Einfach langsam und gemütlich und vorausschauend fahren,der Rest kommt von alleine,immerhin haste ja den Führerschein geschafft ;-)(was heutzutage,vor allem beim Auto,nicht unbedingt etwas zu sagen hat

N Paar Youtubevideos wären vielleicht auch nicht verkehrt,da wird einiges erklärt
Und vor allem auf die Handyidioten aufpassen,mit der Zeit erkennste diese Vollidioten sofort

Hi Edge,
mach doch ein ADAC Fahrsicherheitstraining am Saisonanfang, dann kommst du sehr schnell mit Deiner Harley klar.
Ansonsten hilft nu noch viel und vor allem umsichtig fahren.

Mir hat es nach 25 Jahren Pause geholfen, dass ich die ersten Tag auf dem Land gestartet bin. Hier hat man doch mehr Möglichkeiten in Ruhe den Bock kennen zu lernen. In der Stadt wäre ich verrazt gewesen.

Grüsse,
florian

Dass du dir Gedanken machst, reduziert aus meiner Sicht schon mal viele Risiken Edge. Mein Tip, zusätzlich zu den Kollegas hier: Behalte den Weitblick: "was könnte, was ist dahinter, was passiert wenn ich so..."

Umsichtig und ohne Angst fahren ist das wichtigste. Und sich nicht an aderen messen.

Der Schwerpunkt der Alteisen liegt sehr tief, so dass sie handlicher sind als man meint. Allerdings, wenn sie kippt, dann kippt sie. Ist mir aber auch schon zwei mal pssiert. Das zweite mal hätte ich besser mal vorher das Bremsscheibenschloss abgemacht. 

Fährst ja sicherlich schon ein paar Jahre Auto, sodass du „nur“ Fahranfänger mit dem Motorrad bist. Thema Handynutzung anderer Autofahrer, vorausschauend und defensiv und nie unter Zeitdruck fahren.  Blick auf die Strassenbeschaffenheit/Zustand, losen Untergrund/festen Stand an Aussichtspunkten/Motorradtreffs. Achte beim Parken drauf, das du ohne Rangieren wieder losfahren kannst, achte auf andere Harleyfahrer wie die es machen.

Am besten erstmal alleine fahren und mit dem Motorrad vertraut machen.
Sonntags früh auf die Piste und langsam anfangen.
Nicht in der Gruppe, sonst versucht man evtl. mit den anderen gleichzuziehen.
Fahrsicherheitstraining ist übrigens kein "Üben für Anfänger".
Beim Fahrsicherheitstraining werden bestimmte Situationen geübt, bei denen man das Motorrad sicher beherschen sollte.
Hatte in meinem Fahrsicherheitstraining 3 Anfänger.
Folge waren drei beschädigte Motorräder.
Der schönste Umfaller war beim üben einer Vollbremsung.
Gebremst hat er, aber dann vergessen die Füße auf die Erde zu stellen.
Umfaller in Zeitlupe inkl. Fahrer.
Zum Glück keine Personenschäden.

Zum Thema ADAC Fahrsicherheitstraining. 
Eine Bekannte (Ü50) wollte gerne den Führerschein machen. Bekam zum Geburtstag ein ADAC Fahrsicherheitstraining. Angerufen, ja für Anfänger und auch ein leichtes kleines Motorrad gibts. Sie ist nich die Größte und das Motorrad war dann eine BMW GS 850 (ich glaub ingesamt waren es fünf). 1000 Euro SB, und sie hat sie natürlich hingelegt. Sie wollte schon gar nicht aufsteigen, weil sie ja gerade so mit den Füßen auf den Boden kam. Zahlen musste sie aber am Ende trotzdem nichts. Soviel zu dem Thema. Ich finds eine Frechheit.
Mit dem eigenen Moped geht das denke ich auch zu machen, das würde dann schon Sinn machen.


Und zum Thema Harley als Einsteiger.
Meine bessere Hälfte hat mit 49 den Schein gemacht. Natürlich muss es gleich was richtig Großes sein. Auf meinen Rat hin eine kleine Sporty zu kaufen wollte sie nicht. Gefällt nicht😊. Sie hat also mit der Fat Boy angefangen. Nur einmal im Stand hingelegt. Jetzt fährt sie die Slim und es funktioniert immer besser. Und wie hier schon geschrieben wurde, vorausschauend fahren und halt anfangs bissl vorsichtiger und ganz wichtig wenn du irgendwo mal stehen bleibst ist es ganz wichtig darauf zu achten so zu stehen, dass du mit dem Wegfahren keine Probleme hast. Das hilft sehr viel. Und bei deiner Größe und Sportlichkeit wird das dann schon klappen.

Kommt natürlich auf den Grad des Gefälles an.
Der Seitenständer hält das Moped, wenn er richtig eingerastet ist. Bei ganz steilem Gelände sollte man auch noch einen Gang einlegen.

Aber bedeutender und gemeint ist sicherlich, dass man beim Vorwärts-Abparken schon bei leichtem bergab das Bike nicht mehr zurück geschoben bekommt. Falls vor diesem ein Hindernis steht.