Ich würde garnichts verändern, sehen doch beide top aus!

Ich hab schon so viele Umbau-Stile gesehen, dass ich mich nicht traue, die hier auch nur einen Tipp zu geben. Schau dich um im Netz und bei den Customizern und du wirst ein Gefühl dafür kriegen, was die besonders gefällt. Dann postest du die Fotos hier und man kann schauen, wo was wie am besten herzukriegen ist und wie man es umsetzt.

Das sind aber schon Unterschiede. Aber fangen wir bei den Gemeinsamkeiten an: Du willst einen Apehanger-Lenker und zwar keinen Kleinen

Ja das find ich tatsächlich ziemlich cool

Moin,

es ist immer schwierig den Geschmack eines anderen zu treffen und etwas zu planen, das dann irgendwann mal umgesetzt werden soll. Die 100th Anniversary würde ich tatsächlich lassen wie sie ist. Im Origialzustand ist sie am "wertvollsten". 

Bei der Heritage würde ich als erstes die Big Radius Anlage abbauen. die geht vielleicht bei einer Softail Custom, aber nicht bei einer klassischen Heritage. Man sollte auch beachten was der Name Heritage bedeutet. Übersetzt bedeutet Heritage "das Erbe". Insofern sehe ich die Heritage als Hommage an die älteren Modelle von Harley. Deshalb die Bilder 1 und 2. Ich glaube alles innerhalb dieser Range ist sehr vieles möglich. Für mich wäre es wichtiger sich auf die Details ( Lackierung und Anbauteile und cleaner Look ) zu konzentrieren als den gesamten Stil umzuwerfen. Das zweite Bild wäre demnach mein Favorit. Man sieht immer noch welches Modell es ist. Allerdings bin ich auch etwas befangen, weil die Heritage nach meiner FXDC mein Lieblingsmodell ist.

Die rote EVO ist auch ein sehr schönes Bike, aber finanziell sehr anspruchsvoll und unübersichtlich. 

Aber es ist wie immer. Schönheit liegt im Auge des Betrachters.

Servus zusammen, ich habe mich heut dafür entschieden, dass ich mal alles was stört abbaue und das Motorrad auf mich wirken lasse....und siehe da...die sieht und den ganzen Kram schon viel mehr nach dem aus was ich mir vorgestellt habe. Nun überlege ich welchen scheinwerfer ich anbauen soll. Falls ihr da coole Ideen habt schickt sie mir gerne. Schwarz soll er sein. Tieferlegungssatz für hinten ist bestellt. Ein paar Teile sollen dann definitv noch schwarz werden....ob nun folieren, lackieren oder pulverbeschichten muss sich noch herausstellen...vielleicht habt ihr da auch gute Tipps im Bezug auf Austausch....wenn es Teile zum guten kurs schon in schwarz gibt, dann kauf ich natürlich lieber die anstatt den riesen Aufwand mit einem Folierer oder einem Pulverbschichter zu betreiben. 
Auspuff wird dann nun das nächste Thema....ich denke der sollte auch schwarz werden....bin aber noch nicht ganz sicher 
Bild wie sie jetzt aussieht anbei
Grüße in die Runde

Heritage

Wer den ganzen Umbau sehen möchte kann sich ja mal flott durch die Bike Umbauten unten scrollen!

Also s erste was mir einfallen würde wär, die v&h der softail fein zu demontieren und sie mir entweder an die wand zu hängen.. Oh, da ist schon eine *grins oder sie hier anzubieten f n spottpreis.. Ach guck, habsch ja grade auch gemacht *grins oder sie gepflegt in schrott zu pfeffern *lach