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FLSB Sport Glide: Softail Sport Glide 2018

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renneeh · 205 Posts seit 12.06.2020

aus Freising
fährt: Forty eight 2020, Sportglide 2018

renneeh

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fährt: Forty eight 2020, Sportglide 2018

10.05.2021 20:01

So langsam wird es eng in der Garage. Dank euch fürs gute zureden 👌
Das mit der Garantie kläre ich noch mit meinem Händler.

Beste Grüße René

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, Viper, , SG-Opa, Harley Horn

VTwin_Olli · 236 Posts seit 28.04.2020

fährt: Sport Glide

VTwin_Olli

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fährt: Sport Glide

10.05.2021 21:07

Ich gratuliere zum neuen Bike!

War noch etwas mit dem "Rauchen"?

Sieht doch top aus! Ich denke da hast du einen echten Schnapper gemacht. Dann feiere mal schön und allzeit gute Fahrt!

renneeh · 205 Posts seit 12.06.2020

aus Freising
fährt: Forty eight 2020, Sportglide 2018

renneeh

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aus Freising

fährt: Forty eight 2020, Sportglide 2018

10.05.2021 21:10

Dank dir, es hat nichts mehr "geraucht"
Hoffe das ich jetzt schnell beim freundlichen nen Termin bekomme,48 PS passen nicht wirklich zu dem bike.

Beste Grüße René

SportyCB · 4255 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

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fährt: Softail Sport Glide 2018

11.05.2021 09:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei

zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
Wenn das Motorrad so lange gestanden hat, hat er es entweder am Batterie Erhaltungsgerät gehabt, oder es alle paar Wochen laufen lassen, die Alarmanlage entleert sonst die Batterie.

Mit Verlaub das ist eine Mähr, die Alarmanalge zieht ein Bruchteil des Ruhestromes im Vergleich zu den anderen Steuergeräten.
Das kurzfrsitige "Leerlaufen" der Batterien ist ein Fehler der Hauptsächlich bei/seit den M8 Softailmodellen auftritt und liegt an der schlechten Programmierung der Steuregrätesoftware.
Der Ruhestrom/Verbrauch der Alarmanlge beträgt ca. 0,7mA (in Worten Null-Komma-Sieben-Miili-Ampere, oder eben 700µA ...), das ist ein Bruchteil von den 10-20 mA welche je nach Bike durch die Steuergeräte als Ruhestrom die Batterie "belasten" und ist definitiv nicht der Hauptgrund für deren Entladung.
Siehe dazu auch die Beiträge von damals hier im Forum als die M8 Softails rauskamen, auch erst seit dieser Zeit sieht man beim Dealer überall Ladegeräte an den neuen Bikes, an den alten nicht hmmmm ....

Danke für die ausführliche Info. Kenn mich nicht so aus, dachte dass die Alarmanlage dafür zuständig ist. Ich weiß nur, dass es da am Anfang Probleme mit der Batterie gab und ich auch ein Software Update erhalten habe womit dieses Problem aus der Welt sein sollte. Ich hab im Winter oft das Lade/ Erhaltungsgerät an der Batterie

Hoeli · 2144 Posts seit 04.03.2013

aus Miltenberg
fährt: Sport Glide 2019

Hoeli

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aus Miltenberg

fährt: Sport Glide 2019

11.05.2021 09:59

zum zitierten Beitrag Zitat von renneeh
Dank dir, es hat nichts mehr "geraucht"
Hoffe das ich jetzt schnell beim freundlichen nen Termin bekomme,48 PS passen nicht wirklich zu dem bike.

Beste Grüße René

??? 48 PS

__________________
Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

VTwin_Olli · 236 Posts seit 28.04.2020

fährt: Sport Glide

VTwin_Olli

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236 Posts seit 28.04.2020
fährt: Sport Glide

11.05.2021 11:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Hoeli

zum zitierten Beitrag Zitat von renneeh
Dank dir, es hat nichts mehr "geraucht"
Hoffe das ich jetzt schnell beim freundlichen nen Termin bekomme,48 PS passen nicht wirklich zu dem bike.

Beste Grüße René

??? 48 PS

Das habe ich mir auch gerade gedacht und mich an einen Beitrag erinnert, bei dem es um das Entfernen der Drosselung geht. Thread Ersteller ist auch reneeh! Augenzwinkern

Ah ja, dann hast du das ja schon geklärt und von den Kosten her mit eingeplant. Gut.

Das Gute ist, dass die Maschine bzw. der Motor zwangsläufig perfekt schonend eingefahren wurde! haha Das ist echt nicht schlecht. Viele machen das nicht, weil sie nicht dran denken oder keine Geduld haben die ersten 80km auf jeden Fall und dann die nächsten 1600 bis 3000 km sehr schonend einzufahren. Da kann man schon bissle was versauen, wenn man es zu früh übertreibt. Ich sage nur "blow-by" wegen noch nicht eingeschliffenen Zylinderdichtringen usw.... Darum würde ich mir auch nie einen Vorführer kaufen. Da ist es jedem egal das die Maschine noch nicht mal 100km drauf hat. Da will jeder mal die Power spüren und gibt vom ersten Kilometer, schon beim Fahren vom Parkplatz mit kaltem Motor, Vollgas. Aua... Am besten gleich mal einen Burnout ausprobieren. Haha

Der Aufwand und die Extrakosten sind zwar doof, aber das Wissen, dass der Motor zwangsläufig schonend eingefahren wurde, ist super.

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Jokychak · 18 Posts seit 11.09.2017

fährt: Roadster XL1200CX 2017, Sport Glide FLSB 2018

Jokychak

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11.05.2021 11:54

Hallo zusammen,

Habe eine Frage bezüglich Tagfahrlicht/Positionslicht. Hat jemand schon von Custom dynamics die pro beam bullet verbaut und kann sagen dass sie mit Tagfahrlicht Plug and Play funktionieren? Habe inzwischen einen anderen Lenker drauf müsste man neues Kabel durchziehen oder ist schon ein Anschluss vorhanden bzw vorbereitet?

Walti · 392 Posts seit 09.08.2018

aus Nürtingen
fährt: Sport Glide 2018 FLSB / Street Bob 2021 FXBBS

Walti

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11.05.2021 12:51

Ich hab die Kellermänner mit Tagfahrlicht montieren lassen. Laut Aussage vom Schrauber ein ziemlicher Akt mit ordentlichem Kabelsalat im Hauptscheinwerfer. Ob das stimmt habe ich allerdings nicht überprüft. Da wurden auch noch Wiederstände von Kellermann eingebaut.

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Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)

SportyCB · 4255 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

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fährt: Softail Sport Glide 2018

11.05.2021 13:11

Ich muss mein Vorderrad nochmal wuchten lassen. Will mir da keinen Montagebock von Louis oder ähnliches kaufen. Hat jemand nen Tipp?

Walti · 392 Posts seit 09.08.2018

aus Nürtingen
fährt: Sport Glide 2018 FLSB / Street Bob 2021 FXBBS

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11.05.2021 13:34

Wenn Du nen Kran hast, hätte ich einen. Spaß beiseite, wie willst Du das Vorderrad ohne Montageständer frei bekommen? Wagenheber mit Stützplatte, aber gefährlich. Stempelheber - ebenfalls sehr gefährlich. Da gibt es wohl keine Alternative.

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SportyCB · 4255 Posts seit 01.12.2012

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11.05.2021 13:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Walti
Wenn Du nen Kran hast, hätte ich einen. Spaß beiseite, wie willst Du das Vorderrad ohne Montageständer frei bekommen? Wagenheber mit Stützplatte, aber gefährlich. Stempelheber - ebenfalls sehr gefährlich. Da gibt es wohl keine Alternative.

Geht Anstelle eine Krans ein Flaschenzug?😇😇😎

VTwin_Olli · 236 Posts seit 28.04.2020

fährt: Sport Glide

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11.05.2021 13:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Jokychak
Hallo zusammen,

Habe eine Frage bezüglich Tagfahrlicht/Positionslicht. Hat jemand schon von Custom dynamics die pro beam bullet verbaut und kann sagen dass sie mit Tagfahrlicht Plug and Play funktionieren? Habe inzwischen einen anderen Lenker drauf müsste man neues Kabel durchziehen oder ist schon ein Anschluss vorhanden bzw vorbereitet?

Plug&Play ist da wohl leider nicht. Die Blinker könnte man relativ einfach abknipsen und die neuen anlöten, aber bei Tagfahrlicht muss man sich erst mal geschalteten Dauerstrom irgendwo abgreifen. Es gibt da durchaus auch was mit den Steckern vorne unterm Tank, aber auch das ist ein ordentliches Gewurschtel und nicht einfach nur den einen Stecker raus den neuen Stecker rein.

Es gibt da auch Youtube-Filme zu. Da musst du wohl leider etwas recherchieren. So ganz simple ist das Vorhaben leider nicht, was mich auch etwas davon abhält. Andere Blinker ok, aber mit Tagfahrlicht wird bissle nervig.

Walti · 392 Posts seit 09.08.2018

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11.05.2021 13:40

zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB

zum zitierten Beitrag Zitat von Walti
Wenn Du nen Kran hast, hätte ich einen. Spaß beiseite, wie willst Du das Vorderrad ohne Montageständer frei bekommen? Wagenheber mit Stützplatte, aber gefährlich. Stempelheber - ebenfalls sehr gefährlich. Da gibt es wohl keine Alternative.

Geht Anstelle eine Krans ein Flaschenzug?😇😇😎

Fairing weg und dann mit fetten Gurten am Lenker hochziehen. Ist zwar auch wackelig, geht aber. So hat mein Reifenhändler das letztes Mal auch gemacht.

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SG-Opa · 145 Posts seit 11.09.2019

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fährt: Triumph Tiger 900 GT Pro

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fährt: Triumph Tiger 900 GT Pro

11.05.2021 14:11

zum zitierten Beitrag Zitat von VTwin_Olli

zum zitierten Beitrag Zitat von Jokychak
Hallo zusammen,

Habe eine Frage bezüglich Tagfahrlicht/Positionslicht. Hat jemand schon von Custom dynamics die pro beam bullet verbaut und kann sagen dass sie mit Tagfahrlicht Plug and Play funktionieren? Habe inzwischen einen anderen Lenker drauf müsste man neues Kabel durchziehen oder ist schon ein Anschluss vorhanden bzw vorbereitet?

Plug&Play ist da wohl leider nicht. Die Blinker könnte man relativ einfach abknipsen und die neuen anlöten, aber bei Tagfahrlicht muss man sich erst mal geschalteten Dauerstrom irgendwo abgreifen. Es gibt da durchaus auch was mit den Steckern vorne unterm Tank, aber auch das ist ein ordentliches Gewurschtel und nicht einfach nur den einen Stecker raus den neuen Stecker rein.

Es gibt da auch Youtube-Filme zu. Da musst du wohl leider etwas recherchieren. So ganz simple ist das Vorhaben leider nicht, was mich auch etwas davon abhält. Andere Blinker ok, aber mit Tagfahrlicht wird bissle nervig.

gabs da nicht mal was mit dem linken Blinkerschalter?

Walti · 392 Posts seit 09.08.2018

aus Nürtingen
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Walti

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fährt: Sport Glide 2018 FLSB / Street Bob 2021 FXBBS

11.05.2021 14:25

Stimmt, mit Blinkerschalterverlängerung kann ein Zusatzscheinwerfer an- und ausgeschaltet werden. Bringt ja aber für die Blinker mit Tageslicht nicht wirklich was. Da ja in USA die Blinker immer mitleuchten, müsste doch die Leitung eigentlich schon vorhanden sein. Wahrscheinlich ist dur der Stecker anders belegt. Da würde ein Blick in den Schaltplan vielleicht helfen... wer sich damit auskennt.

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