fährt: Heritage Chicano, Evo Springer, Slim, Sportster
05.09.2022 09:50
Schwierig zu sagen, bin eher der zurückhaltende Fahrer. Ich persönlich könnte nichts Negatives sagen, Verschleiß war beim Ersten hinten schlecht, leider aber meine Schuld. Sollte man öfter den Luftdruck prüfen. Das hab ich aber versäumt und hab dann irgendwann bemerkt, dass er mittig schon ziemlich schlecht war.
Seitdem wird der Druck wöchentlich überprüft😊
__________________ Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
zum zitierten BeitragZitat von HD501
Schwierig zu sagen, bin eher der zurückhaltende Fahrer. Ich persönlich könnte nichts Negatives sagen, Verschleiß war beim Ersten hinten schlecht, leider aber meine Schuld. Sollte man öfter den Luftdruck prüfen. Das hab ich aber versäumt und hab dann irgendwann bemerkt, dass er mittig schon ziemlich schlecht war.
Seitdem wird der Druck wöchentlich überprüft😊
So habe ich meinen ersten Hinterreifen auch hingerichtet. Das passiert mir auch nicht wieder.
HD501 · 1634 Posts
seit 15.04.2019
aus Regensburg fährt: Heritage Chicano, Evo Springer, Slim, Sportster
Guten Morgen. So 2 Wochen Sardinien hinter mich gebracht und ich kann stolz sagen, der Chicano Stil ist absolut reisekonform. War echt spitze. Es fehlen zwar ein paar mm am Kofferboden, aber das ist akzeptabel.
war bis jetzt nur im Sporty Teil des Forums unterwegs, hatte aber in den letzten 2 Jahren immer eine RK im Kopf die Richtung Chicano tendiert.
Die RK ist gestern eingezogen und nun kann das Winter Projekt starten
Da wollte ich gestern Nacht noch Reifen bestellen und musste leider feststellen das ein 180/65 16 WW nicht lieferbar ist .
Hatte gehofft das Sich die Knappheit verbessert hat aber leider ist der Markt komplett leer, hat mal jemand etwas gehört wann es ggf. wieder Verfügbarkeit geben soll?
Ja Reifen mit Weisswand sind leider immer noch Mangelware. Aber erzähle doch mal was Du alles umbauen möchtest.
Lenker kann ich Dir V-Team empfehlen.
Auspuff MCJ oder Kesstech.
Viel Spass beim Umbau, melde Dich wenn man helfen kann.
Klingt gut, ne RK würde ich auch noch nehmen
Ich habe eine J&H mit Fishtails an Bassani Krümmeranlage.
Beachbar ist mega, da finde ich es jedoch noch wichtiger, dass sie tief ist, vorne und hinten. Airride vorne ist in der Schweiz nicht zulässig, habe nur hinten eins und vorne tiefer gesetzt.
Viel Spass mit dem Teil und gerne Bilder posten vom Werdegang.
Ich habe bei meinem Road King ein Airride von Shotgunshocks aus den Usa drinnen. Ist halt für US Strassen geradeaus fahren gemacht. Wenn man hier damit fährt schleifen die Koffer.
bestes-ht · 24844 Posts
seit 10.11.2009
aus Rhein-Main fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Jekill ist drunter, aber da muss ich mich mal mit den Fishtail Adaptern auseinander setzen, finde dazu wenig außer die Info auf der Jekill HP.
Jekill 11AA++, das hier ist eine Jekill mit Verlängerungen und Fishtails.
Das sieht Top aus! Darf man fragen welche Fishtails? Der Adapter ist Jekill? Muss mal einen Händler finden der dazu Preise hat, bei Jekill auf der HP Steht nichts.
zum zitierten BeitragZitat von Grantelbart
Ich habe bei meinem Road King ein Airride von Shotgunshocks aus den Usa drinnen. Ist halt für US Strassen geradeaus fahren gemacht. Wenn man hier damit fährt schleifen die Koffer.
Wollte Legend Air oder Arnott nehmen, muss mal einlesen ob Arnott reicht oder nicht.
WeeeeedO · 4877 Posts
seit 09.08.2016
fährt: Low Rider S FXDLS & Softail Deluxe FLSTN (Chicano)
WeeeeedO
Langes Mitglied
4877 Posts seit 09.08.2016
fährt: Low Rider S FXDLS & Softail Deluxe FLSTN (Chicano)
28.11.2022 11:10
Mein Umbau geht auch weiter
Fender sind demontiert und werden nun verlängert. Außerdem wieder viele Chromteile bestellt...
Küryakin ist pleite und es sind nur noch Restbestände verfügbar. Wenn also Jemand hier noch was haben wollte, würde ich mich beeilen. War schon nicht mehr so einfach bei einigen Teilen.
FRAGE: Würdet ihr lieber auf seitliches Kennzeichen gehen oder doch lieber mittig? Also der Heckfender wird verlängert und gecleant. Beleuchtung wird 3 in 1 in den Struts. Mit dem Kennzeichen bin ich mir immer noch nicht sicher. Nachher kommt eine schöne Custom-Lackierung drauf, also nichts einfaches oder einfach zweifarbig etc.. Synchron ist schön mit mittigem Kennzeichen, aber seitlich vielleicht besser um dem Lack nicht den Platz zu nehmen.
Jeder der im Umbau steckt kennt wahrscheinlich die Stimmungsschwankungen zu den Umbauvorhaben