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FLSB Sport Glide: Softail Sport Glide 2018

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Walti · 391 Posts seit 09.08.2018

aus Nürtingen
fährt: Sport Glide 2018 FLSB / Street Bob 2021 FXBBS

Walti

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11.08.2021 10:34

Da hast Du natürlich Recht, darum fahre ich ja auch eine Harley. Individualisierung jederzeit möglich durch riesiges Sortiment an Zubehörteilen. Gechilltes Fahren mit angenehm brabbelndem Sound. Es macht einfach süchtig. Und in meinem Alter sind vorverlegte Fussrasten angenehmer als das zusammengefaltete Kauern auf einem Sportbike. Apropos, kann mir denn einer mit 4" Pullback Risern mal die Abmessungen durchgeben. Den ich von Thunderbike bekommen habe scheint mir irgendwie viel zu hoch zu sein (siehe Foto). Vielleicht weiß ja jemand auch wo ich die Maße herbekomme.

__________________
Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)

VTwin_Olli · 236 Posts seit 28.04.2020

fährt: Sport Glide

VTwin_Olli

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236 Posts seit 28.04.2020
fährt: Sport Glide

11.08.2021 10:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Walti
Da hast Du natürlich Recht, darum fahre ich ja auch eine Harley. Individualisierung jederzeit möglich durch riesiges Sortiment an Zubehörteilen. Gechilltes Fahren mit angenehm brabbelndem Sound. Es macht einfach süchtig. Und in meinem Alter sind vorverlegte Fussrasten angenehmer als das zusammengefaltete Kauern auf einem Sportbike. Apropos, kann mir denn einer mit 4" Pullback Risern mal die Abmessungen durchgeben. Den ich von Thunderbike bekommen habe scheint mir irgendwie viel zu hoch zu sein (siehe Foto). Vielleicht weiß ja jemand auch wo ich die Maße herbekomme.

Das sind die 6 Zoll-Riser. Vergleiche mal Bilder im Internet.
https://www.kohl-shop.de/harley-davidson...MwaAjRwEALw_wcB
https://shop.thunderbike.de/H-D-Original...hoaAvquEALw_wcB
(nur schnell gesucht. korrekt?)

Aber ich habe auch die 6 Zoll und finde die super. Bin 183cm und sitze gerne aufrecht bis rückgelehnt an meinem Mustang Backrest. Herrlich.
Dann noch kleine Fussbretter und man sitzt extrem entspannt und cruised gediegen durch die Berge...

Walti · 391 Posts seit 09.08.2018

aus Nürtingen
fährt: Sport Glide 2018 FLSB / Street Bob 2021 FXBBS

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11.08.2021 10:51

Danke für die Info, hatte ich befürchtet.
Erstens möchte ich keine Kabel und Züge verlängern, und zweitens bin ich nur 178 cm groß. Da reichen die 4", glaub ich jedenfalls. Hast Du mal ein Foto von den 6" Risern an Deinem Bock? Dankeschön im Voraus.

__________________
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VTwin_Olli · 236 Posts seit 28.04.2020

fährt: Sport Glide

VTwin_Olli

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236 Posts seit 28.04.2020
fährt: Sport Glide

11.08.2021 11:53

Kabel reichen dicke.

Kupplungszug reicht auf jeden Fall auch. Muss halt auf die andere Seite des Lenkers verlegt werden.

Bremsleitung war bei mir sehr knapp. Wenn der Lenker (wie in deinem Fall wohl) etwas weiter runtergedreht sein darf, reicht das auch gut! Ich wollte maximale Höhe rausholen (bin früher Mini-Ape gefahren) und wollte den noch etwas hoch drehen. Das ging nicht mehr ohne unten an der Gabel zu scheuern. Aber mit einem kleinen günstigen Zwischenstück (40€?!) passt das jetzt auch super. Das haben ich beim Händler einbauen lassen (60€?!).

In deinem Fall würde also alles gehen. Nur einbauen! Kein Mehraufwand mit Leitungen oder so.

Fotos kann ich mal machen. Worauf kommt es dir an? Ansonsten könnte auch schon das hier helfen:
https://www.youtube.com/watch?v=7ThB9deFvdA
Ich fahre immer mit Fairing. Ohne könnten die "langen Dinger" vielleicht schon etwas lang aussehen. smile

Ich mag es, dass die Lenkerhalterknubbel genau auf der Geraden von der Tachometerebene auskommt. Wirkt schön stimmig.

lupo II · 435 Posts seit 03.09.2019

fährt: Sport Glide Mj. 2019, Triumph Bonneville, Kawasaki W800, Royal- Enfield

lupo II

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fährt: Sport Glide Mj. 2019, Triumph Bonneville, Kawasaki W800, Royal- Enfield

11.08.2021 17:54

zum zitierten Beitrag Zitat von VTwin_Olli
Die Ducati Werkstatt meinte nur "Ja und? Die braucht man ja eh nicht."

Also so ganz unrecht hat er nicht. Zumindest merkt man (ich) beim normalen Bremsen nicht, ob es hinten überhaupt bremst. Bei mir war es so, dass ich auf einer Bergstrasse (bergauf) an einem Rotlicht halten musste. Das Anfahren am Berg ist mit dem Motorrad eine gewisse Akrobatik für die rechte Hand und ich wollte deshalb das Motorrad mit der Fussbremse halten, damit ich mich nur auf Kupplung und Gas konzentrieren kann und da rollte sie gnadenlos zurück. Seitdem teste ich immer mal wieder während des Fahrens die Funktion der Hinterradbremse.

Gruss Bernhard

__________________
Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad

Knut Schmidt · 378 Posts seit 06.08.2013

fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

Knut Schmidt

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378 Posts seit 06.08.2013

fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

11.08.2021 18:09

Hallo, damit die Hinterradbremse in guter Verfassung bleibt, muss man damit öfter mal deutlich bremsen, damit die Oberflächen der Beläge und Scheibe nicht vergammeln.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Knut Schmidt am 11.08.2021 18:41.

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VTwin_Olli · 236 Posts seit 28.04.2020

fährt: Sport Glide

VTwin_Olli

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236 Posts seit 28.04.2020
fährt: Sport Glide

12.08.2021 10:12

zum zitierten Beitrag Zitat von lupo II

zum zitierten Beitrag Zitat von VTwin_Olli
Die Ducati Werkstatt meinte nur "Ja und? Die braucht man ja eh nicht."

Also so ganz unrecht hat er nicht. Zumindest merkt man (ich) beim normalen Bremsen nicht, ob es hinten überhaupt bremst. Bei mir war es so, dass ich auf einer Bergstrasse (bergauf) an einem Rotlicht halten musste. Das Anfahren am Berg ist mit dem Motorrad eine gewisse Akrobatik für die rechte Hand und ich wollte deshalb das Motorrad mit der Fussbremse halten, damit ich mich nur auf Kupplung und Gas konzentrieren kann und da rollte sie gnadenlos zurück. Seitdem teste ich immer mal wieder während des Fahrens die Funktion der Hinterradbremse.

Gruss Bernhard

Bei einer Sportmaschine, die mit 80-100% vorne bremst und bei der auch recht bald das Hinterrad droht abzuheben, ist die Hinterradbremse wirklich etwas weniger wichtig.

Wir bremsen aber bei der SG mit gut 30-40% hinten mit. Ich merke es ordentlich wenn ich mal etwas stärker bremsen muss, dass wenn ich die Fussbremse dazu nehme, sich noch einiges tut. Die Vorderbremse ist bei der SG ok, aber nicht sonderlich stark. Da ist Mithilfe von der Hinterradbremse recht wirksam und sinnvoll.

Außerdem benutze ich die Hinterradbremse gern auch bei:
- Langsamfahrt in der Stadt, Stau und engen Wendemanöver bis zum Lenkeinschlag. Das stabilisiert die ganze Fuhre doch erheblich. Wie wichtig das ist, also ein gutes Zusammenspielen mit Gas, Kupplung und Fussbremse lernt man bei jedem Sicherheitstraining. Wem diese Themen unbekannt vorkommen, sollte dringend mal ein ADAC-Sicherheitstraining machen. Ich habe bereits 4 auf unterschiedlichen Motorrädern hinter mir. Hat Spaß gemacht, bringt viel und die Versicherung zahlt oft sogar einen odentlichen Teil davon zurück. Im Ernst, wer das noch nicht gemacht hat, kann meiner Meinung nach auch nicht wirklich gut Motorrad fahren. smile

- Leichtes Reinbremsen in Kurven ohne Aufstellmoment wie beim Vorderrad. Auch hilfreich beim Hinterschneiden von Kurven.
- Strecken in der Kurve. Leichtes Anlegen der Hinterradbremse im Kurvenverlauf beruhigt die Linie auch schön.
- Leichte Geschwindigkeitskorrektur in Kurven ohne gefährliches Aufstellmoment wie beim Vorderrad
- Anfahren am Berg
- Halten der Maschine bei Steigung, wenn man mal beide Hände frei haben muss.
- Stärkere aber trotzdem entspannte Bremsungen. Zur 50%-Handkraft vorne nehme ich einfach die Fussbremse dazu. Bremst deutlich stärker und ich muss mit der Hand nicht so krallen. Augenzwinkern

- Bei Vollbremsungen ein Muss! Leider haben wir noch kein Integralsystem bei er SG, bei der die Hinterradbremse automatisch mitbremst. Die 30-40% Bremsleistung hinten können die entscheidenden Meter ausmachen ob man noch vor einem Auto zum stehen kommt oder darin.

Der Spruch "Braucht man ja eh nicht." klingt zwar "lässig", aber meiner Meinung nach entlarven sich damit nur die weniger guten Motorradfahrer. Gas geben kann jeder, aber beim Bremsen hapert es gerne mal. Ist ja auch nicht so wichtig.... Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von VTwin_Olli am 12.08.2021 13:17.

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, Viper, Pmr, Dyoung, Nordmen, ParaOmnia, Vibroking, lupo II, SG-Opa, Harley Horn

riedmich · 195 Posts seit 24.09.2020

aus Schmidham bei Riedering
fährt: Road King 2020

riedmich

Langes Mitglied

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aus Schmidham bei Riedering

fährt: Road King 2020

18.08.2021 11:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Ich kann dazu nur sagen, habe bei meinem M8 Mapping auf dem Prüfstand gemacht und SE Lufi drauf. Ist wie Tag und Nacht zum Original.
Sie fährt sich einfach nur super. Hängt am Gas, läuft Rund ohne ruckeln auch vom Keller heraus mit Sozia in engen Kurven Motorschonend durch fetteren Lauf.
Ich brauche kein 114, aber Mapping ist wichtig.

Hi, habe nun meiner Road King 2020 die SE Stage 2 gegönnt (Drehmoment-Nockenwelle, offener Luftfilter, Dynojet Mapping, aber den originalen Auspuff beibehalten)

Im Prüfstand ca. 15 Nm mehr Drehmoment und ca. 12 PS mehr am Hinterrad. Sound ist auch deutlich voluminöser geworden. Saugeil, bin sehr happy. Danke für den Tip und die Bestärkung den originalen Auspuff draufzulassen.

Auch der Werkstattmeister vom Harleyhändler meinte, dass er angenehm überrascht sei wieviel da geht mit dem originalen Auspuff!

__________________
Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.

Dieser Beitrag gefällt: ParaOmnia, Harley Horn

Grauer Wolf · 1312 Posts seit 01.06.2018

aus Nenzing
fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

Grauer Wolf

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aus Nenzing

fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

18.08.2021 12:00

zum zitierten Beitrag Zitat von riedmich

zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Ich kann dazu nur sagen, habe bei meinem M8 Mapping auf dem Prüfstand gemacht und SE Lufi drauf. Ist wie Tag und Nacht zum Original.
Sie fährt sich einfach nur super. Hängt am Gas, läuft Rund ohne ruckeln auch vom Keller heraus mit Sozia in engen Kurven Motorschonend durch fetteren Lauf.
Ich brauche kein 114, aber Mapping ist wichtig.

Hi, habe nun meiner Road King 2020 die SE Stage 2 gegönnt (Drehmoment-Nockenwelle, offener Luftfilter, Dynojet Mapping, aber den originalen Auspuff beibehalten)

Im Prüfstand ca. 15 Nm mehr Drehmoment und ca. 12 PS mehr am Hinterrad. Sound ist auch deutlich voluminöser geworden. Saugeil, bin sehr happy. Danke für den Tip und die Bestärkung den originalen Auspuff draufzulassen.

Auch der Werkstattmeister vom Harleyhändler meinte, dass er angenehm überrascht sei wieviel da geht mit dem originalen Auspuff!

Und viel Geld gespart fröhlich

Spatz · 47 Posts seit 11.12.2020

aus Simmern
fährt: Sport Glide 2018

Spatz

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21.08.2021 13:24

Nochmals das Thema Sitzbank. Kennt oder fährt jemand diesen Sitz und könnte mir dazu was sagen? Danke vorab.

https://www.motea.com/de/gel-sitzbank-fu...AiABEgIvFPD_BwE

Sid · 21 Posts seit 06.08.2019

aus Hamburg
fährt: FLSB 2020

Sid

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22.08.2021 17:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Spatz
Nochmals das Thema Sitzbank. Kennt oder fährt jemand diesen Sitz und könnte mir dazu was sagen? Danke vorab.

https://www.motea.com/de/gel-sitzbank-fu...AiABEgIvFPD_BwE

Interessante Anregung.
Hatte zuerst diesen gefunden und schon überlegt
https://www.motea.com/de/gel-sitzbank-fu...zbank-a088039-0
Der scheint im Vergleich jedoch beim Sozius mehr aufzutragen.

Jetzt habe ich aber auch noch den hier gefunden
https://www.motea.com/de/gel-sitzbank-fu...zbank-a110468-0
Mit Geldanlagen auf beiden Plätzen und noch ein wenig günstiger.
Leider 52 Tage Lieferzeit, aber ich hab' ihn mal bestellt.

Wenn dann noch Bedarf ist, kann ich ja mal berichten.

Ich hatte auch mit dem Mustang Daytripper geliebäugelt aber der Versand aus den USA hat mich immer abgehalten (in der Bucht).

Pelon · seit

Pelon

Ehemaliges Mitglied

23.08.2021 19:47

Nachdem ich eine erste "Anprobe" vorgenommen habe, möchte ich meiner Kleenen einen Mini-Ape (11") verpassen.
Weiss jemand zufällig, welche Verlängerungen ich benötige? Bremse und Kupplung sind klar. Da wäre eventuell die Länge interessant. Wie ist es mit dem TBW-Kabel? Und das Can-Bus? Reichen jeweils die kürzesten 4" fertigen Verlängerungen (also ca.10cm)? Blinker dürften das kleinste Problem darstellen.
Fragen über Fragen...

aldoa1 · 132 Posts seit 02.09.2018

fährt: Harley Davidson Sport Glide

aldoa1

Langes Mitglied

132 Posts seit 02.09.2018
fährt: Harley Davidson Sport Glide

30.08.2021 08:43

Habt Ihr Erfahrung mit Ersatzteil-Lieferzeiten? Meine Lichtmaschine ist seit über einen Monat defekt und Harley liefert nicht über die Sport Glide? Ist sowas normal bei einem aktuellen Modell?

Weich-Ei · 3325 Posts seit 02.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

Langes Mitglied

3325 Posts seit 02.12.2011

aus Leipzig

fährt: AWO 425T

30.08.2021 08:55

moin,

einmal kurz "Ersatzteil Lieferzeit" in die Suche geworfen und klick .....

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

BobRyder@75 · 432 Posts seit 10.05.2018

fährt: Dyna Street Bob

BobRyder@75

Langes Mitglied

432 Posts seit 10.05.2018

fährt: Dyna Street Bob

30.08.2021 16:48

Aktuell wartet man leider auf viele Teile mehrere Wochen oder Monate , die sonst innerhalb weniger Tage verfügbar waren .Und bei Teilen ,die aus USA kommen ist es erst recht mit teils sehr langer Wartezeit verbunden.
Hatte neulich mit Custom Chrome telefoniert, da ich die Verfügbarkeit eines Sitzes erfragen wollte . Die nette Dame meinte dann , das ich da locker mit 6-9 Monaten rechnen sollte , da dieser Sitz direkt aus USA geordert werden muss und wegen Corona und Kurzarbeit bei den Amis dauert das extrem lange .