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Shit happens - wenn man nicht die Vorgaben einhält

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Shit happens - wenn man nicht die Vorgaben einhält

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6442 Posts seit 18.02.2009
fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002
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6442 Posts seit 18.02.2009
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Neuer Beitrag 28.07.2021 09:24
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Aloha,
gerade im US Forum drauf gestossen.
Es hat seinen Grund, warum die Zylinder-Stehbolzen in einer bestimmten Richtung mit einem bestimmten Drehmoment angezogen werden sollen.
Der Bund an den Stehbolzen soll ein Überdrehen der Gewinde im weichen Aluminium Block verhindern.
So mancher Schrauber meint es besser zu wissen und wird dann mit dem eher unerfreulichen Ergebnis belohnt, wie dieser Kandidat.
Was mich schockiert, war die Tatsache, dass da wirklich einige Kollegen der Meinung sind es ist egal wie herum die Stehbolzen eingeschraubt werden.
Also bitte dran denken, die Entwickler der Motoren haben sich etwas dabei gedacht nicht einfach eine 3/8 Schraube von oben in den Block zu schrauben.
Die Handbücher sind auch für erfahrene Schrauber immer wieder ein guter Input sein Tun zu hinterfragen ob man es richtig macht.
Hält man sich an die Anleitung darin, ist der Erfolg sicher.
Wenn nicht ist das Risiko eines Misserfolgs gross und der zusätzliche Aufwand der Folgeschäden nicht wirklich das Ziel der ganzen Übung.
Gerade bei so heiklen Teilen ist die Einhaltung des Drehmoments sehr wichtig
Attachment 370553

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

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King Alrik ist offline King Alrik · 1835 Posts seit 24.06.2011
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Neuer Beitrag 28.07.2021 10:29
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Wenn da nicht genug Fleisch für einen Gewindeeinsatz ist , ist der Block Schrott 😨

flat eric ist offline flat eric · 618 Posts seit 12.04.2012
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Neuer Beitrag 28.07.2021 11:21
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Sorry, bin kein Schrauber: ist das helle unten denn das Gewinde aus dem Alublock, das sozusagen "ausgedreht" wurde?!

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22413 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 28.07.2021 13:11
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Anzunehmen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

halodri01 ist offline halodri01 · 80 Posts seit 06.12.2018
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Neuer Beitrag 28.07.2021 13:15
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zum zitierten Beitrag Zitat von flat eric
Sorry, bin kein Schrauber: ist das helle unten denn das Gewinde aus dem Alublock, das sozusagen "ausgedreht" wurde?!

Jawoll großes Grinsen

Sam V ist offline Sam V · 1660 Posts seit 08.06.2017
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Neuer Beitrag 28.07.2021 13:54
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zum zitierten Beitrag Zitat von flat eric
Sorry, bin kein Schrauber: ist das helle unten denn das Gewinde aus dem Alublock, das sozusagen "ausgedreht" wurde?!

Bis zum richtigen Drehmoment ist das eine Schraube. Danach ist es halt ein Bohrer. großes Grinsen

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1559 Posts seit 07.01.2009
fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI)
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fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI)
Neuer Beitrag 28.07.2021 14:33
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An der Stelle sollte eine Reparatur mittels Gewindeeinsatz sehr gut möglich sein.

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Greetz
Franky

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 28.07.2021 15:42
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Hab ich schon immer gewundert warum meistens die Kisten ständig Probleme bereiten,an denen selbt rumgeschraubt wird. fröhlich
Ok,soviel HDs hatte ich bisher ja noch nicht...5 Stück....aber die liefen bis jetzt genaus zuverlässig ohne Geschiss wie jede Honda.

Roller ist offline Roller · 286 Posts seit 27.11.2018
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Neuer Beitrag 28.07.2021 17:38
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Quote von einem "Ehemaligen":  Read the fuckin` manual!
Gruß

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rockerle69 ist offline rockerle69 · 6442 Posts seit 18.02.2009
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Neuer Beitrag 28.07.2021 17:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Hab ich schon immer gewundert warum meistens die Kisten ständig Probleme bereiten,an denen selbt rumgeschraubt wird.  fröhlich
Ok,soviel HDs hatte ich bisher ja noch nicht...5 Stück....aber die liefen bis jetzt genaus zuverlässig ohne Geschiss wie jede Honda.

Offensichtlich gab es wohl mal Bikes die so mit den verkehrt verbauten Zugankern das Werk verlassen haben.
Es gab dazu wohl auch einen Service Bulletin.
So oder so, wenn man den motor soweit auf hat, gleich neue Zuganker richtigherum mit dem richtigen Drehmoment (14Nm) verbauen und alles ist gut.

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cal43 ist offline cal43 · 972 Posts seit 04.05.2020
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Neuer Beitrag 29.07.2021 06:35
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dem richtigen Drehmoment (14Nm) verbauen

mir war nicht klar das die Amis ihre Motorgehäuse aus Büchsenalu im Hinterhof gießen, das is kein Drehmoment das ist ein Witz für einen Zuganker.

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Ole66 ist offline Ole66 · 1906 Posts seit 10.07.2018
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Neuer Beitrag 29.07.2021 09:07
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zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
die Amis ihre Motorgehäuse aus Büchsenalu im Hinterhof gießen

wundert mich auch. Scheint aber bewährt zu sein im gesamten US-Motorenbau. Lebensdauer Chevi & Co vs. Lebensdauer Mercedes & Co.

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cal43 ist offline cal43 · 972 Posts seit 04.05.2020
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Neuer Beitrag 29.07.2021 09:23
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zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
die Amis ihre Motorgehäuse aus Büchsenalu im Hinterhof gießen

wundert mich auch. Scheint aber bewährt zu sein im gesamten US-Motorenbau. Lebensdauer Chevi & Co vs. Lebensdauer Mercedes & Co.

Man sollte nicht Birnen mit Äpfeln vergleichen, wenn man die selbe Literleistung bei gleicher Belastung aus einem Amimotor holt hält der auch nicht länger.

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Agossi ist offline Agossi · 389 Posts seit 28.06.2021
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Neuer Beitrag 31.07.2021 18:24
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Bis und mit dem M119 konnte es Mercedes mit jedem Chevi-V8 bezüglich der Lebensdauer problemlos aufnehmen. Erst mit der Fusion mit einem amerikanischen (!!) Hersteller kamen so Sachen wie Kunststoff-Zahnräder, abbrechende Klappen im Ansaugsystem, usw. von dem ganzen Elektronik-Gedöhns ganz zu schweigen.

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Spochty ist offline Spochty · 25 Posts seit 12.04.2020
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Neuer Beitrag 01.08.2021 15:40
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Ich liebe die Experten mit dem Dremo im Handgelenk

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