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FXD/C Super Glide: 2008er Dyna Tacho, Blinker und Hupe o. Funktion + roter Schlüssel TC96

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FXD/C Super Glide: 2008er Dyna Tacho, Blinker und Hupe o. Funktion + roter Schlüssel TC96

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MatzeJr · 6 Posts seit 05.03.2023

fährt: HD FXDCI, 1200er Sporty '88

MatzeJr

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fährt: HD FXDCI, 1200er Sporty '88

05.03.2023 22:31

Moin zusammen und Hallo erstmal aus Osnabrück.
Ich bin neu hier im Forum und hoffe, hier in dieser Rubrik mit meiner Frage richtig zu sein.

Wie im Titel genannt habe ich mir eine 2005er Dyna aus den USA als Tourenmaschine für längere Ausfahrten zugelegt (sonst habe ich nur zwei Sporty ´8 cool

.

Der Umbau für due 21er Abnahme ist fertig, allerdings macht mir noch ein Elektronikproblem das Leben schwer.

Der Tacho zeigt gar nichts außer den Gesamt-KM wenn ich den Knopf drücke und einem roten Schlüssel sobald die Zündung an ist. Der Motor lauft ohne Probleme, allerdings sind die Blinker und die Hupe ohne Funktion. Bei De- bzw. Aktivierung der Alarmanlage über den Transponder blinken aber die Blinker alle.

Nun habe ich schon viel gelesen, auch über den Speed Sensor im Getriebe. Aber bei all 'den Themen ging "nur" die Blinkerrückstellung nicht oder die Symptome waren irgendwie anders als bei mir.

Das Auslesen der Fehlercodes hat bis dato auch nicht geklappt - Nicht ausgeschlossen dass ich zu blöde dafür bin.

Habt ihr Ideen oder Tips für mich wie ich der Sache nachgehen kann?

Grüße!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von MatzeJr am 06.03.2023 23:02.

Soonham · 1537 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

Soonham

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aus Vaterstetten

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06.03.2023 00:24

Modelljahr, Erstzulassung oder Baujahr 2008?

https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/vehicle/index

Schimmy · 10723 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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06.03.2023 06:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
Modelljahr, Erstzulassung oder Baujahr 2008?

https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/vehicle/index

Moinsen,

DAS dürfte in diesem Fall ziemlich egal sein, da sich ELEKTRISCH zwischen 2007 und 2009 nicht viel bis gar
nichts verändert hat.

zum zitierten Beitrag Zitat von MatzeJr
Der Tacho zeigt gar nichts außer den Gesamt-KM wenn ich den Knopf drücke und einem roten Schlüssel sobald die Zündung an ist. Der Motor lauft ohne Probleme, allerdings sind die Blinker und die Hupe ohne Funktion. Bei De- bzw. Aktivierung der Alarmanlage über den Transponder blinken aber die Blinker alle.

Funktioniert denn das Bremslicht (BEIDE Bremsen mal betätigen) ?

Greetz Jo

P.S.: Auch an Dich der freundliche Hinweis auf die Vorstellungsecke (⬅️ KLICK MICH) Augenzwinkern

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Robbie · 417 Posts seit 08.07.2008

aus Heidelberg
fährt: Softail Deluxe 2013

Robbie

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06.03.2023 08:36

Ich hatte mal an einer 2008er Fat Bob ein ähnliches Problem , da war doch tatsächlich ne Sicherung kaputt.

MatzeJr · 6 Posts seit 05.03.2023

fährt: HD FXDCI, 1200er Sporty '88

MatzeJr

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06.03.2023 22:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
Modelljahr, Erstzulassung oder Baujahr 2008?

Dummer Fehler meinerseits, ist EZ 2005 und nicht ´08.

MatzeJr · 6 Posts seit 05.03.2023

fährt: HD FXDCI, 1200er Sporty '88

MatzeJr

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06.03.2023 22:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Funktioniert denn das Bremslicht (BEIDE Bremsen mal betätigen) ?

Ne, vorhin mal gecheckt. Keins von beiden funktioniert.

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Schimmy · 10723 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
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Schimmy

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06.03.2023 23:33

N'Abend @MatzeJr ,

Dachte ich mir's. Dann kommt die Idee von User "Robbie" in's Spiel. Überprüfe einmal die Accessory-Sicherung. Die dürfte wohl durch sein.
Die Frage ist: WARUM ist sie hinüber ? Irgendwo bei Deinen "Bauarbeiten" versehentlich ein Kabel (Farbe ORANGE/WEISS) eingeklemmt ?

Viel Erfolg bei der Suche
Der Jo

__________________
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Soonham · 1537 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

Soonham

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07.03.2023 08:38

zum zitierten Beitrag Zitat von MatzeJr

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
Modelljahr, Erstzulassung oder Baujahr 2008?

Dummer Fehler meinerseits, ist EZ 2005 und nicht ´08.

der Fehler liegt in der EZ---- schau nach Deinem Modelljahr !!! Link dafür hab ich doch drangehängt..

MatzeJr · 6 Posts seit 05.03.2023

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MatzeJr

Neues Mitglied

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07.03.2023 13:39

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham

zum zitierten Beitrag Zitat von MatzeJr

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
Modelljahr, Erstzulassung oder Baujahr 2008?

Dummer Fehler meinerseits, ist EZ 2005 und nicht ´08.

der Fehler liegt in der EZ---- schau nach Deinem Modelljahr !!! Link dafür hab ich doch drangehängt..

Sorry, hab den Link übersehen. Die VIN Abfrage ergab das Produktionsjahr 2005.

MatzeJr · 6 Posts seit 05.03.2023

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07.03.2023 13:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
N'Abend @MatzeJr ,

Dachte ich mir's. Dann kommt die Idee von User "Robbie" in's Spiel. Überprüfe einmal die Accessory-Sicherung. Die dürfte wohl durch sein.
Die Frage ist: WARUM ist sie hinüber ? Irgendwo bei Deinen "Bauarbeiten" versehentlich ein Kabel (Farbe ORANGE/WEISS) eingeklemmt ?

Viel Erfolg bei der Suche
Der Jo

Ich habe eigentlich alle Sicherungen linksseitig unter der Abdeckung einmal gegen gute (nix Billobaumarkt) getauscht. Keine Veränderung. Von den Ausgebauten Sicherungen hatten auch alle entsprechend Durchgang... Welches genau ist denn die Accessory-Sicherung? Habe im Netz geschaut aber bin mir nicht ganz sicher

Schimmy · 10723 Posts seit 15.10.2015

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Schimmy

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

07.03.2023 14:38

Moinsen,

Das (Bild) wäre das "Corpus delicti", aber wenn die tatsächlich in Ordnung sein sollte, hast Du irgendwo
den Accessory-Stromkreis beschädigt, oder aber das Zündschloss ist defekt. Da ja vieles an elektrischen
Bauteilen nicht mehr funktioniert, muss das Problem recht weit am "Anfang" des Stromkreises zu finden sein.
Lade Dir HIER (⬅️ KLICK MICH) den Leitungsplan "2004 FXD EFI Main Harness" herunter (passt auch für 2005).

Oben rechts auf dem Plan siehst Du die ACC-Sicherung. Über ORANGE/WEISS geht die Spannung zu den
beiden Lenkerarmaturen (für Hupe, Blinkertaster, Bremslichtschalter) und zum hinteren Bremslichtschalter.
(Bei den Export-Modellen werden auch noch das Standlicht und das Rücklicht darüber mit Spannung versorgt)

Wenn Die Verkabelung des Mopeds noch einigermaßen original ist, folgende Vorgehensweise:

Sicherung überprüfen. Wenn i.O.:
Bei Zündung AN Spannung an beiden Kontakten der Sicherung messen. Wenn KEINE Spannung
messbar = Zündschloss defekt, oder Kabel ROT/GRAU unterbrochen. Wenn i.O.:
Kontakte im Sicherungskasten überprüfen (Zündung wieder AUS) . Wenn i.O.:
Irgendeine der Steckverbindungen (20A/22A/24A) trennen und mit dem Multimeter messen,
ob zwischen dem Sicherungskontakt und Anschluss ORANGE/WEISSES Kabel (Pin 1) Durchgang
ist (Multimeter auf "Widerstand messen/Ohm" einstellen ; Zündung AUS). Wenn KEIN Durchgang,
dann ist das Kabel irgendwo durchtrennt.

Greetz Jo

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wolf_t · 640 Posts seit 01.08.2013

aus Roth, Mittelfranken
fährt: 2003 Electra Glide

wolf_t

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640 Posts seit 01.08.2013

aus Roth, Mittelfranken

fährt: 2003 Electra Glide

07.03.2023 18:43

Es gibt einen ähnichen Beitrag im US-Forum

https://www.hdforums.com/forum/dyna-glid...ot-working.html

Da war wohl der Zündschalter defekt.

MatzeJr · 6 Posts seit 05.03.2023

fährt: HD FXDCI, 1200er Sporty '88

MatzeJr

Neues Mitglied

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fährt: HD FXDCI, 1200er Sporty '88

07.03.2023 22:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,

Das (Bild) wäre das "Corpus delicti", aber wenn die tatsächlich in Ordnung sein sollte, hast Du irgendwo
den Accessory-Stromkreis beschädigt, oder aber das Zündschloss ist defekt. Da ja vieles an elektrischen
Bauteilen nicht mehr funktioniert, muss das Problem recht weit am "Anfang" des Stromkreises zu finden sein.
Lade Dir HIER (⬅️ KLICK MICH) den Leitungsplan "2004 FXD EFI Main Harness" herunter (passt auch für 2005).

Oben rechts auf dem Plan siehst Du die ACC-Sicherung. Über ORANGE/WEISS geht die Spannung zu den
beiden Lenkerarmaturen (für Hupe, Blinkertaster, Bremslichtschalter) und zum hinteren Bremslichtschalter.
(Bei den Export-Modellen werden auch noch das Standlicht und das Rücklicht darüber mit Spannung versorgt)

Wenn Die Verkabelung des Mopeds noch einigermaßen original ist, folgende Vorgehensweise:

Sicherung überprüfen. Wenn i.O.:

Bei Zündung AN Spannung an beiden Kontakten der Sicherung messen. Wenn KEINE Spannung
messbar = Zündschloss defekt, oder Kabel ROT/GRAU unterbrochen. Wenn i.O.:

Kontakte im Sicherungskasten überprüfen (Zündung wieder AUS) . Wenn i.O.:

Irgendeine der Steckverbindungen (20A/22A/24A) trennen und mit dem Multimeter messen,
ob zwischen dem Sicherungskontakt und Anschluss ORANGE/WEISSES Kabel (Pin 1) Durchgang
ist (Multimeter auf "Widerstand messen/Ohm" einstellen ; Zündung AUS). Wenn KEIN Durchgang,
dann ist das Kabel irgendwo durchtrennt.

Greetz Jo

SAUBER! Das war die Lösung!

Ich habe nochmal die Sicherungen gecheckt und dabei festgestellt, dass die Accessory-Sicherung durch war.
Also, Stromlaufplan rausgesucht, ausgedruckt und anstelle der Sicherung eine Glühbirne in die Kontakte im Sicherungskasten geklemmt - Ergebnis: Leuchtet! Nochmal eben durchs Herstellen einer Verbindung zur Rahmenmasse verifiziert dass es das Orange/Weiße Kabel ist welches Verbindung hat.

Nun Stück für Stück die am O/W Kabel angeschlossenen Bauteile abgeklemmt und siehe da- beim Öffnen der linken Lenkerarmatur erlosch die Glühbirne am Sicherungskasten. Schuld war ein geuetsctes Kabel zw. Armatur und Lenker.

Nach neuem Verlöten und Isolierern funktioniert nun alles so wie es soll.

VIELEN DANK FÜR EURE HILFE!

Grüße und bis bald Augenzwinkern

P.S. Falls es hier sowas wie einen "Terminkalender" mit Treffen oder Events übers Jahr gibt - Mag mir diesen jemand verlinken/schicken? Hab schon selber gesucht, bis für Computer, Internet und sowas wohl zu untalentiert....

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Schimmy · 10723 Posts seit 15.10.2015

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07.03.2023 22:25

Ja schau... geht doch. fröhlich

Es sind beinahe immer die gleichen Ursachen bei solchen Problemen. Mit der
Zeit kennt man seine "Pappenheimer" und weiß, wo gerne Probleme produziert werden. Congrats zur
erfolgreichen Fehlersuche und -behebung.

Aber mit Deinem P.S. hast Du mich echt traurig gemacht. unglücklich

Den Kalender hast Du nicht gefunden ? ? ?

Greetz Jo

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