraum März bis Ende April

Erledigt!

Hab mich gerade beim ADAC Augsburg zum Intensivtraining angemeldet. Tiny-Bikes scheuchen :-)
Da gehts schon im April los ...

Gruß Rolf

Ich habe selber bis jetzt nur ein normales Fahrsicherheitstraining beim ADAC gemacht. Aber ich kann das echt empfehlen. Egal ob man jetzt schon recht lange fährt oder recht frisch ist. Das ist echt klasse. Ich konnte mir noch ein paar Tricks abgucken. 
Bekannte von mir haben auch mal das Kurvenfahrtraining mitgemacht und hatten großen Spaß. Die beiden sind allerdings auch noch eine ganze Ecke jünger. Also ich kann beides nur jedem empfeheln. Da gibt es auch ein recht großes Angebot vom ADAC zu verschiedenen Schwerpunkten.