Hätte nicht gedacht, dass das solche Unterschiede pro Bundesland gibt. Hab pro Reifen 70€mgezahlt und dann noch die Eintragung in Schein und fertig

Aus Baden Württemberg und da dachte ich eigentlich, dass die komisch sind. Hab die Reifen im Netz gekauft, zu meinem Schrauber gebracht. Montage und Eintragung glaub 200€ oder so. Wie gesagt, 70€ pro Reifen

Warum hast nicht selbst bei Herrn Rost angefragt? Mir hat er damals empfohlen die Reifen auf jedenfall durch meinen Schrauber eintragen zu lassen, weil es sonst nicht ganz so einfach ist.

Wow, stolzer Preis. Warum sind die Reifen so teuer? Aber cool, freut mich für dich

Moin, wo hast das in hamburg machen lassen??
die Montage, auswuchten und Eintragung?

Welche DM hast mir gesendet?

Ich nicht, im Vergleich zur Originalbereifung:

breitere Reifen = größere notwendige Schräglage in Kurven.
In der Kurve stützt sich ein Motorrad über eine Kraft, die auf der Linie zwischen Schwerpunkt und Reifenaufstandspunkt liegt, gegen die auftretende Flieh- und Gewichtskraft ab. Bei gleicher Kurvengeschwindigkeit und gleichem Kurvenradius muß ein Motorrad um so stärker abgewinkelt werden, je breiter der Reifen ist, da der Reifenaufstandspunkt immer weiter von der Fahrzeugmitte weg zur Kurveninnenseite hin wandert.

breitere Reifen = mehr Volumen und mehr Gummi
Führt zu erhöhtem Walken bei Kurvenfahrt und damit zu einem unruhigen Hinterrad.

Ein breiter Vorderreifen führt zu einem erhöhten Aufstellmoment bei Bremsen in Schräglage, ohne bremsen muß man deutlich mehr Kraft aufwenden um die Maschine in den Kurven in Schräglage zu halten.

Das 130er Vorderrad der Sportster ist schon grenzwertig. Ich habe den direkten Vergleich zwischen meiner und der Iron meiner Gattin, wir tauschen öfter die Moppeds während unserer Touren und die 883 mit dem schmalen Vorderreifen ist deutlich agiler und erfordert weniger Kraftaufwand in den Kurven.

Superbikes haben neuerdings 125/70 Reifen vorne, bzw. früher 120/70, warum wohl so schmale Vorderreifen ?